Kết quả tìm kiếm

Con này với nhu cầu của cụ là ngon rồi, vấn đề còn lại là chọn size phù hợp là ok. Thêm nữa tùy vào ngân sách của cụ nữa, xong ra ngoài cửa hàng sờ trực tiếp, ngồi lên đi thử xem ok thì rước em nó thôi. Mấy cái phụ kiện thì ngay ở cửa hàng họ bán luôn mà bác. Giant chính hãng thì cứ các đại lý...

Cụ cho em hoi, xe của em mấy hôm nay đ cứ qua đoan hơi xóc tí là có tiếng kêu va chạm kim loai nhe. Cảm giác nó ở phần gạt đề. Em vẫn lên xuoong số bt. Liệu có kha năng bị sao cụ có cao kiến giúp em với?

Bt thì ko sao, vì cái dây của e nó ko bện xoắn vào với nhau mà bị tua ra ở chỗ kẹp do mấy lần nghịch tháo ra. Em k rõ nên hỏi cho rõ ý mà

Hỏi về dây đề xe mtb Các kụ cho em hỏi về độ bền của dây đề. Đợt vừa rồi em táy máy căn chỉnh, do chưa có kinh nghiệm nên thao tác chưa đúng vì thế cái dây đề trước nó bị hơi tua tua ra ở phần kẹp ốc dây đề. Liệu bao lâu phải thay dây đèccs cụ nhỉ.

Ok em chỉnh đc rồi, giờ đề trước, đề sau ngon lành. sau 1 hồi mày mò và thành công thấy thất yomost <:-P

1m73 đi S là ok bác ạ. Em 1m8, cũng gần 80 kg, đi em atx 770 size s" lúc đầu tưởng bé nhưng đi thử thì ok, nếu lên size 18 sợ đi ko thoải mái = size 17

Của e bị nhảy líp 1 xuống 3 và 3 về 1. Chỉnh bằng cách tháo ốc dây đề = chìa lục rồi vặn ốc củ đề sau hả bác.

Bác chỉ e cách chỉnh đề sau cái, giờ e sang số bị nhảy 2 tầng líp, hay bị ở líp 1 và 3. Cái này dây đề bị trùng hay căng hả bác

Cuối cùng cũng chỉnh xog, nhưng còn 1 chút vấn đề khi sang số, bịị nhảy líp bác ạ, bị thế này thì chỉnh thế nào bác

Chỉnh dây đề ở ốc dưới hay ở tay nắm hả bác, chỉ cần nới ốc 1 chút ko cần tháo hẳn dây đúng ko bác Hình như em cũng thử nhưng cũng ko xoay đc. Để tối về thử lại xem

Bác QAZ còn ở trong diễn đàn ko cho em hỏi với. Xe em ATX 770, thử các bước như hướng dẫn của bác nhưng gặp vấn đề là khi để đĩa bé nhất, líp to nhất để chỉnh ốc L, thì chỉ xoay được ốc cho thanh gạt xích ra xa xích còn vặn thêm vào cho nó vào gần 2mm thì đến 1 cữ ko xoay được dù nhìn vẫn còn...

Vật lộn cả tối đè ngửa em ý ra mày mò cuối cùng cũng xong, [-O<

Vâng em biết thế, nhưng nó lộ cái phần kim loại kia có vẻ bất bt, khi bên dây đề sau thì nó nằm trong phần núm đen.và phần dây này nó cũng lỏng lẻo hơn phần bên kia. Em thử chỉnh lại nhưng nếu để phần ốc kim loại vào trog phần núm đen thì k cố định đc và dây đề bị chùng hết xuống, phải xoay...

Các cụ xem hộ e cái dây đề trước ở phần ốc điều chỉnh nó lộ phần kim loại ra nthe kia là bt hay k. E cug k nhớ lúc mua nó thế nào, mới đụng đến mới thấy thế, bên kia thì k bị lộ. Lên số vấn bình thường. Xe em là atx 770 2011

Cảm ơn bác đã hướng dẫn, cái đề trước của em hiện nay có hiện tượng là khi chuyển đĩa thì phải hơi giữ cần đề khoảng 1-2s thì chuyển lên mượt mà, còn nếu ấn 1 nhát rồi thả ra thì khó lên được. Liệu có phải do dây đề lỏng hay ko? Còn bộ cùi đề em nghĩ nó vẫn ok, có điều em thử chỉnh ốc H...

Các cụ cho em hỏi vấn đề chỉnh lại đề trước. Xe em là ATX770 2011, group Alvio. Mới chạy được hơn tuần, đến hnay tự nhiên rất khó chuyển từ đĩa 2 lên đĩa 3 (to nhất), ấn rất mạnh và sâu nhưng xích vẫn ko lên được đĩa 3 mà kẹt ở giữa nên lại phải về đĩa 2. Thỉnh thoảng lắm mới ấn được lên đĩa 3...

Cụ cho e cái hình thật của 2 em nó được ko, để em xem con nào phù hợp với xe em. Trước mua 1 cái nhưng phải chế gá 1 chút ở chắn trước mới lắp đc nhìn xấu mù. Em ở xa quá ko lên tận nơi xem đc. Chọn được em oder luôn 1 số phụ kiện đồng hồ, đèn pin, đèn hậu luôn Với nhu cầu của e, phanh V là...

con này trên web của Giant VN là 7,000,000 cụ ạ. Đời 2011 mới giảm giá, trước hình như cũng 9,10 củ.

Có phải cái VB 170k của cụ đấy đúng ko? Nếu đúng có j em order phát ^^

Vâng, em cần loại bắt cho con xế độp cổ 2011 ở trên, cụ có ko ạ?