Kết quả tìm kiếm

Qua bùng binh thì auto hết hiệu lực biển nhé, không cần phải cắm biển hết hạn chế tốc độ. Điều này đã được quy định ở nghị định 100, e không nhớ cụ thể điều khoản. Nhưng quy định rõ ràng, khi qua ngã tư hay ngã 3 thì mặc nhiên hết hiệu lực, còn muốn tiếp tục hiệu lực biển thì phải cắm biển nhắc lại.

Cụ đi sai rõ ràng rồi còn gì, giao cắt có vòng xuyến thì rẽ trái hay quay đầu đều phảo đi qua nó, mà đèn lại đang đỏ, lỗi vượt đèn đỏ luôn. Tình huống đó chỉ được đi thẳng thôi.

Cũng là luật mà thấy các cụ hiểu mỗi người một cách. Vậy là do luật khó hiểu hay do sự yếu kém trong suy nghĩ của một số cụ? T Cụ trích dẫn luật rất chuẩn, nhưng tiếc là cách hiểu của cụ em e là chưa chuẩn. Đây là giao lộ không vòng xuyến, xe oto qua giao lộ luôn phải nhường cho xe đến từ phải...

Pha này thì chịu rồi, hoàn cảnh nào đi nữa thì lỗi vẫn thuộc về xe tải. Xe con không biết có xi nhan sớm ko, nhưbg rõ ràng ko phải là tình huống phanh gấp để rẽ, ô xe tải chắc mải điện thoại hoặc việc gì đó tương tự, cứ thế ủi đi mà ko có động thái gì. Haizz...., Mong tài xế xe con bình an.

Mazda xử lý tình huống tốt, nhưng vượt như thế là hơi ẩu. Nếu xe tải bên đường không di chuyển thì tình huống vượt này vừa khít để xe về vượt lên và về đúng làn đường, nên để an toàn toàn hơn thì tính cho mình có thêm thời gian và khoảng cách đề phòng bất trắc (VD như ko phải xe tải kia mà là xe...

Chính vì 9/10 người sẽ nhường nên ace ta mới có Clip này để xem, mà điều này khì không ai mong muốn 🤣🤣🤣

Vụ này oto sai, xe máy đương nhiên là thiếu quan sát, tập trung => đã phải nhận hậu quả. Nguyên tắc nhường khi xe vào giao lộ vẫn được áp dụng, nhưng nó không phải là luật nhường đường, mà là văn hoá tham gia giao thông. Bất cứ một phương tiện nào khi chuyển hướng - rẽ trái, rẽ phải - chuyển...

Dường như những vụ liên quan đến cao tốc HN-TN luôn ly kỳ các cụ ạ.

Ghi nhận hành động của cụ chủ. Thực sự em rất ức chế với các thành phần kiểu này, đi chậm nhưng cứ bám làn trái, em đèn còi xin vượt thì chơi quả bật xinh nhan trái luôn, nhất quyết bắt e chuyển làn thì mới vượt được. Haizzz..., thật buồn cho ý thức.

Theo hình của cụ chủ thì đúng là xe khách phải nhường đường thật. Vì nó cắm cái biển báo đường giao cùng cấp ko có vòng xuyến nên phải nhường xe bên phải. Tuy nhiên tình huống mà ae ta thường gặp trong thực tế như trong ảnh (thường ko có cắm biển, hoặc gắn biển báo giao nhau với đường ưu...

Có lẽ cụ xe con cũng gấu nên ko ngại thằng xe ben này. Mong công an vào cuộc phạt mạnh tay thằng xe ben. Bái phục cụ xe con, cụ rất cứng 👍

Nó cứ đè ra phạt thì chắc mình cũng nản để đi kiện cáo, nhưng ức chế thật cụ ạ. Các cụ bảo " ăn bẩn sống lâu", nên chắc các chú ấy chắc muốn sống thọ chút :D :D :D

Cái này thì đúng rồi, từ hôm e vào thớt này e cũng chủ động đi bên phải ngay từ đầu. Còn trước đó em vẫn phi vào làn trái và vẫn phi thẳng khi đèn đỏ. Cũng chột dạ chút, nhưng e cũng xác định trước nếu gặp CSGT e sẽ cãi như nào, may mắn e chưa gặp :D

Ca này chỉ phạt được lỗi "không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường " thôi các cụ ạ. Không có biển chỉ dẫn đầu vào nên cũng ko phạt được lỗi sai làn Các cụ hết sức tránh bị các chú ấy đưa vào lỗi vượt đèn đỏ nhé. Đoạn này chưa hoàn thiện hết thi công, thế mà các chú ấy cũng anh hùng núp để phạt...

Chào cụ, em đang muốn bọc lại da con KIA Carens, bọc theo màu đen nguyên bản, cụ cho xin tư vấn một vài mẫu da và mất khoảng bao lâu thì xong được. P/s: E bọc lại hai hàng ghế trên, còn 2 ghế cuối ko bọc. Thanks.

Tổng hợp các ý kiến của các cụ trên, cụ mới lái thì cần chú ý mấy vấn đề sau: 1. Muốn chuyển hướng rẽ trái hay phải, chyển làn nhớ bật xinh nhan + đi đúng làn đường muốn rẽ, không đi vào làn khẩn cấp nếu ko có sự cố. 2. Đi đúng tốc độ cho phép, đặc biệt chú ý biển tốc độ ở các trạm thu phí. Đoạn...

Đúng là rất khó biết vụ này mất bao xèng :D . Nhưng clip rõ ràng thế này thì theo cảm quan cũng chỉ nhẹ hàng hỏi thăm tình nguyện thôi, chứ lái xe thì vô tội trong tình huống này rồi. Tự nhiên lao vào thế thì kể cả xe có đang dừng cũng ko tránh được.

Em không muốn nói đến đúng sai trong các pha va chạm (vì đã húc mít thì se sau sai, không giải thích, mà cụ thể là vụ Inova với Cont trên cao tốc HN- TN có lẽ cụ nào cũng biết), nhưng em CỰC KỲ LÊN ÁN những trường hợp lái xe như trong clip, hoặc những tình huống tương tự, phanh gấp với lý do...

Đúng là theo luật thì phải giữ khoảng cách, nhưng thực thế theo em ghi nhận thì tất cả các tình huống phải phanh gấp thì thường có dấu hiệu nhận biết nếu lái xe tập trung, còn thể loại "mình thích thì mình phanh thôi" thì bó tay, tai nạn chỉ là sớm hay muộn. Trong clip là đường đê Long Biên...

Thì đó, đấy là ý của em. Vì nhiều lý do mà các xe phải nằm ở làn khẩn cấp, các bố bon chen đi vào đó, rồi gặp chướng ngại vật thì đè đầu xe khác để lách ra, nên gây ùn tắc nghiêm trọng luôn. Còn chưa kể đi vào làn đó rồi còn còi với nháy đèn loạn cả lên, rất ức chế. Mong CA xử phạt mạnh vào, đã...