Kết quả tìm kiếm

E định xin lại cụm cảm biến cũ, của một cụ đã thay cảm biến mới, sau đó lấy đoạn dây đó để kẹp lại,e chuẩn bị ra Hà Nội,bác ở chổ nào vậy ạ

Xe e chạy 2.3, thì sợ k mua dc đồ xịn thôi cụ.

Em định mua cái này về kẹp lại dây có đc không

Ở Esp 2005 cảm biến cam nó nằm ở đây thì phải, xe của e bị như của Bác Haipn, nhưng là do sau một lần hạ máy xuống, lắp lại thì dây cảm biến bị trục láp quay mòn gần đứt mất 1 dây,sau khi hàn thiếc lại thì bị giật y,như của bác Haipn, e đợi phản hồi của bác Bigman về vụ hàn lại cảm biến.

bác ở chổ nào Hà Nội,có thể hàn lại giúp e đc ko

e hàn kiểu ntn thỉ có đc k bác,giờ e mới đc nghe qua vụ hàn,tín hiệu nó k chuẩn,theo bác có nên thay cả cụm cảm biến oxy ko

Đi thì tạm bác, chỉ là vòng bi nó kém chất lượng,nó kêu thôi,e thay vòng bi tốt vào rồi,chạy thử xem đc bao lâu,còn k thể chuẩn bằng thay nguyên bộ đc,về cơ bản thì đi đc. Em up cái ảnh hàn dây,e copy trên mạng cho bâc hình dung,bác xem qua cho e cái,e cũng k nhớ rõ là 3 hay 4 dây,thì có 1 dây...

Cảm biến oxy e thấy có 3 dây,1 dây vướng vào trục láp,bị mòn gần hết, sau đó thợ nối dây rồi hàn lại, như vậy có đc k bác, hay phải thay cảm cụm cảm biến,trước khi hàn thì báo lỗi này "ho2s11 circuit out of range low voltage",mong bác chỉ giáo,e khắc phục,thợ đang nói e vệ sinh kim phun

E đục vòng bi ra,thay vòng bi khác vào,mua 150k 1 vòng,chân phải khoan lỗ,công mang ra thợ tiện ép các thứ 200k,vòng này e mua 1200k, e tự tháo lắp,căn chỉnh lấy

E đang định thay cái này cho Ếch,thay lần thứ 2,vòng OEM kia chạy đc 3 năm thì ồn,chân bắt phải chế cháo lại,hỏi mấy bác phụ tùng nói chỉ có 1 loại này của Đài Loan làm

Cụ chủ thớt đã khắc phục đc chưa ạ,đọc thấy y chang bệnh của e, Sau 1 lần hạ máy thay " Phớt đầu hộp số,đuôi trục cơ, 4 chân máy", và sau khi cắm cảm biến oxy lại,nhưng thợ lại để nó vướng vào trục láp trước làm cho 1 trong 3 dây gần đứt,sau khi hàn lại thì hết báo lỗi,thì bị hiện tượng y như...

Có bác nào đã thay bi quang treo các đăng ford escape chưa vào đây chia sẻ ít kinh nghiệm,do k thay đc cả cây nên mình chỉ thay bi quang treo,nhưng có vẻ như ko có hàng đúng loại, mà phải lắp của Ford Ranger, cảm ơn các bác đã đọc

hôm nay gặp một bác thợ.bác ý bảo là thay xích của exciter.nhông Ju hãng.k biết thế có đc k nhỉ.bô Ju củ bác êm phết.êm hơn Si

hôm qua có cụ đi ju(chắc cũg 2009)phóg lướt qua trên đường cao tốc.mà êm dã man luôn.k tiếg xích.cứ tưởg Ex cơ.

mình k chê mạh quag.nhưg mìh muốn thay nhông tốt hơn thôi.đằg nào cũ mất tiền.thêm một ít mà chạy êm thì cũg ngon.

có nghĩa là.cụ ra hãng mua nhông.còn xích chơi D.I.D cảm nhận đi đc mấy trăm km thế nào rồi ạ.

nhông zin của Ju là 14 38.Xin hỏi cụ là cụ đã test chưa ạ.nếu thay đổi đc thì tốt.cụ tư vấn luôn là nên mua nhông nào bền phổ biến mà lại dễ mua k ạ(nói k vs MQ).tiền thì cũg phải cố ma chơi đồ xịn thôi.

tiếng máy như thế là bị mòn trục cam ak bác.xe mới đi đc 2V.mà con này dùng bơm dầu thì phải.k phải vung té như Si.thì e nghĩ bôi trơn tốt hơn.

qua tìm hiểu thì mình quyết định chọn xích D.I.D.nhưng còn 2 nhông con và nhông to,chưa biết chọn loại nào.mog các bác tư vấn. Còn 1 bệnh nưã là.khi mình đi trên 60km/h.nghe tiếng máy nổ k đc tròn cho lắm.nghe cứ từg đợt ngắt quảg rất khó chịu.hy vọg thay nhôg...