Kết quả tìm kiếm

Cụ tự đo rồi tìm hàng độ thôi, chứ quạt wagon xịn thì em thấy đắt không tưởng cụ ạ. https://www.ebay.co.uk/b/Suzuki-Wagon-R-Car-Engine-Fans-Fan-Parts/174029/bn_1246654

Cụ cần siêu mỏng thì đây ạ. Chuẩn cho Vịt gầy luôn. https://www.ebay.com/itm/Jdm-10-Inch-Slim-Fan-Radiator-Push-Pull-Thin-Electric-Cooling-12V-1500Cf-Black/262080748009?fits=Model%3AVitara%7CSubmodel%3AJLX&hash=item3d053ad9e9:g:OUkAAOSweDdav03I&vxp=mtr

Em đang còn dư 1 cái cản sau giống xe 0833. Cụ nào cần em nhượng lại giá bèo ạ! Em Tùng. 0933898586

Em chạy 4x4 đường trường, lên cả lít mà có hú hiếc gì đâu. Không phải do cài cầu trước đâu cụ ợ!

Máy hú hay chỗ khác hú hả bạn? Cái này phải nghe cho chuẩn vị trí phát ra tiếng hú mới tính được bạn ạ!

Chuẩn không cần chỉnh Cụ ạ! Vừa nhẹ như mới vừa không bị loẹt quẹt số nữa. Chân côn đỡ to thêm. hehe...

Bật AC thì xe nào cũng sẽ kêu to hơn Cụ ạ. Vì khi chạy điều hoà, vòng tua máy tăng khoảng 300 v/phút mà. Tuy nhiên, nếu máy kêu to quá, Cụ nên xem lại giàn nấm, có thể lâu ngày chưa căn chỉnh lại đấy Cụ ạ!

Em là em like câu này của Cụ rồi đó ạ! Chắc sẽ sớm chạy sang Cụ làm theo phương án này thôi. Em ko biết mọi người tín nhiệm côn dầu đến đâu, nhưng em nghĩ là của nó sao cứ dùng vậy các Cụ ạ. Chứ em đã từng bị lộn cuppen côn dầu ngay trên đỉnh đèo Pha Đin, khóc dở mếu dở mấy 3 ngày đấy ạ.

Theo thiển ý của em thì chắc là dư sức đấy Cụ ạ. KO ở Việt Nam cũng toàn lưu hành tầm 10 năm rồi, còn lại đáng bao nhiêu đâu ợ!

Em cũng đang muốn hỏi giống Cụ Thangngviet ạ! :D

Dạ! Thưa các Cụ! Nút đó để khoá kính của 3 cánh cửa khác, không phải cửa lái ạ! Ví dụ như có trẻ em hoặc con cún ở trên xe, nên sử dụng nút đó để không phải thấy "mình không bấm gì mà sao kính cửa kia vẫn mở nhỉ???"8->

#-o Bác Libi thử cách này trước nhé! Lấy 1 tô vít 2 cạnh loại nhỏ (tương đương cỡ đầu bút thử điện thôi nhé), hơ nóng rồi cố gắng cắm thật sâu vào con vít gió bị mẻ rồi từ từ vặn ra hoặc vào xem sao. Nếu chỉnh được thì chưa vội phải thay, mà lúc có cần thay cũng không phải khoan như của em...

Tiện con vít họ làm rất thủ công, bới chẳng có loại taro nào đứng bước răng của nó cả Loay hoay mãi rồi cũng xong. Xe em giờ chỉnh vòng tua ngon lành rồi ợ. Tại đt hết pin nên em không chụp tiếp được nữa ợ! :(

Quá trình làm vít gió của Vịt nhà em đây ạ! Đầu tiên là cái vít nó mẻ thế này đây. Bác thợ này loay hoay tháo mãi mà không được, đành phải tháo rời cửa bướm ga ra ngoài để làm ạ Và phải nhờ đến bác thợ tiện khoan phá cái vít đã dính chết vào lỗ chỉnh gió Nó dính ở chỗ gioăng...

Sorry Cụ Libi! Cuối tuần rồi em có việc về Thường Tín, thế là tranh thủ qua T&S làm luôn rồi cụ ạ! Em định bảo người ta làm dư vài cái để cầm về cho Cụ nào hỏng còn thay, nhưng họ nói không làm thế được. Vì xe đến lúc này mới hỏng dễ bị dính chặt vít gió, không tự tháo ra được để thay đâu à. Sự...

Chiều nay em rảnh đấy bác ạ. Bác đi được thì anh em mình phi đi nhé. Có gì bác cứ alo em - 0933898586

Cám ơn Cụ quocanhpack! Nhưng em hỏi khí không phải, vít gió của em mà cậy ra là nó vỡ nát luôn. Vậy không có mẫu thì lấy gì tiện theo được? Cụ chỉ rõ cho em và libi với ạ!

Xin chào các cụ Vịt! Các cụ cho em hỏi chút. Vịt già nhà em bị vỡ vít chỉnh gió nên giờ không chỉnh được vòng tua máy, Cụ nào có dư chia bớt em dùng với. Em xin cafe hậu tạ ạ!