Kết quả tìm kiếm

Thế xe ko xước mấy thì dựa vào đâu để đòi bh ạ? E cũng muốn đóng bh cuối năm làm lại cho mới, như g nếu xước ít hoặc nhỏ quá họ ko cho

E bị xước vài chỗ to, còh xước vụn vặt khá nhiều. Định tính Làm quả bh xong nhờ bh giải quyết cho những chỗ xước đó, xong lại đc 1 năm bh nữa. Nhưng nhiều ng can, bảo là mấy khi mà fai muabh cho tốn tiền. Nên e hơi phân van ạ

Vậy bh với bác quan trọng đấy. Bh lỗ vốn với bác :))

Cảm ơn bác đã giảii thích cho e. E hỏi thêm chút,nếu ví dụ xe e bị xước sơn, nhưng ko to, xước chút nhưng bị nhiều chỗ quanh xe thì họ có làm cho mình ko ạ. Hay chỉ những chỗ to hẳn, vì e nghe nói bảo hiểm thì hỏng hóc fai trên 500k họ mới làm cho

e mới lấy xe mới đét khoảng 4 tháng. Bây h e đang phân vân ko biết có nên mua bh thân vỏ ko, vì e cũng ít đi. Bh thì khoảng 5tr hơn chút,e lại nghe nói nếu có vấn đề đợi bh đến lằng nhằng, có khi họ còn ko làm cho. Bác nào có kn chia sẻ e với

Ko sao. Lúc e mới lấy dính đòn cũng xót, đi lâu mấy cái đó vặt vãnh lắm. Còn nhiều cái quan ngại hơn nhiều

Hi hữu hàng 1000 xe dính 1 xe. Cái rì chẳng vậy. Quan trọng ra hãng họ có trách nhiệm

Theo e đc biết thì logo ko mua đc. Còn thực ra logo lúc nào cũng còn, nhưng bác ra xin thì sẽ chẳng bao h còn cả. Trừ khi nói khéo thì sẽ đc tặng, chứ ko có sự mua bán. Trừ đấu giá ủng hộ quỹ. Còn nếu các bác cần thì làm việc tốt post lên thì BTC sẽ gửi đến tận tay ạ

Bác nào có file gốc chuẩn logo GRC Việt Nam cho e xin với. E định lấy để in vào áo phông trắng ạ. E xin cảm ơn

Tiền nào của nấy. Ko có cái rì là hoàn hảo cả. Hãng này đc chỗ này mất chỗ kia, hãng kia cũng vậy. Nghiên cứu thấy hợp xe nào xúc xe ấy thôi. E lấy i10 MT 1.0 full óp sần đi ngon có thấy làm sao đâu. Chi li quá thì gom tiền mua xe tiền tỉ thôi ạ

Xe e đi đc 5000km, trước đổ cây xăng lạ phát về đi giật như lên đồng, tưởng xe có vấn đề, nhưng nghĩ lại là nghi nghi do đổ xăng chỗ lạ ko đảm bảo, sau đi hết ra đổ cây xăng quen phát hết luôn hiện tượng giât.

Bị lâu chưa ạ? Đợt đổ xăng gần nhất bác đổ xăng cây quen hay lạ?

Côn ra gà vào thì cứ lên xe là fai sử dụng, sao mà ít đc hả bác. Hehe

Cảm ơn các bác thông não cho e ạ E khôn ra rồi, e vẫn sẽ áp dụng côn ra ga vào như các bác dạy bảo ạ Thi thoảng quên e toàn chơi 2500-3000 vòng tua mới lên số,liệu có sao ko ạ

Như vậy chuẩn là nhả côn từ từ ra rồi đồng thời gà vào đúng ko ạ? Vậy vê côn là gì vậy ạ? Vì e đi xe thao tác đúng là côn ra bn e vào ga bấy nhiêu họ lại bảo đấy là vê côn hại máy lấm,fai nhả hết sạch côn xong mới đc ga,vậy mới đúng ạ

À mà cho e hỏi vê côn là gì ạ?

Mới đầu e đi là côn ra bao nhiêu thì e ga vào luôn bấy nhiêu, thì có ng nói như vậy là vê côn, rất hại máy. Họ bảo từ số 1 lên số thì cứ nhả hết côn xong mới ga, như thế mới bền. E chẳng biết thế nào Ngay trang 1 cũng có bác bảo fai nhả hết côn xong mới đc ga đó ạ

Đi học thì họ bảo côn bn thì ga vào bấy nhiêu. Bây h e đi vậy thì họ bảo giờ xe ko fai côn ra bn thì ga vào ngay bấy nhiêu, đấy là vê côn, rất hại máy. Cứ nhả hết côn xong thì ra. E lại ko quen ai lai già ạ. Mong các bác chỉ giúp, e hoang mang quá

E là lái mới, và cũng vừa lấy xe hyundai i10. Chạy xe chân côn và ga chưa quen và muốn hỏi chút kn của tất cả mn ạ 1. E muốn hỏi là khi lên số thì nhả hết côn xong mới nhấn ra, hay là côn ra thế nào thì ga vào cùng như thế? Vì e hỏi nhiều ng, ng thì nói thế nọ ng thì nói thế kia, e chẳng biết...

Từ số 2 lên số 3 thì nhả hết côn xong mới ga, hay là vừa nhả côn từ từ vừa đệm ga từ từ ạ?