Kết quả tìm kiếm

thì hồi đó hàng ở Thanh Tước được huy động hết để phục vụ chuyên gia nên anh em dân chơi nhịn À ra thế…. Lúc đó nhà cháu ở Quảng Yên nên không biết!

Gian hàng này của hãng Aimpoint, mẫu thân thiện chịu khó chụp hình với khách lắm, lúc nào cũng sẵn sàng hình như hai cặp mẫu thay nhau…

đây là nguyên nhân dẫn đến tình trạng " cháy hàng ở Thanh Tước cụ nhỉ" Cháu thực sự không hiểu ý cụ đâu ạ. Cháu chỉ biết nào kể lại thế thôi. Đoàn chuyên gia nước ngoài mặc quân phục của mình, sáng sớm họ có mặt chỉ đạo rồi cuối ngày xe đưa họ về lại HN. Ngày đó đốt hai quả, một quả đâu tầm 10...

Năm nay thấy anh Iran cũng trình diễn đủ dải sản phẩm quốc phòng, từ súng ống đến tàu bay, tăng pháo tên lửa, UAV…

Mấy cái xe ta chế có lắp điều hoà thì thấy có điều hoà dân dụng đem sơn màu cỏ úa cụ ạ. Xe thì ngoài Ford, Tatra, Kamaz, Maz, Gaz…ra thì khung gầm rơ mooc em thấy Fuwa của China.

Nó nói thế có sai không cụ?

Scud nâng tầm bắn từ 300 lên 500 do BTT hỗ trợ . Bắn thử từ HB vào QT người nhà tôi đi nghiệm thu trực tiếp, chắc cũng gần 30 năm rồi. Tròn 30 năm cụ ạ. Cháu cũng được làm chân phục vụ điếu đóm vụ ấy. Từ QN vào QB chứ cụ.

Vẫn là động cơ xăng của Rotax, hãng Áo này làm động cơ bền bỉ quá, mấy con trong bảo tàng PKKQ cũng lắp động cơ hãng này.

Quân chính qui nhà anh Sad sở hữu vận hành mà Do Thái nó muốn bom chỗ nào nó bom mà cụ lại mong đợi đội này cản được không quân Do Thái…

Thế chẳng ăn thua cụ nhỉ, đã thế cháu còn nghe nói họ áp dụng hạn chế xuất khẩu xì gà nữa cơ…nghĩa là mỗi người xuất cảnh chỉ được mang một số lượng nhỏ xì gà ấy ạ…cơ khổ!

Các cháu chiến sĩ nghĩa vụ bây giờ phục vụ có 24 tháng mà lên hàm thế là nhanh so với thời xưa các cụ nhỉ, chiến sĩ nghĩa vụ ngày xưa phục vụ tận 4-5 năm mà cũng ít thượng sĩ, trung sĩ.

Cụ vỗ hay cụ Lâm vỗ, để kêu đen đét phải có nghề mới vỗ được á!

Nhờ cụ khai sáng cho anh em cõi of được không ạ?

Thủ đô sao không rõ chứ ngoài bản Quảng Ninh cháu đăng ký được VF3 lăn bánh rồi ạ:

Thông tin sớm nhất nhà cháu đọc được trên báo về nghi vấn vị trí máy bay rơi hình như là từ một người nông dân làm rẫy bên này sông Serepok nghe thấy tiếng nổ (va chạm…) ở khu rừng bên kia sông vào thời điểm buổi trưa hôm tai nạn. Không biết có tin nào sớm hơn mà báo chí đã đăng không?

Thế mới thấy cách biệt về công nghệ thật quá xa với Không quân Hoa Kỳ cách nay tầm 60 năm cụ nhỉ…Phi công của họ phải nhảy dù đáp đất thù địch nếu bộ kit cứu sinh còn đầy đủ và phi công tỉnh táo sử dụng được thì gần như họ tìm kiếm cứu hộ được ngay. Nếu rơi trên biển thì phạm vi bán kính 2 hải...

Thôi cụ…không theo được chuẩn Mẽo đâu…xưa phi công Mẽo bỏ máy bay thì vị trí đáp đất của nó lập tức được bộ phận cứu hộ cập nhật theo thời gian thực nếu bộ cứu sinh của phi công còn đầy đủ, và phi công vẫn tỉnh táo để sử dụng. Sau đó thì gần như bên Mỹ họ cứu hộ được hết, kể cả phi công bung dù...

Giao hội sóng radio thôi mà cụ…cách này có từ khi người ta phát minh ra máy liên lạc vô tuyến rồi.

Ý nhà cháu là không phải ta thành công thế nào thì họ cũng phải học hỏi y nguyên như thế, vì họ khác ta khá nhiều. Nhưng thuận lợi của họ là ngành nông nghiệp được thiên nhiên ưu đãi, đất bằng nhiều, phẩm chất đất tốt, sản phẩm đặc thù của họ là mía đường và cigar từng độc bá. Nếu tạm chuyển qua...

Hy vọng rằng các lãnh đạo bạn học hỏi được nhiều nhất có thể từ thành tựu của ta để đất nước tươi đẹp của bạn khá dần lên. Quan trọng nhất là cách nhìn của lãnh đạo…dù chưa gỡ được cấm vận nhưng chuyển đổi nội tại nền kinh tế theo hướng giải phóng năng lực sản xuất nông nghiệp cũng có thể giúp...