Tuyến này cũng đẹp thích hợp để thong dong, 1 năm trước em qua đường cũng xấu nhưng không xấu đến mức như bây giờ. Do em đi xe điện gầm thấp nên vất vả. Xe bán tải hoặc mấy xe gầm cao thì chạy bình thường
Đường thoáng và đẹp, trừ cái đường xuyên rừng QG Bù gia mập ko nên đi trời tối, ko dành cho xe gầm thấp và lốp mỏng đi khá khó khăn. E mới đi cung này cách đây 3 tháng
sau bao vụ cháy pin do độ, xe đa số mọi người để trong nhà. e khuyên ko nên chơi bị độ. E cũng đã từng thấy 1 vụ cháy pin độ do 1 xưởng đóng pin khá lớn chuyên làm pin độ cho xe điện VF
e cũng đóng hợp đồng thuê pin và mua pin mới trong khoảng 20'. xe em đang để ở HN làm thủ tục mua pin ở đại lý trong Vĩnh Long ko gặp 1 rắc rối nào. sao thấy nhiều cụ gặp khó khăn vậy
Cái thu phí e thấy tận thu, Phí dẫn đoàn không được phép gộp. Cụ đi 1 mình chung với 1 nhóm khác cùng lên cột mốc cũng không được. cũng bị coi là 1 nhóm riêng và phải nộp tiền dẫn. Phí thuê xe máy em ko ý kiến.
Tự làm hên xui, có ng đc có ng không, e tự làm thấy đc. Giờ còn duy nhất cái sổ đăng kiểm là bản cứng. Còn lại giờ ra đường blx, đăng ký, bh là điện tử hết rồi ko phải lúc nào cũng giữ khư khư trên người nữa
*Ngày 1: Hà Nội → Đà Nẵng (770km, 14h chạy xe)
- Nghỉ đêm tại Đà Nẵng.
*Ngày 2: Đà Nẵng →Cửa khẩu Bờ Y → Kon Tum → Măng Đen (400km, 9h chạy xe, đèo lò xo đường hơi xấu)
- Nghỉ đêm tại Măng Đen
* Ngày 3: Khám phá Măng Đen → Gia Lai (160km, 4h chạy xe)
- Nghỉ đêm tại Pleiku.
*Ngày 4: Gia Lai →...
thay mất thời gian lắm b, theo quy trình của hãng xe mang vào xưởng tháo động cơ gửi về nhà máy để làm chứ ko thay trực tiếp ở xưởng. thời gian thay mất cả tuần nên ko có nhiều chủ xe muốn thay. taxi mà nghỉ 1 tuần ko chạy là đói rồi
Cái lịch trình này của Cụ em thấy chưa ổn, Ngày 1 Ok, ngày 2 : Cụ nên chơi ở Kontum và Măng đen, ngày 3 kontum - Pleiku, ngày 4 Buôn Ma thuột, Ngày 5 BMT - Nha Trang, Ngày 6 Nha Trang - Hội An, Ngày 7 Hội An - HN.