Kết quả tìm kiếm

Em cũng dùng Steelmate E3 từ 2000 đến nay. Gần đây 1 lốp báo 2 nhịp áp suất thấp (đồng hồ hiện Lo) sau đó lại về bình thường. Cứ thỉnh thoảng lại bị. Áp suất thì vẫn ok ạ. Có thể khắc phục được ko ạ? Nếu thay thì đời hiện tại E mấy rồi cụ nhỉ?

Máy điện giải nước kiềm nhà em ra nước để uống trực tiếp, em vừa test thì TDS tới 190. Hơi hoang mang vì liệu cao quá khi lấy uống hàng ngày ko ạ?

F1 nhà em cũng đang đòi fixed gear mà em ko rành, ko rõ an toàn không, đi khó không, ưu nhược so với MTB... nhờ các cụ chỉ điểm giúp với ạ.

Các cụ cho e hỏi. Gần đây e kiểm tra nước máy RO thì là axit. Hôm nay lắp thêm lõi bù kiềm thì PH lại cao quá, trong khi e có máy tạo nước kiềm riêng rồi. Em chỉ cần nước PH trung tính cho máy RO. Giờ e phải làm gì ạ?

Em cũng thấy lạ vì GG có lượng data khủng. Ví dụ có 1 đoạn đường tự nhiên ko ai đi qua nữa (như cầu sập) thì cũng phải nghi ngờ chứ nhỉ, rồi oánh dấu cảnh báo.

Hóa ra còn có vụ zoom lên như nhiều cụ chia sẻ nhỉ. Cũng hay. Dù sao vẫn phải cảm ơn GG. Vì cả chuyến xuyên Việt nhà em đi 33 ngày thì chỉ dính 2-3 phốt nặng. Như thời xưa mà cứ hỏi đường thì ko biết bao giờ mới đến nơi.

Cá nhân em bị 3 lần nghĩ lại vẫn hơi ớn: - Một lần trong đợt đi xuyên Việt, đoạn qua vùng Tây Nguyên thì bị xuống khu dốc càng đi càng thấy không dành cho ô tô. Hỏi người dân thì bảo ko đi tiếp được đâu. Chỉ còn cách lùi ngược lên dốc hiểm trở vì không thể quay đầu. - Lần khác là đi 1 huyện ở...

Chung cư em thì bảo vệ đền bù theo đúng giá trị xe (trừ khấu hao)

Có khi nào mình mua đúng xe... :D

Trước khi mất xe thì F1 nhà em cũng bị mất đèn. Mua rồi lắp lên xe cũng bị tháo mất.

Tiện đây có cụ nào sợ mất hoặc lâu không dùng thì thanh lý cho em với nhé. Em cần xe MTB cho F1 cấp 3 đi học. Xe cháu bị mất là TRINX nên tìm loại này hoặc giống giống thế cũng ok ạ.

Kể ra phải thế này mới yên tâm. BQL họ lắp thêm kiểu dây đai sắt dọc hành lang bãi đố rồi khóa xe vào đó. Chứ chỉ khóa không thì như cụ nào kể, khách thuê họ bê lên xe bán tải thì bó tay.

Hóa ra rôm rả phết nhỉ. Nhà em mới bị mất tuần trước, đúng hôm F1 không khóa. Chung cư có thẻ ra vào xe đạp mà bảo vệ điều tra 5 ngày nay rồi chưa ra. Xe đạp có đóng phí hàng tháng ạ.

Tình hình em sắp bd mốc 6 vạn. Bạn CVDV gửi báo giá này. Em hơi choáng vì xe phổ thông, mốc bd trung bình mà nhiều phết, gần 8 củ. Lịch sử xe bd full từ đầu mỗi 5000km đến giờ ko bỏ hạng mục gì. Riêng dầu hộp số lúc đạt mốc 4v hãng báo thay nhưng e chưa làm. Các cụ thông thái phán hộ em với.

Cụ nhìn là bề nổi thôi. Trước đó TuArt học quảng cáo FB, marketing miệt mài, bao nhiêu khó khăn, đó mới là các khóa nền tảng. Còn mấy khóa sau theo em thì bạn ấy tham gia lấy động lực & giao lưu thôi. Nói chung nên giàu đã rồi hãy đi học làm giàu để làm giàu cho các thầy :D

Em xin ủng hộ ạ. Cảm ơn cụ chủ đã phát động.

Hóa ra vấn đề này cũng bàn tán rôm rả trong phần comment lắm ạ https://youtube.com/shorts/OBuL11XSs5U?si=-Q8RHPvfFAVK3DBG

Em kiểm tra manual thì không thấy ghi khi nào cần thay. Nên tìm kiếm web của hãng Mit thì ghi gần 20 vạn đó ạ. Trong khi đại lý thì bảo thay khi 4v hoặc 6v.

Em xem clip cụ này khuyến cáo em thấy chia sẻ cũng tâm huyết ạ, nên nếu thay sớm quá cũng thấy rén :) . Do vậy em mới tạo thớt này thảo luận.

Cảm ơn các cụ. Ngoài chia sẻ kinh nghiệm, em nhờ các cụ chia sẻ cả thông tin đã thay dầu hộp số chưa? Nếu đã thay thì mốc mấy vạn, nếu chưa thay thì hiện xe cụ đã chạy mấy vạn?