Kết quả tìm kiếm

Họ lại QĐ bảo dưỡng, giữ lại để đi rồi, k bán nữa. Tôi nhìn cũng kết, nhưng 3.0 không hợp nhu cầu đi lại trong phố của tôi. Chịu khó tìm và chờ chắc chắn sẽ tìm được con xe còn tốt, xe tình trạng còn tốt thì đắt thêm mấy chục là bt và giá đó có khi lại rất tốt vì sau mua về ít hỏng hóc, k có...

Chuẩn rồi cụ, cụ qua thì hẹn trước! Nay giỗ tổ chắc nghỉ. Được gửi từ iPhone - Otofun

Không phải địa chỉ này, nó bên Hoàn Kiếm. Trước tôi mua xe cũng nhờ gara này check trước khi QĐ mua, gần 2 năm nay chạy 2 vạn km trộm vía máy, số... không hao giọt dầu, giọt nước nào, cả năm cơ bản k báo lỗi nào, hôm rồi báo lỗi check engine thay cái cảm biến oxy là hết. Cụ lưu ý, mua xe cũ k...

Đề dài là chủ đề có nhiều nguyên nhân, có thể do cam, có thể do ắc quy yếu, có thể do bơm nhiên liệu, có thể do áp lực đường nhiêu liệu không đủ.... nhiều gara phán xong sửa thay rồi vẫn k hết! Gara giỏi chuẩn đoán đúng bệnh, sửa 1 lần là chính xác, hết bệnh còn lớ ngớ là sửa chữa, thay thế tốn...

Bình thường chỉnh độ chụm, góc đặt bánh xe, cân bằng động cho lốp thì 1 phát ăn ngay mà cụ, sau chỉnh đi vài năm, 2-4 vạn vẫn ổn, của cụ bị lại sau 500-1000 km thì phải ktra kỹ, xác định đc nguyên nhân xử lý mới hết được. Được gửi từ iPhone - Otofun

Xe hết đăng kiểm thì thuê xe cứu hộ cõng đi, ra đường giờ chết ngay. Chỗ tôi có ae quá 1 ngày bị cam soi, họ đuổi theo tận nơi bắt, giờ AI xử lý đơn giản, ae lưu ý. Được gửi từ iPhone - Otofun

Máy V6, 3.0 mà cụ! Cụ xem ảnh tôi mới chụp sáng nay. Xe đang bảo dưỡng do chủ xe đi công tác 2 năm rồi không đi. Tôi hỏi lại chủ xe lại không bán, kêu bảo dưỡng rồi để đi vì mới đi nhỉnh 10V xíu, 1 chủ từ đầu.

Có em C230 2010 ở HN chạy ít, chuẩn hơn 10V, nội thất rất đẹp như mới chưa 1 vết rạn, máy V6 3.0, máy chất, xe rất đẹp, máy móc sáng choang, 2 năm rồi để gara đi rất ít, mọi thứ hoạt động bình thường, k 1 lỗi nhỏ, giá 260tr ra đi. Cụ kết thì LH xem xe. Được gửi từ iPhone - Otofun

Ở nước ngoài ô tô nó nhiều gấp 10 VN nhưng không khí vẫn sạch, mặc cái áo 15 ngày cái cổ áo vẫn chưa bẩn bằng ở VN mặc 1 buổi chiều! Cứ xây dựng, đào xúc, chở rơi vãi, đi vào đường bùn lầy lội rồi ra phố, lột vỉa hè lộ thiên như hiện nay... thì không có cái xe nào vẫn bụi ô nhiễm nhất nhì thế...

Xe nào cũng báo cụ nhé, nhưng sơ suất, k để ý, vội vàng lúc đang có công việc gấp đến lúc nó ho sụ sụ thì xong rồi... từ khi nó báo đến khi nằm đường chắc chỉ 5-10 phút thôi cụ. Lưu ý cụ hình ảnh trên là của em Audi Q7 nhé, chứ k phải Merc. Nên tạo 1 thói quen là thường lưu ý đồng hồ báo nhiệt...

Tôi đã inbox riêng cho cụ, cụ tìm trong mục hộp thư. 1 cái hộp số Merc hỏng, vào hãng đè ra thay tầm trên dưới 200tr, nhưng nếu đại tu lại chỉ mất gần 30tr, lại chạy vài chục vạn km không vấn đề gì. Ở ngoài nhiều gara giỏi, họ làm tốt mọi thứ từ đại tu máy số, đến những việc đơn giản, hãng thì...

