Kết quả tìm kiếm

51 củ là tổng hợp lỗi, nhưng lỗi gplx hết hạn lại nhẹ hơn lỗi có gplx còn hạn uống rượu lái xe. Nộp phạt xong đi đổi gplx mới lái bình thường trong khi có gplx cấm lái xe 24 tháng và tiền phạt nhiều hơn.

Chủ tịch Bắc Giang ra quyết định phạt tài xế 51 triệu vì 3 lỗi cực nặng https://vietnamnet.vn/vn/oto-xe-may/sau-tay-lai/chu-tich-bac-giang-ra-quyet-dinh-phat-tai-xe-51-trieu-vi-3-loi-cuc-nang-827019.html Giấy phép lái xe hết hạn, uống rượu, đi ngược chiều thì phải phạt lỗi không có giấy phép...

Ôi cái vùng xanh từ khi chưa có nó khu nhà tôi Tân mai dân ra đường 5K đàng hoàng, từ khi có vùng xanh dân trong vùng đi ra đường vui như hội. Ngay đầu chốt vùng xanh dân họp chợ cóc luôn hỏi sao không đuổi, trả lời nó là vùng khác, thành nguy cơ ổ dịch luôn. Dịch ở ngoài vùng xanh thôi không...

Để tránh ai đó nói video của cụ ko có giá trị lần sau cụ mời thừa phát lại đến chứng kiến lập vi bằng sau đó mới gửi cho ngươi có trách nhiệm

cụ mật thư cho cái giá với

Cần 1 cái CD 6 đĩa tháo xe Aveo cụ nào có không

Các cụ sale bảo lỗi tại người chứ không phải xe, vậy các cụ giải thích thế nào khi các xe số sàn thương hiêụ khác không bị tăng số vòng quay đột ngọt và khi về mo (N) số vòng quay tăng mãi không dừng có thể lên hơn 4000 rú ầm ầm, vào số xe cũng chỉ giảm số vòng đi một ít, máy vẫn rú và xe rung...

Tiếng máy re ree là do ép số thiếu ga ga lên là hết thôi, còn vào số lùi hơi khó là kiểu vào nó cũng hơi đặc biệt kéo lẫy rồi mới vào số. Lần sau cụ cứ vào số tiến hơi ga cho xe nhích lên sau đó vào số lùi là ngon ngay. Nó cũng như xe máy không nổ máy muốn vào số thì cứ đẩy lên mới về số được...

Cái này mua ở phưong mai chỗ bệnh viên bạch mai 80k chưa mặc cả

trong trường hợp này nên xi nhan trái giảm ga lán từ từ sang trái xe sau không đam vào mít đâu. nó qua mình lại xi nhan phải về làn và tăng tốc.

Nếu đường đẹp không có chướng ngại vật thì nên đi hết tốc độ tối đa cho phép đỡ cản trở giao thông. Nhiều ông toàn chạy cẩn thận dưới tốc độ cho phép 10km/h. xin vượt cũng mặc kệ chạy sau cực kỳ bức xúc nhiều khi cả một đoàn dài chạy chỉ vì một ông dở hơi.

Biển này cắm bên phải đường chỗ horizon trước đền đỏ theo ngu ý của em thì cấm các xe rẽ trái bao gồm vào đường mới mở và vào Giảng võ. Cái bọ GTCC dạo này đầu toàn cờ ứt hay sao ấy, cắm biển và phân làn lung tung như ma trận đi xe mà cứ như đánh trận, hở ra một cái là xxx vớt.

Cái vạch này nếu nó kẻ ở sát lề đường thì không nói làm gì có thể dẫn vạch khi cần thiết vấn đề là nó kẻ ở giữa đường dùng để phân chia làn phương tiện. Và cái khái niệm dẫm vạch khi cần thiết nó mung lung lắm, tùy ý XXX hiểu.

nếu như vạch liền này dẫm thoải mái thì mất gì mà cái bọn ó đậu phụ đấy nó ko kẻ vạch đứt nếu mua bằng thì đã chả phải hỏi.

Nếu GTCC nó kẻ vạch kiểu Rang lạc hay Túy vạch thì Kụ cũng chạy phải kiểu Rang lạc hay Túy vạch thôi, cấm cãi !!! Vui vậy thôi, chắc là vạch có 02 mũi tên là Đi thẳng và rẽ chứ. Nếu vậy Kụ cứ đi thẳng thoải con gà mái !!! Vấn đề là chỉ có 2 mũi tên rẽ trái, và ko có biển phân làn như vậy là...

Hôm nay tôi đi Đường Hồ Tùng Mậu sau khi rẽ trái đi vào làn sat dải phân cách cứng trong cái vạch phân làn to tổ bố, đi một đoạn đến chỗ các lối mở ở dải phân cách thì thấy múi tên rẽ trái, mà tôi muốn đi thẳng chả rẽ chỗ nào cả, dọc đường cứ phân vân ko biết mình đi đúng hay sai. Không hiẻu...

Cháu cũng muốn tháo cái phần nhựa chữ U ra nhưng cậy không ra, cụ nào co thể hướng dẫn chi tiết hơn ko

Đúng là miệng quan xxx trẻ, nói thế nào cũng được, chỉ dân đen là chết,

Đúng vậy đấy bọn GTCC ko biết trong đầu nó có gì mà phân lần rế trái to tổ bố như vậy chỉ béo cho xxx, từ Trần Duy Hưng rẽ trái Khuất duy Tiến ko quen đường thì 100% dính chưởng sai làn.

Đúng là chịu với cụ ày đường cho chạy 50 mà cụ dẫn đoàn 40 mà còn lên đây kể, nếu như cụ ở hàng thứ 3 hoặc 4 mới thấy ức chế, lần sau chạy hết tốc độ cho phép đê