Kết quả tìm kiếm

Xe cụ giờ ai mà tháo lốp ra vá chắc nó khóc ròng ^^. Chai luôn cái ta-lông là chắc

Đơn giản vì nó bị lủng ở hông lốp, nên bắt buộc lúc nào cũng phải đi đủ hơi, nếu non hơi hoặc xe nhịp nhiều, miếng vá sẽ hở ra, khí bên trong vỏ sẽ lòn ra và gây nên hiện tượng mục kẽm bên trong, đứt bố, và cuối cùng là nổi đỉa và nổ.

Mic là đỉnh nhất rồi, BS T005 cũng mới đc ra mắt gần đây, rầm rộ, so ra thì 9-10 với Mic. Tùy vào vùng miền, Bác cứ ra B-Select hoặc Cửa hàng đại lý Mic mà hỏi giá, cái nào giá-chất lượng hơn thì lụm, tại đó họ còn có quy trình làm lốp chuẩn. Còn Falken, Yoko,...xài cũng ổn, nhưng độ êm ái ko...

HN thì mình k rành. Nhưng lúc vào các cơ sở làm lốp thì chú ý xem họ có máy ra vỏ mâm lớn hay k (tuyệt đối k dùng tay nạy thủ công), nếu có thì họ hay ra vào vỏ lớn nên có thể yên tâm phần nào. Lưu ý nhỏ, chưa chắc các cửa hàng lớn ra vào vỏ mâm lớn hay hơn cửa hàng nhỏ, 1 vài cửa hàng nhỏ...

Cái này tùy vào cách xài của chủ thớt, thông thường các loại vỏ du lịch đi được từ 40.000km-100.000km (có vạch chỉ thị mòn gai), thì thớt có 2 option: 1 nếu đi thường xuyên thì đi gần đến vạch chỉ thị gai thì thay, 2 nếu ít đi thì 3 năm nên thay (dù chưa hết gai nhưng cao su lão hóa do ít đi)...