Kết quả tìm kiếm

Nhà em ở 201 Đình Thôn bác nhé, nhà em ship miễn phí 1 block 5 chai + khuyến mại 1 chai bác. Bác cho em số em alo nhé. Cảm ơn bác!

Các cụ cho em hỏi ngu tý, em có đối tác bên Đài Loan, muốn em làm đại lý cho cái món thiết bị kiểm tra ắc quy xem còn bao nhiêu, yếu hay khỏe, sử dụng được bao lâu, các cụ thấy bên mình nhu cầu sử dụng cái món này có nhiều không ạ? Nhất là các bác ở gara hoặc các bác kinh doanh ắc quy không biết...

Bẩm các cụ! Sau khi xem qua thớt của một số cụ chia sẻ về xe yếu, về tiết kiệm xăng, về máy kêu khi tăng tốc.... Em xin chia sẻ với các cụ phương pháp sử dụng sản phẩm phụ gia Maz để giải quyết được các vấn đề trên. Em túm lược như sau: - Phụ gia Maz có gốc hữu cơ Nitroparaffin, pha vào xăng...

Sao cụ không nghĩ đến việc sử dụng sản phẩm của nhà em nhỉ?

Em cũng thấy khá thú vị

Mà cụ cứ độ vô tư cho F2 của cụ, độ xong cụ xài thêm của nhà cháu nữa là nhất đấy, nhà cháu sẽ cải tiến triệt để cho cụ dù cụ đã cải thiện F2 của cụ tốt đến mức nào ạ!

Nhà cháu cho miễn phí ít nhiều thì ok nhưng không cho mãi được cụ nhẩy! Cụ cứ yên tâm rằng là số xăng dầu tiết kiệm được khi sử dụng sản phẩm của nhà cháu đã thừa sức bù đắp lại cho chi phí phụ gia, ngoài ra các cụ vẫn cho vào túi được ít nhiều. Tại thớt nhà cháu các cụ đang oánh giá là trên...

Hehe hứa với cụ là không tốn xèng chút nào cụ nhé!

Bẩm cụ, nhà cháu cũng nghĩ vậy, trêu cụ độ để giảm công suất tý thôi ạ. Nhà cháu cơ bản là cải thiện chất lượng nhiên liệu, thông qua đó cải thiện quá trình cháy, giúp tăng công suất được chút ạ. Cái của nhà cháu nó là chung cho các loại, các dòng xe, còn độ thì tùy loại xe mà có phương pháp...

Cảm ơn cụ, em học ké được ít nhiều!

Vodka cụ phát! Em học!

Xin cảm ơn cụ chủ, lắm loại luật quá làm em hoa hết cả mắt ù hết cả tai! Nhiều lúc luật nọ còn oánh luật kia nữa hic hic!

Học hỏi ở cụ được nhiều phết! Cảm ơn cụ!

Dạ vâng anh, để em bảo anh em trong đó alo cho anh nhé!

Hihi cụ cứ lôi ruột nhà cháu ra, có bán gì ở đây đâu cụ, nhà cháu ở đây chia sẻ góc độ kỹ thuật về các phương pháp độ xe và công suất thôi ạ, nhà cháu thấy có cụ đề xuất kiểu độ ngược "Độ giảm công suất để giảm tiêu hao nhiên liệu", nên nhà cháu đóng góp thêm ngu ý của nhà cháu tý cụ ợ!

Dùng liên tục cụ ạ, cụ xem như là mình đang dùng một loại nhiên liệu mới tốt hơn nhiên liệu đã có, nếu dùng 1 lần thì chỉ phát huy hiệu quả lúc sử dụng thoi cụ, còn khi không sử dụng nữa thì lại quay về mo ạ!

Hihi cụ không vấn đề gì cụ, để có thời gian em sẽ chia sẻ thêm, bản thân xăng dầu trong quá trình hóa lọc và điều chế họ cũng dùng nhiều phụ gia mà cụ. Âu Mỹ họ dùng đến Euro IV, V mà hiện mình vẫn dùng Euro II nên em nghĩ việc cải thiện chất lượng xăng dầu của mình cũng cần thiết về lâu dài.

Nhà cháu dùng Phụ gia chuyên biệt Nitroparaffin với tỷ lệ rất nhỏ pha trực tiếp vào xăng và dầu luôn, nhiều cụ đã dùng cái này và phản hồi lại cho nhà cháu là rất bốc, động lực tăng lên mà máy lại êm, cụ nghía qua chỗ nhà cháu trên off sẽ thấy nhiều cụ chia sẻ về phương thức này.

Nhà cháu thấy các cụ chia sẻ về độ công suất với nhiều phương thức rất hay và hiệu quả, mỗi cách có cái ưu cái nhược khác nhau. Nhà cháu lại thiên về tăng công suất và phải giảm được tiêu hao nhiên liệu, hai cái này thường đối lập nên rất khó để đảm bảo được cả hai. Nhà cháu tập trung vào cải...

Nhà em thì đi theo hướng tăng công suất động cơ nhưng lại giảm tiêu hao nhiên liệu, chứ nếu giảm công suất động cơ để giảm tiêu hao nhiên liệu thì xe yếu xều, không ổn cụ ạ!