Báo cáo cụ Top là xe em sửa đc rồi, Cụ thể là thợ nó chỉ cần mở nắp capo tăng dây ga lên chút xíu là được. Dưng mà nhà cháu nghĩ để dứt cái bệnh này chắc phải siết chặt con ốc hãm thì mới được lâu dài. Cảm ơn cụ.
Vâng, cảm ơn cụ, để cháu đi kiểm tra xem rồi về bẩm báo lại với cụ nhé.
Nếu đúng như cụ tả thì xe cụ bị điều chỉnh sai cái cảm biến vị trí bướm ga, muốn chuẩn thì mải dùng máy scan để điều chỉnh còn nếu thợ có kinh nghiệm thì họ có thể chỉnh "mò" cũng được.
Cụ Top cho cháu trình bày cái này cái:
Rằng là em Kia morning số tự động nhà cháu tự dưng lại đổ bệnh, cứ nổ máy hoặc là đã lượn phố vài vòng mà dừng lại là vòng tua máy của em nó lại phọt lên từ 1,5k - > 2,5 k thế mới đau cháu chứ. Để 1 lúc thì em nó lại về như cũ. Cháu có táy máy mở nắp capo...
Sao cụ không nhờ chỗ mua nó làm cho đỡ phải lăn tăn chạy tới chạy lui không? Như xe em, đặt tiền trưa hôm trước, sáng hôm sau có xe vi vu roài. Dưng mà xe em là lấy 29/12 cơ. =P~
Em là member mới tham gia box Kia- Hyundai mà được các bác chiếu cố để dưới chữ ký em xúc động chết đi được, dưng mà nhìu bác hay đá xoáy em lắm nhá.
Nói thật em thấy Vios em nó cứ xấu xấu thía nào ấy, không đẹp bằng Cerato nhà em. hị hị
Vâng , em cũng nghĩ bị trường hợp này, vì dính 2 lần.
Lần 1 là do mấy em thợ lót sàn chắc đẩy lên đẩy xuống chân phanh nên báo lỗi
Lần 2 là do mama em tập xe chắc đạp đạp vài phát trước khi đề nổ nên nó cũng bị đơ.
Nếu mấy hôm nữa nếu ko bị thì chắc là bác dự đúng. (Do thao tác không đúng)
Công tắc phanh ở đâu vậy bác, bác chỉ cho em làm cho dứt điểm cái, chứ xe mới mà tậm tịt nhục lắm, đứa không biết nó lại bảo mình xe đểu ???
Với lại có phải lúc nào cũng bị đâu mà bảo hành hả bác, ra đến nơi nó không bị thì nói kiểu gì được?
Cũng có thể cụ ah, nhưng mà em cũng để ý rồi vì ngày xưa em cũng làm bên nội thất ô tô. Nhưng có khi phải nghe cụ về em cắt chỗ đấy cho nó thoáng ra cụ ah. Xe em mua đc có 3 ngày mà e dính 2 phát rồi.