Kết quả tìm kiếm

À thì, cái trip thì bác cứ ấn nó sẽ có mấy cái thông số trip A, B, lượng xăng tiêu hao trung bình và lượng xăng tiêu hao hiện thời. Còn reset là làm cho nó về 0 để đo lại từ đầu. Trip A, B để đo km thôi. Ví dụ bác từ nhà ở Hà Nội về quê, lúc xuất phát bác reset trip A về 0. Về đến quê bác coi là...

Vâng. Cũng có nhiều cách. Có cái đầu cắm của dây bảo hiểm mua ngoài cắm vào cũng được, khỏi dây rợ loằng ngoằng cụ ạ. Đi trong phố có khi nào em thắt dây đâu, mỗi đi tỉnh em mới thắt thôi.

Em cũng chả rõ lắm về kỹ thuật. Nhưng theo em được biết thì túi khí kích hoạt nhờ nhiều các cảm biến trên xe. Nên cái giắc đó rút ra chắc ko sao cụ ợ. Các dòng xe ko túi khí cũng có cái đó.

Hóng. Em đang bị cái này bên cửa lái.

Họ tên: Trịnh Văn Mạnh Nick: Manhcoi Sinh: 1987 Nơi ở: Xuân La - Tây Hồ - Hà Nội Điện thoại: 0973961505 Fb: manhtv8x Gà nhà em là i10 hatchback đời 2015 Rất mòng được giao lưu cùng các bác!

Xe cháu kêu suốt. 10 cái như 1 cụ ợ. Ko lo đâu. Cháu nghĩ thế

Dưới ghế lái của cụ có cái giắc. Cụ tháo nó ra là hết kêu thôi.

Tại khách nhà cháu thi thoảng đòi cháu mở cốp mà trong khi đường xá đông đúc, mắt còn phải liếc phường xã nữa thành ra xuống không tiện nên cháu mí ngâm cứu coi có bấm mở được không ý mà.

Hôm qua có 1 chị đập vô mặt em 5 chục ngàn bảo cháu chở hết nhóm 6 người. Cơ mà cháu bảo 50k ko đủ đi thay phuộc nên đành từ chối. Chở ngần đấy là đít xệ xuống đường lun quá.

Xe cháu hiện nay là 5,4 vạn. Cảm nhận tương tự như của cụ, nhưng mà thấy ít xăng nhất là tầm vào 2 vạn. Chứ lúc 1 vạn em nó vẫn ăn uống nhiều lắm. Giờ chạy bon bon luôn.

Đợt 30/4 cụ mợ nào muốn đi mà chưa có xe thì ới cháu với nhá. Xe cháu có cái mào nhỏ nhắn và xinh xắn có ghi chữ taxi ạ.

Để tí nữa ra xe cháu thử phát coi sao. Lâu nay chìa khóa cứ dắt cạp quần nên cứ mở cốp hơi bị thoải mái ý.

Cháu cũng có bấm và giữ rồi cụ ợ. Thấy đèn xi nhan có nháy lên phát thôi và chả có chuyện gì xảy ra cả. Cốp vẫn nguyên. Đối với sedan thì cốp mở được. Còn hachback của cháu thì chả hề gì. Ko biết là có phải kích hoạt cái gì lên không nữa

Chả là cháu cũng bị như cụ. Bình thường dính đá hoặc đinh. Tìm mãi ko thấy. Cứ lo ngay ngáy. Cháu kích xe lên quay vài vòng, phát hiện ra cái tem dán ở lazang bong 1 nửa, cong lên quẹt vô cụm phanh nên phát ra tiếng kêu. Tiện tay bóc nốt ra thế là khỏi bệnh.

Tình hình nhà cháu có cái i10 hachbach bản đủ. Cháu thấy trên smartkey có cái nút bấm mở cốp. Cụ mợ nào giúp cháu mở cốp bằng nút bấm đấy với ạ, cháu bấm mãi mà em nó chả chịu mở gì cả. Hay là nút đấy không tác dụng với hackback ạ? Mong cụ mợ thông não giúp cháu.

Cái bùng binh chỗ Văn Cao - Thụy Khuê ý, 4 đầu đều có cắm biển vòng xuyến các cụ nhé. Nó cũng hơi lừa tềnh 1 tí, cơ mà hướng Thụy Khuê đi Bưởi mà rẽ trái Văn Cao không qua bùng binh thì xảy ra xung đột giao thông ngay. Từ ngày có bung binh đỡ hẳn đi đấy.

Theo cái suy nghĩ hạn hẹp của em thì thấy gt còn ùn hơn khi làm ngã 3 ở đó cụ ạ. Ở đó cấm quay đầu là chuẩn rồi cụ, vì quay xog rẽ phải luôn là cắt hẳn dòng phương tiện thẳng rồi. Làm sao để hạn chế được các cụ quay đầu thôi. Nhà em gần đấy, 1 ngày qua đấy vài lần cũng bức xúc với mấy cụ quay...

Xe cháu mua được gần 9 tháng chạy 4,6 vạn cũng bị tình trạng vầy.

Lỗi này nhà cháu cũng dính cụ ợ. Lên hãng họ kêu là do mặt đường. Đường vn mình xấu quá cụ nhỉ, đường nào lái cũng lệch.