Em đang đi cả CX5 và CRV. CX5 không bằng được đâu ạ. Thằng em của em ở Canada, nó bảo CRV ở bên Bắc Mỹ chạy đầy, nhưng CX5 không ai mua mặc dù rẻ hơn mấy trăm đô.
Em đang đi cả CRV 2020 bản G và CX5 2.5 2018. Cảm giác hai con ồn như nhau. CX5 leo dốc khoẻ hơn. Tăng tốc như nhau. CX5 cảm giác bồng bềnh khi đi đường hơi mấp mô. Cảm giác lái thì CX5 không có cửa so sánh với CRV. Nội thất CRV cao cấp hơn hẳn so với CX5. Chỉ ghét cái hàng ghế thứ 2 của CRV nó...
Em xin hỏi một chút ạ, đã bác nào dùng CRV 2019-2020 lắp sub điện mà không cần cắt bỏ hệ thống chống ồn chủ động ạ. Xe em bị ù. Bỏ sub hay bỏ hệ thống chống ồn thì tiếc quá.
Cảm ơn anh. Như vậy theo lý thuyết của anh không nên mua CRV 2018. Thực sự em thích AT>6 cấp hơn CVT. Em đã đắn đo liệu có mua CRV2018 hay xe khác. Tại vì nhà đang dùng CX5 nên ko muốn mua CX5 nữa. Các Crossover còn lại toàn dùng CVT. Đành chờ Santafe 2019 thôi.
Anh Bigtoe cho em hỏi, 2.0L CVT tính theo dung tích thực hay cả tăng áp ạ, vì em thấy con CRV 1.5L turbo trong clip, chở 4 người vẫn leo bon bon lên đền Thượng mặc dù nó dùng HS CVT
Em đi và phát hiện ra, vợ em có bao giờ để ý đâu. Xe mới đi gần 4000km. Cứ đến vận tốc khoảng 40km/h là nghe thấy. Em đang định cuối tuần bỏ hết đồ trong ngăn chứa đồ bên phụ xem có hết tiếng kêu không. Cái hộp đấy làm nhựa lởm quá cụ à
Cái hộc để đồ bên phụ lái bị kêu rè rè cụ ạ. Hình như do cái núm vặn hoặc cái khóa bị lỏng. Khi để đồ càng nặng trong hộp, tiếng rè rè càng to. Xe vợ Em cũng bị như cụ. Em đang bận nên chưa kiểm tra xem nó là gì.
Các cụ ko phải bơm thường xuyên đâu. Khi nào bảo dưỡng 1000km và 5000km bơm tại hãng luôn. Em đi bơm ngoài 1 lần sợ tới già. Bơm gần 4kg mà đồng hồ chỉ có 2.3kg. Đi xóc. Vào hãng kiểm tra phải xì bớt