Kết quả tìm kiếm

Đồng quan điểm cụ

link cụ dẫn e thấy có bác trả lời phía dưới về chi tiết hệ thống phanh của CRV đấy. Cụ đọc để hiểu hơn chi tiết hoạt động. Cá nhân e thấy ít ra trước mắt chỉ có cụ nào rà phanh lúc chạy CC mới bị, hãng cũng đã có phương án giải quyết là đi cập nhật phần mềm rồi. Cụ nào k có thói quen đấy thì...

Nó chỉ xảy ra ở số ít thôi. Hôm trước ngồi xe ông bạn đi cao tốc HN-QN cũng thấy có hiện tượng xuất hiện đèn cảnh bảo nhưng phanh vẫn bình thường k sao cả.

Công nhận đợt này giá xe đang khuyến mại ầm ầm, Honda có em Jazz giảm cũng sâu phết.

Vẫn thấy Jazz hàng ngày, chưa nhiều bằng city hay các em sedan nhưng em nó cũng có một pk khách hàng riêng đó là các chị em phụ nữ, hoặc nhà có cả vợ cả chồng đều đi. Riêng về khoảng nội thất thì em thấy con này khá sáng giá trong dòng này, vì các chế độ ngả ghế em này phải nói là rất tốt, tranh...

Xe phổ thông, mục đích sử dụng nhiều nhất là cho gia đình, được chứng nhận an toàn thì bản thân các cụ đang và mong muốn sở hữu CRV cũng an tâm hơn. Em thấy cũng ko có vấn đề gì cả.

H đi sedan hạng phổ thông toàn thấy em city, một phần là kiểu dáng con này dễ nhìn, màu sắc mới mẻ. Quan trọng là tính năng hay trải nghiệm đều ở mức tốt, phù hợp với các cụ đi cho gia đình.

Cụ có suy nghĩ giống em, có kinh tế lại đúng sở thích thì mua trước hay mua sau gì cũng như thế. Ví như mua trước, được trải nghiệm sớm lại có khi lại còn thích hơn.

Con này h ở trong SG hay mấy tp lớn bắt đầu chạy nhiều, ra đường nhìn thoáng qua cũng không khác người anh em CRV mấy, cứng cáp, quan trọng là tiện dụng với nhiều tính năng đáp ứng nhu cầu gia đình

Nếu cụ hay có thói quen để hoặc chống tay thì có thể trong lúc nào đó vô tình chạm phải mà không biết. Nói chung thì xe mới em nghĩ giải quyết đơn giản hơn nhiều.

20 con trong tổng mấy trăm, mấy ngàn con CV ra thì em nghĩ cũng tương đối ít thôi cụ. Đa phần các cụ lái dòng C, D rồi có đổi thì sẽ ngắm các pk cao hơn để trải nghiệm tốt hơn điển hình có thể là accord hoặc HRV này nọ.

Xe dòng B phổ thông như con City em thấy khá ổn trong nhu cầu, không gian bên trong em thấy cũng đủ dùng, các cụ nước ngoài chẳng phải cũng ngồi đó thôi.

Nhớ có box trước còn bảo em ấy phải hơn 900, h tạm coi như là giá thấp hơn so với dự đoán rồi :)) Con này cho mấy cụ chưa đủ đu em CRV mà muốn mua con crossover kể cũng ngon.

TOP làm phần đuôi, với phần đầu là vừa rồi. Dán cách nhiệt, phun gầm, lót sàn là đủ bộ cơ bản. Còn lại thì tùy túi tiền cụ đến đâu thôi.

Dáng CRV 2018 thì OK vì em nó đã cải tiến phần lưng rồi, Xtrail thì dáng em ko hợp gu em. Máy thì anh CRV ăn uống dễ dàng hơn. Điều nữa em thấy xe Honda dù gì cũng dễ độ hơn.

Đôi lúc ganh với các cụ bên Mẽo hay Thái quá T__T vừa xe đẹp, giá lại thơm, đường xá thì thoải mái để lượn với mấy em như Jazz hay City phổ thông thì chuẩn.

Căn bản em nó bản hiện tại đã đầy đủ tính năng cần thiết rồi, bản mới điều chỉnh cho có cảm giác mới lạ hơn thôi. Chứ về hình dáng em thấy em nó thanh thoát, sang trọng lắm rồi.

Nghe đã cụ nhỉ. Thật nhìn xe cụ làm em ao ước cũng làm một em như thế, đẹp quá. Nhưng với tình hình hiện nay thì vẫn phải đợi thôi.

Em này đang hot nên cái gì cũng em ấy cũng lên báo cho được :)) thôi thì các cụ như em, cứ thanh thản mà chơi tết đã. Dáng em nó đẹp thế đến cuối năm hoặc anh nghị định ổn rồi có khi lại giảm thì làm luôn 1 em + thêm phụ kiện mấy hồi.

H mà cụ nào triển em nó thì dễ bị các cụ khinh vì tội ngu, nhưng nghĩ kĩ triển được thì sau này đi khoẻ cho cả nhà, vì ngoài giá thì hầu hết tính năng, tiết kiệm hay nội thất em này ổn thuộc hàng top của CUV rồi. Đồng ý hàng 3 với dân mình ít xài, nhưng thồ đồ hay phòng hờ mấy vụ đi xa cũng có...