Kết quả tìm kiếm

:D gập gương và lên kính, hạ kính có ích chứ mấy cái kia động vào khung xe, hệ thống điện đôi khi lợi bất cập hại đấy

test mỗi lúc mỗi khác chứ giống nhau suốt sao được cụ ơi.

Con này mình thấy đi dễ chịu nhất trong mấy con hạng B

Nếu đi cạn bình chắc đc, vì xe này em đi hỗn hợp khoảng 1k/km.

Em đi đường trường miền núi thôi, cuối tuần về đi phố trung bình là 4l

Ko biết lý tưởng ko mình đi chiều đi (65km) 3,5l, chiều về 3,2l, đi một mình có điều hòa

Mình đi hỗn hợp tầm 4l thôi

Con này so tiền với cái nó mang lại là best rồi

Tưởng 5000k mới phải thay lần đầu, cụ có vẻ hơi cẩn thận

Con này dc cái dù có đi đường đèo cũng khó lên 5l/100km :d

Đường trường dưới 4 lít, leo đèo dưới 5 lít, không hỏng vặt. Vậy là ổn rồi

thực tế nó phải trên 6 lít, con mitsubishi attrage mình đi báo từ 3 - 4 lít mà thực tế là 4,6 lít

Mua đi 2 con à bạn, nick cerato lại đi attrage

Con wigo còn xấu hơn nhiều

Navitel mình thấy báo giới hạn tốc độ tùm lum lắm. Chắc nhiều chỗ chưa cập nhật biển báo, không biết ở các thành phố lớn có chuẩn ko

Hôm nay mát trời đi với mức tiêu thụ 3,8km/100km các cụ à. Chênh lệch độ cao điểm đầu, điểm cuối là 500m lên 900m, chiều dài quãng đường 95km, qua 02 đèo và 40km đầu trời mưa

nhõi con, tranh luận với loại không biết mình biết ta mà còn bảo người khác cãi cùn, next hộ cái

😄 thôi ông là nhất rồi, người ta nói có sách mách có chứng, ông ở đó là niềm tin với niềm tang

😄 điển hình của việc mình không làm được, nghĩ ai cũng như mình

Mình đi đường trường, nhiều đoạn đèo, chiều lên 4,2 lít, chiều về 3,3 lít, quãng đường 1 chiều là 150km . Điều kiện là chỉ nghe nhạc ko điều hòa và đi một mình. Ko biết các xe khác thế nào?