Kết quả tìm kiếm

Em vẫn đi bình thường cụ, tay lái nó nặng hơn chút thôi chứ vẫn im thin thít, cụ làm thì tranh thủ bảo dưỡng bôi mỡ các khớp, thay cao su trục láp các thứ nếu bị rách nó cũng sẽ nhẹ hơn

Em kiểm soát khá hiệu quả trên iOS mà không cần phải cài thêm bất kỳ app nào, cụ thể: - Bước 1: vào Cài đặt => ID Apple ngay ở đầu tiên => Chia sẻ trong gia đình, xong đó thêm account ID Apple của con (với điều kiện cụ và con cụ cũng phải dùng iOS và phải có bước xác nhận từ máy của con cụ) -...

Lỗi thước lái điện kêu lục cục bị ở nhiều dòng xe Toyota rồi, nếu không thay mới thì các gara sẽ thay bạc và một số món bên trong thước lái, nhưng vì có sửa rồi nên sẽ phải vặn ốc thước lái chặt hơn nên làm nặng tay lái. Cụ nếu đã sửa thước lái thì chấp nhận nó nặng hơn, còn muốn nhẹ như cũ thì...

Hoàng Thượng giàu có quá

Em cũng nhờ topic này mà xử lý được cái thước lái con Camry 2017 tại gara cụ Hải Tú, giá ổn, làm chuẩn. Cảm ơn cụ chủ thớt nhiều. Đầu tiên cách đây 6 tháng, con Camry nó cứ lọc cọc khi xuống chỗ xóc, cứ tưởng thay bóng đèn led pha nó lỏng, rồi loay hoay nhòm ngó taplo, rồi tháo bánh vặn ốc các...

Lão anh có định đổi xe mới không?

Cụ tìm trên mạng nhiều nơi bán cảm biến hơi xăng cho Cruze lắm. Nên thay vì cái cảm biến kia hỏng rồi, làm cho xe bị ì hơn.

Xe cụ thế này là ngon rồi, còn cái bù ga không liên quan đến cái cảm biến kia đâu

Xe đời 2009-2010 có dịp thì cụ thay cái cảm biến hơi xăng thừa, tầm hơn 300k. Đi nhẹ, ăn ít xăng hơn hẳn và mất lỗi check hơi xăng thừa. Em vừa thay cho xe vợ đang đi, biết thế thay từ xưa cho đỡ tốn xăng.

Giờ mấy cái công tắc mở cốp này bán sẵn cũng rẻ thối ấy mà các cụ, có 100-200k nguyên khối luôn, chế làm gì, đi tầm vài tháng nó lại hỏng ấy mà.

Em cũng không nhớ chắc chắn lắm, các lần trước đổ full bình A95 thì hình như tầm 850k-900k thì phải.

Em vừa đi Sapa chơi, đổ đầy bình từ lúc bắt đầu đi, rẽ Việt Trì và đền Bảo Hà chơi, lúc tới Sapa còn đi mấy chỗ, sau đó về đến nhà thì báo vạch vàng. Tổng quãng đường đi là 636km cho 1 bình xăng đầy, kể cũng ổn.

Chỗ đỏ em lại thấy đúng đúng :P Vì em đi 1,5 năm nay rồi, tuyến Khuất Duy Tiến - Lạc Trung em đi hàng ngày, có lúc tắc, lúc thông và lại rất hay đỗ xe nổ máy tại chỗ cả tiếng (các cụ nhớ kín kín giúp em vụ này :D) mà nó vẫn chưa vượt quá xăng bình quân 11,6l mới bực chứ.

1 năm đi 1 vạn thì 2 lần bảo dưỡng hãng cấp độ nhẹ mất tổng cộng 800k tiền dầu, tiền công thì free vì trong hạn bảo hành. Xăng theo quãng đường cụ chạy, đi tắc kinh khủng lắm cũng chỉ 11,6l/100km. Nước rửa kính làm chai 4 lít đi vài tháng, không thì nước lã đổ vào chả mất xu nào. Còn lại em chả...

Khi nào nó chấm than vàng mới là cảnh báo, kiểu chuẩn bị hết xăng, xe đang mở cốp,..., còn cái hình của cụ là không lỗi gì cả.

Tắt cái đèn đó chỉ để cho đỡ ngứa mắt thôi cụ, chứ nó không có tác dụng bật tắt chế độ ECO. Hồi mới mua xe em cũng bật tắt suốt chả thấy khác gì, sau tra catalogue nó bảo vậy đó :))

Cụ xác định chạy Cam mà kiểu sport thì 2.5Q em sợ cũng không dính lưng như Altis 2.0 đâu. Còn cụ cứ chạy thời gian đi, thay mấy lần dầu đi thì mới khác được, chứ mới có hơn chục ngày thì em cũng có cảm giác như cụ thôi :D

Mới chạy 15 ngày thôi mà anh, còn đang nắn nót chán. Cứ tầm 1 vạn mới ngon được :D

Lão này cái gì cũng kinh, vào hãng đúng là bơm lốp căng hơn bình thường, đi hơi ồn chút, em toàn phải xì bớt ra cho êm.

Hai bi led cos bản mới bật lên trông có vẻ đẹp hơn chút. Em ủng hộ mua Cam, dễ chịu, êm ái và lành.