Kết quả tìm kiếm

Cùng là hàng rẻ nhưng em đánh giá thiết kế con vf3 chỉn chu, khá đẹp, chỉ là có thể kiểu thiết kế này quá vuông vức khiến phụ nữ ko thích. Còn con vf5 thì phải nói là thảm họa thiết kế. Đánh giá khách quan trên quản điểm cá nhân chứ ko phải chỉ có chê đâu.

Đây là em đứng trên quan điểm của một cá nhân có trên 7 năm trong ngành thiết kế. Loại nào a ma tơ, loại nào có trình độ cao nhìn vào sản phẩm phát biết ngay. Loại trình độ cao có thể sản phẩm dị, không hợp mắt nhiều người nhưng bọn họ luôn biết cách đi từ A đến Z. Còn loại a ma tơ đi từ A đến N...

Cụ sống ở đâu mà thấy 55% người dùng iPhone? Nếu đang sống quá lâu ở trung tâm thành phố thì ra ngoại thành hay về nông thôn phát xem người ta đang dùng chủ yếu là điện thoại gì? Em sống ở thành phố bao năm mà cũng không thể thấy tỷ lệ 55%, tức là 2 người thì 1 người dùng iPhone. Cụ nói đến thị...

Xét về thiết kế thì vf5 đáng 5/10 khi so mới i10, morning. Không có chiếc xe nào (đời mới) ở Việt Nam có thiết kế a ma tơ hơn chiếc xe đó.

Nên đi du lịch Tàu chuyến cho mở mang tầm mắt, đến mấy thành phố lớn của nó sạch như Nhật.

Phải nói thật là quân của anh V có mấy mẫu thiết kế ngờ u vl. Như con vf5 không khác gì cái chuồng gà. Con vf3 thì nhìn có vẻ chỉn chu hơn con vf5 nhưng lại quá vuông thành sắc cạnh. Xe phân khúc này tỷ lệ phụ nữ đi, đặc biệt là phụ nữ trẻ, sẽ không nhỏ. Vậy mà thiết kế vuông te thế thì đàn ông...

Xe MG ngon mà rẻ, trước mắt cứ hậu mãi cẩn thận thì ắt sẽ có chỗ đứng. Nhớ 10 năm trước dân Việt có mấy người muốn mua điện thoại Tàu đâu, bây giờ chắc quá nửa là điện thoại Tàu. Cái gì mình không sản xuất dc thì cứ chọn hàng có lợi mà mua.

Thế theo cụ thì mấy con sedan là Toy copy Hyundai hay mercedes copy toy? Hay toy copy honda, hay honda copy BMW? Xe của các hãng đều có 60% giống nhau ở kiểu dáng. Về kiểu dáng thì ko bàn nhưng trên genk.vn có thông tin chiếc xe này giá quanh 300 triệu. Mà genk là đệ tử ruột để anh V thả thính...

Làm thế này lúc sửa ốm. Xe anh V định vị là xe bình dân giá cận cao cấp nên sửa cũng phải dễ. Còn xe anh Musk là xe cao cấp nên có thể lấy giá sửa chữa cao vì người mua có tiền.

Đội thiết kế của anh V ngáo rồi. Xe này người sử dụng là nữ sẽ chiếm tỷ lệ không nhỏ. Các anh lại đi thiết kế vuông te như cái công lông G63 thế kia thì các chị sẽ không thít. Thiết kế thì ko xấu lắm nhưng quá vuông. Nên unisex một tí.

Nó có kết nối ko dây đến âm phủ thông qua giao tiếp tâm linh. Kính này chạy chip M2, là chip dùng cho macbook. Về cơ bản là một cái máy tính chạy render tương đối nặng với 2 màn hình 4k nên nó có cục pin rời nhưng vẫn chỉ chạy được 2 giờ. Có lẽ đó là giới hạn vì muốn chạy lâu hơn thì cục pin sẽ...

Xe xăng khác ông ơi. Xe xăng Trung Quốc thường copy thiết kế và xuất đi ngước ngoài rất ít, không đáng kể. Trên sân nhà, người Trung Quốc cũng ít mua xe xăng Trung Quốc. Nhưng xe điện thì khác. Bây giờ họ có thiết kế riêng, rất đẹp và hiện đại. Công nghệ xe điện của họ bây giờ thuộc top rồi. Năm...

Xe bình dân giá chủ tịch. Những người mua đầu thì toàn người giàu thừa tiền. Xe cũ bán đi, người giàu không có lý do để mua. Người nghèo thì không có tiền chơi vì tốn kém. Cũng ko hiểu là cái xe này ra đời với mục đích gì.

Có cạnh tranh dc đâu mà hướng? Lỗ nặng vì mỗi năm bán được có vài nghìn xe. Muốn có lãi thì phải bán dc hàng trăm nghìn xe mỗi năm. Giống như cụ có con xe 25 tấn toàn chở hàng 1 tấn thì cụ có lấy giá cao gấp đôi giá thị trường thì vẫn lỗ. Trông chờ vào riêng thị trường Việt Nam bằng cái lỗ mũi...

Ông nào chắc phải sống ở Trâu Quỳ, Gia Lâm, Hà Nội thì mới mua để đi. Tuyên bố ngừng bán nhưng hàng tồn còn cả núi. Giờ phải dọn kho thôi.

Thế bác có bức ảnh nào thể hiện túi khí con tucson không bung thì đăng lên cho anh em mở rộng tầm mắt. Chứ nhìn bức ảnh kia thì em không rõ nên không dám võ mồm là không bung.

Ý của thớt là gì nhỉ, càng nói lại càng mông lung. Thớt đã thấy vụ lux sa nát đầu khi tông vào xe máy chưa? Thớt lên youtube xem mấy vụ thử xe NCAP xem có con nào KHÔNG NÁT ĐẦU khi tông phía trước và xem có con nào BỊ NÁT khi bị tông bên sườn không? Xem luôn của con vf8 xem có khác gì không...

Không có số P là cách để cắt giảm chi phí sản xuất. Điều này xảy ra ở loại xe phân khúc siêu rẻ. Vinfast làm thế để có xe rẻ cho bà con đi thì cũng tốt. Ngoài vf5 thì hình như như con wuling mini ev cũng không có.

Trong các thử nghiệm va chạm, nếu phần đầu không đủ mềm để hấp thu lực va chạm, nắp capo không đủ mỏng để giảm thiểu chấn thương khi va chạm với người đi bộ thì xe đó sẽ bị đánh giá thiếu an toàn ở hạng mục đó.

Những thớt như thế này được lập ra bởi những người không biết gì về ô tô. Phần mũi xe được thiết kế dễ xẹp khi xảy ra va chạm để hấp thu xung lực, giảm thiểu tác động tới người ngồi trong xe. Đa số các vụ tai nạn là va chạm vùng đầu xe và lực va chạm rất mạnh vì hướng di chuyển tiến lên phía...