Không biết các cụ có để ý không, có cái gờ thì đưa mâm lên gá vào gờ rồi thì bỏ tay ra, dễ dàng đút ecu vào vặn hơn là không có gờ, vừa phải giữ mâm lốp, vừa phải vặn ecu. Ngoài ra gờ cũng có sự hỗ trợ về lực nhưng nếu tiện lỗ ecu của spacer rộng quá tiêu chuẩn thì cái gờ cung không thể giữ...