Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn các bác. Vậy là do nắp két nước hãng mở ra nên bị hở, dẫn đến khi chạy xe nước bị nóng có áp lực nên tràn ra hả các bác? Tại em xem ai cũng bảo hệ thống nước làm mát nó tuần hoàn nên ko thể nào bị hụt nếu xe ko bị gì đó.

Bác đi bảo dưỡng về cũng bắt đầu bị hao ạ?

Xe em KM 2014 trước giờ đi nước làm mát chả bao giờ hao cả. Hôm đi bảo dưỡng 40.000km ở KIA Trường Hải về hồi tháng 11 thì em chạy đc 46.000km đến hôm nay mở nắp ca-pô ra coi thì mước nước nằm ngay giữa chữ F và L Vậy giờ làm sao hả các cccm? Đọc mấy nguyên nhân hao nước làm mát thấy lo quá...

Đây là cái khó của anh em lái xe. Khi nghe tiếng còi xe cấp cứu, em liếc kính thì thấy nó đang luồn lách bên phải trong khi em đang bám giải phân cách. Giờ em chuyển lane vào lề đường thì hóa ra em tạt đầu, chặn xe nó à???

Bản 1.0 bác xem phải có 3 máy không? Nếu phải thì là xe nhập 100% do Trường Hải nhập, nên mua nhé. Ngon hơn cả Si bây giờ do anh Hải ráp. Tuy 1.0 chỉ có 3 máy nhưng công suất mạnh ngang ngửa 1.25 có 4 máycủa anh Hải và tiết kiệm xăng hơn nhiều.

D3 khác D nha bạn dù cùng nấc nhưng D thì gạt qua trái. Để D3 xe chỉ chạy đc số 3 ko lên số 4 nên nếu đi nhanh 1 chút tua máy lúc nào cũng cao cả.

Mua về đã có bác ơi. Em ko dám nạy thử

Các bác cho em hỏi ăng-ten vây cá của Sedona được dán lên xe hay bắt vít lên nóc xe, và làm sao để tháo? Cảm ơn các bác.

Đường bé thế mà cụ chủ phóng 4B cũng nhanh quá.

Được cụ ạ. Em đang xài con Revolectrix Powerlab 8, nó sạc được tất cả các loại pin trên thế giới, từ Li ion, Li Po, Li Fe, A123, Li-HV, Graphene tới Ni MH/CD, Lead Acid Ắc Quy các kiểu

Cụ dở quá, em thì cứ nhường cho nó vượt rồi gửi clip về tccs-c67@vnn.vn cho nó bị phạt nguội.

Ngày em đi làm, đi và về hết 50km, có 16km là chen chúc trong cảnh kẹt xe, 34km đi xa lộ (đạp tầm 60-70km/h)

Ít nhất bác cũng tự thay lọc gió điều hóa và lọc gió động cơ rồi chứ?

Sợ nó hư hỏng cảm biến vòng tua hay tải hay sang số thôi cụ. Ko sửa lại hư dây chuyền sang cái khác Mình đi tầm 7L-8L nội thành Sài Gòn. Đi cao tốc hay xa lộ tầm 5L-6L Em thấy con của em ngấp nghé 1900-2000 nó mới sang số. Nhất là từ số 3 lên số 4 nó nấn ná quãng 1900-2000 rất lâu, máy lúc...

Mức đó là mức hợp lý rồi cụ

Em cũng như bác. Nhưng em bực cái lũ sau lưng em cứ pha với còi khi em ngừng lại để nhường cụ nào đó qua đầu thay vì đi luôn cho chúng nó đi tiếp sau mít em...

Cảm ơn các cụ rất nhiều! Đi xe 2-3 năm nay nhưng còn nhiều cái lơ ngơ quá :D

Vậy cứ tháo điện ra thay thôi hả bác? Có cần nổ máy hay gì gì trong lúc tháo ra không hay cứ tắt chìa khóa tắt điện hết rồi tháo thôi ạ? Với bác biết cái khóa để tháo cọc bình là số mấy không?

Bữa đi bảo dưỡng anh sâu nói THACO còn 400-500 con Si nên con này nửa cuối 2018 mới về

Em trực tiếp sờ nắn con Wigo này hồi vừa rồi, nội thất xấu đau đớn và rẻ tiền. Chỉ đc cái mã hầm hố hơn Morning hiện tại chứ Morning gen 4 2017 vẫn đẹp hơn