Kết quả tìm kiếm

E gẫy cả 2 vai đây, đều chỉ đeo đai. Của cụ chắc ko sao đâu. Tư vấn bsy cho chắc.

Ủn và chia sẻ cùng cụ!

Quả cam hành trình xịn quá

E cũng hóng kinh nghiệm các cụ.

Có tai nạn thế nào chả được các bố rỗi hơi kêu gọi ủng hộ đồng đội vài trăm củ.

Em đánh dấu để đọc dần. Xưa có đọc và xem Totem sói. Có vẻ rất giống trong tưởng tượng ạ

Theo em thì lợi bất cập hại. Các hãng lốp không thể bỏ qua phát minh này nếu nó thực sự hữu hiệu. Hơn chục năm trước cũng rộ lên phong trào lắp thiết bị tiết kiệm xăng gì đó, rồi thiết bị tiết kiệm điện sinh hoạt. Cái này cũng tương tự thôi ạ.

Xe này chung mâm Santafe nên giá ngang ngửa thôi. Không dám 1 mình 1 giá đâu. Với mắt em, form này xấu hơn form cũ. Honda VN nên duy trì 2 phiên bản thì hợp lý hơn. Đâu có bị giẫm chân lên nhau đâu.

Các cụ nói xe nào mà chẳng ồn là nói cùn. CRV và Civic của Honda ồn hơn hẳn các xe cùng phân khúc (nhưng vẫn bán được vì nhiều cái khác kéo lại). Các giải pháp phun, dán... chủ yếu đánh vào tâm lý thôi, không ăn thua đâu. Nếu đơn giản thế thì Honda đã chẳng làm từ lâu. Thay lốp mềm nhuw Michelin...

Cụ cho cháu làm quen với lập trình cơ bản cho thiếu nhi Scratch xem có khả năng và đam mê không http://scratch.violympic.vn/huong-dan/huong-dan-cai-dat-scratch-20-offline/XRGXIWD.html Thích games không xó nghĩa sẽ thích lập trình. Quan điểm cuarm em nếu F1 thích em vẫn cho học. Sau này có theo...

Độ gẩy số vô lăng cũng ok cụ ạ.

Cũng có ông anh giới thiệu loại hình này. Không tìm hiểu kỹ nhưng nhìn cách bán hàng mồi chài như đa cấp thì em cũng chẳng tin. Lấy mỡ mình rán mình thôi. Ngộ ra thì đã.

2 con này khác hẳn nhau. 883 phù hợp với người nhiều tuổi, chững chạc. Z1000 cho người trẻ, năng động. Về tuổi thì cụ hợp Z, nhưng kết 883 thì cũng ok vì con này sẽ lâu chán hơn Z

San bản full ok cụ ạ. Nếu cụ bán Cx5 thì ib e nhé.

Lẫy chuyển số cụ tham khảo ở đây: https://www.otosaigon.com/threads/lay-chuyen-so-tren-vo-lang-mazda-cx5.8695665/page-6 Cái này có sẵn đầu chờ, chỉ mua về lắp vào chứ không phải độ đẽo gì thêm. Ít dùng nhưng em rất khoái mấy món này, cùng với cruise control (cx 5 đã có sẵn)

Thì em nói rồi, sau 31.0 sẽ có giá mới: thấp hơn.

Cụ chọn 2.5 là chính xác. Option full. Nếu là em thì em sẽ độ thêm lẫy chuyển số vô lăng nữa là full option. Không cần đặt cọc trước đâu ạ. Em đoán sau tháng 7 âm chắc còn giảm được vài chục.

Nếu CX5 thì nên lấy 2.5 ạ. Chênh khoảng 50tr.

Ô tô thì không dán nylon hoặc lắp khung bảo vệ như xe máy. Nano cũng cho xe thêm bóng đẹp thôi chứ khó mà chống xước. Cụ cứ mua thêm bảo hiểm thân vỏ cho năm đầu (Mua PVI để làm trong hãng), cản trước, cản sau bị xước xát là không tránh khỏi, cuối năm làm 1 thể. Không có va chạm là không nhớ đâu.

Nếu cụ thích 6 rồi thì chắc cũng đã tìm hiểu. Nếu đã thích em nó (và dòng sedan) thì nên mua, không cần phải cân nhắc lần đầu hay lần sau. Đi mấy hôm quen hết. Còn không cụ nên cân nhắc CX5, cũng rất đáng giá, đang giảm sâu nhất của dòng Mazda. Nên chạy thử và quyết.