Kết quả tìm kiếm

Cái phanh kẹt của em nó bị bệnh kẹt cái ống gọi là hose gì đó. Đại loại ống hồi dầu để nhả phanh. Nó bẩn nó kẹt nên ko nhả được phanh bác ạ. Thay caliper mới vào nó vẫn ko nhả phanh được. May không hỏng abs chứ không tốn mớ tiền.

Cho em hỏi xe tự nhiên nó bó phanh trước bên phải chạy rất nặng. Thợ kiểm tra 4 bánh thấy bánh trước bên trái không chạy được. Bánh sau chạy bình thường. Sáng ra thợ báo hỏng caliper phía sau bên trái. Có khi nào lại kẹt phanh bánh trước vì hỏng caliper phía sau không bác?

Chả hiểu nổi bác ạ. Nhưng thay xong thì chạy ok lại rồi bác. Đúng là trước khi thay nó có dấu hiệu là có kêu như tiếng dĩa bị kẹt cái má nghe xẹt xẹt ấy. Mấy hôm trước nhả phanh thì nghe ẹc ẹc kiểu không nhả hẳn được hết. Nay nhả phanh thì chỉ ẹc một cái là nhả hẳn ra chạy được rồi bác.

Kết quả thay má phanh hết 4 bánh và caliper 1 bên.

Cho em hỏi xe tự nhiên nó bó phanh trước bên phải chạy rất nặng. Thợ kiểm tra 4 bánh thấy bánh trước bên trái không chạy được. Bánh sau chạy bình thường. Sáng ra thợ báo hỏng caliper phía sau bên trái. Có khi nào lại kẹt phanh bánh trước vì hỏng caliper phía sau không bác?

Công nhận bác ạ. Ra thằng thợ đểu nó hù sửa hết tầm 20 củ tiền Việt do phải bốc máy xuống khám điều hoà. Ra hãng nó check và báo giá luôn. Ngon đẹp thật.

ĐÚng rồi bác. Vậy nên em mới tách thành nhiều mục để hỏi đó. Cái rung chả biết sao nó rung cộng hưởng hơi khó chịu. Trước đây chả bị rung như thế.

1. Trước khi thay bô nó ko bị rung bác ạ. Thay bô xong nó cộng hưởng kiểu gì nó hơi rung ấy. 2. Có lẽ em phải xử lý đĩa phanh thật. 3. Kiểu em dùng cái đọc lỗi rồi xóa lỗi đi đó bác. Xóa xong ko chạy cao tốc thì nó không hiện. Chạy cao tốc tầm 30p trở lên là nó sẽ nổi cá vàng code P0420 ấy bác

Tiếng êm bình thường thôi bác. Tại xe đồ cũ nên lủng 1 lỗ chỗ cái khoang giảm âm nên đi kiểm định nó báo không đủ khí ra để kiểm. Thay xong nổ vẫn êm nhưng chắc do cộng hưởng giao động theo vòng tua máy mà nó rung cái ống đó và rung cả xe. Không rung quá mạnh nhưng hơi khó chịu khi dùng đèn đỏ...

Đã khắc phục rồi các bác nhé. ĐI thay cái actuator của điều hòa (nôm na là cái động cơ điều khiển quạt chia gió).

1. Xe em mới thay cái ống xả đoạn cuối có cái buồng giảm âm xong thì giờ vòng tua bình thường + điều hòa khi đang ở D nó rung xe do ống xả nó rung kéo theo xe rung. Ga vòng tua lên tí thì hết rung hoặc không cài D + điều hòa thì không rung mấy. Bác nào chung vấn đề không nhỉ? 2. Xe chạy lên trên...

Loa bị rè nhiễu khi đạp ga thì xử lý sao các bác. Nó bật cái navi all in one lên là nghe tiếng re re. Khi ấn ga nó kêu rít lên khó chịu quá. Bác nào hướng dẫn khắc phục với ạ.

Của em lỗi 20 bác ạ. Nói chung là ổn hết bác. Thằng thợ người hàn nó đòi em 16 củ vnd cơ mà nó chỉ chưa đầy 1 củ cả công thay

Đào mộ cái thớt này cái điều hòa của em hỏng cái Temp Mix Actuator bác ạ. Đã thay và điều hòa hoạt động như ý rồi bác ạ. Nó là cái cục motor nhỏ như bàn tay dùng điều khiển cái cửa chia/phối khí bác ạ. Em ra hãng KIA nó khám và sửa dứt điểm luôn

Cảm ơn bác nhé. Em đang ở hàn quốc á bác. Xe em sửa được rồi. Tiền công lẫn phụ tùng hết 1tr vnd á bác. Nó bị hỏng cái Mix Temp Actuator chỗ cửa phối trộn gió nóng / lạnh ấy. Nó nhỏ bằng bàn tay ở cốp để đồ ghé phụ bác ạ. Thế mà mấy thằng thợ nó cứ phán hư điều hòa này kia đó bác ạ. Em ra hãng...

Nay mới ra hãng bác ạ. Bên hàn. Nó công kiểm tra hết 11k won. Tiền mua cái điều khiển cửa mix nóng lạnh hết 50k won. Nó báo tuần tới nó gọi tới thay bác ạ.

nó tào lao là mùa hè chả lạnh. Thay gas xong thời gian tự nhiên nó lạnh bác ạ. Giờ chuyển nóng chả được mới khổ. có lẽ có vấn đề chỗ cửa trộn khí nóng/lạnh bác ạ. Thấy bọn trên mạng bảo là cái cục quay cái cửa gió đó bác.

Bấm kiểm tra lỗi điều hòa thì ra lỗi 20. Đại khái là lôi Temp Mix Actuator. Bác nào biết sửa cái này thế nào không ạ?

nó báo misfire là mất lửa rồi

Mấy hôm nay nó lại mát cụ ạ. Mình ở Hàn