Kết quả tìm kiếm

dẫn chứng như bạn chỉ là cá nhân ko thể đánh giá 1 hãng xe, chỉ vài ng và 1 ng bạn của bạn như bạn mà đánh giá cả 1 hãng xe lởm sao được bạn.

bớt ngáo đi bạn, xe nào chả có lỗi, ko hãng nào mạnh miệng tuyên bố 100% xe sản xuất ra ko lỗi và thu hồi, giờ thời đại option an toàn hưởng thụ rùi, bớt bớt cái tư tương thùng tôn ko có cái gì hỏng để tuyên truyền.

chờ 1 năm nữa mới có giá xe và mẫu chính thức, xe này VF đưa ra ngoài kế hoạch để cạnh trạnh trong tư tưởng với Wuling thui, chờ Wuling bán như thế nào và thị trường đón nhận như thế nào sẽ đưa ra mức giá, thị trường có 2 dòng xe kiểu này thì ng dân được lợi về giá, chứ 2 con này đều từ TQ cả...

còn Haval H6 cũng Hybrid 1.5L ps 243 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm giá lanh quanh 1ty thì mn thì lại kêu mắc

uh, nên đó là cảm nhận của bạn thui, nên cảm giác cầm lái của ng người lần đầu có xe gần như ko phân biệt được, với ng lái nhiều xe, đam mê xe hay lâu năm mới có thấy đôi chút khác bịt

CX5 lái hay hơn chỗ nào bạn?

Momment xoắn Terri cao hơn CRV ở vòng tua thấp, nên chạy cũng nhẹ nhàng, quá ổn cho nhu cầu hàng ngày, Terri giờ doanh số cũng ổn, còn thua mỗi con CX5 về doanh số với giá tốt, chứng tỏ xe càng được nhiều ng đón nhận, còn Cross với mình chưa phải là hạng C dù cùng giá, CRV mn khen ngon và giảm...

xe ngoại hình to rộng nhất pk, phải là C++, nội thất ổn, hộp số dct ướt êm mượt, động cơ 1.5 tăng áp dư dùng cho mọi điều kiện ở VN, Moment xoắn cao ở dài vòng tua thấp, các công nghệ hộ trợ ng lái, an toàn chủ và bị động (Copilot360) gần như full option ở hiên tại từ bản Titan, Cam 360 nét, 12...