Mở các te đấy cụ, thay luôn cả lọc, nhưng còn trong quả biến mô 3L nữa (tùy xe, nhưng xe tôi sách HD tổng dầu hộp số là 9L), thay bình thường chỉ 6L thôi. Mà kể cả 10L thì cũng chỉ có 3,8tr thôi. Cụ ở HN thì inbox tôi chỉ chỗ cụ qua thay đơn giản, uy tín nhất tại HN, cụ sẽ yên tâm khỏi phải lo...

Cụ hỏi gara nào mà 10 củ? tôi thay 6L dầu Merc xịn có gần 2,3 tr thôi (ảnh). Cụ ra ngoài cốt là chọn chỗ uy tín, chứ phải lọ rởm xịn thì vứt con xe luôn đấy (dầu máy cũng thế, gara ngoài cụ nên chọn chỗ nào uy tín và dùng dầu do đại lý Castrol cung cấp thì yên tâm.)!

Cụ lên đây hỏi thì chuẩn bị trước cái khăn lau mồ hôi! Tôi chạy GL X164 mấy năm nay im phắc, k lỗi lầm gì, xe toàn chạy đường dài, đi đèo dốc mà những cung đương như tứ đại đường đèo còn xếp dưới, 120kmh im phắc, lái thẳng tắp... Hơn 2 năm qua chỉ thay ắc quy to xịn của Merc 6,5tr do đề dài khó...

Cưỡi em chân dài này mỗi lần bước xuống xe mệt lắm cụ, chắc ngang xúc hơn 10 tấn than đấy! Có cụ S500 cho còn k có người lấy kìa cụ, có cụ tậu em mới tinh, 7 năm sau bảo hàng mà sửa đến giờ trên dưới 1 tỏi rồi! Được gửi từ iPhone - Otofun

Hơi sang cơ thì chưa thấy, nhưng cơ sang hơi thì có cụ làm rồi, tự mua về làm tốn gần 200 củ cho con GLE, chưa kể công. Riêng learn lại phần mềm gần 20tr. Nếu bị xì hơi, vẫn còn 1 giảm sóc nữa, cụ vẫn đi chậm được mà. Trừ khi vỡ bóng, còn bị nhỏ bơm vẫn chạy bù đi tạm được. Mà k rõ vụ đăng kiểm...

Cụ dùng hàng OEM đỡ được 1 túi đấy. Bóng OEM tầm 6,5tr, bơm tốt 12-13tr, OEM tầm 6-7tr, bộ van chia OEM tầm 7tr. Sóc hơi này õng ẹo lắm, mỗi lần lên xe chỉ nhìn xem em nó chân còn dài k hay cụt rồi! Cụ ở HN thì tham khảo qua địa chỉ này...

Taxi 1 tài năm chạy tầm 6 vạn km/năm, xe 2 tài thay nhau cày cả ngày đêm tầm 12V km/năm bằng 10 lần xe gia đình thì pin nào chịu nổi, không bỏ nhanh thì hậu quả chi phí xử lý trách nhiệm với những cục pin cho thuê sẽ rất lớn, trong khi xe VF bán ra chiếm 1 tỉ lệ rất lớn làm xe taxi, grab... Hãy...

Hãng chỉ giỏi thay đồ thôi, sửa thì hơi dốt! trước con Toy của tôi bỏ máy mà mấy ông thợ hãng chỗ bướm rùa sửa chán, đoán chán, thay mấy thứ rồi giao xe cho tôi rung bần bật, họ đầu hàng để giao xe cho khách nổ rung bần bật, ra cổng mấy 100m thì nghẻo tôi phải gọi cứu hộ về gara (về đến gara cậu...

Varta cũng đâu có rẻ, 95Ah trên mạng giá cũng 4,6tr. Xe mình trước Varta nó đổ bệnh 1 thời gian, ban đầu là đề dài khó nổ, tần suất sau càng dài hơn, sau đó thỉnh thoảng có phát đề hết nhịp không nổ, tần suất đề không nổ cũng nhiều dần lên, có khi 2 phát liền không nổ... đo ktra điện áp 2 cực...