Kết quả tìm kiếm

Có rò rỉ thông số r đấy. Giá dự kiến từ 1.189 đến 1.368

Nó có option awd đó bác

Mặt tiền nhìn cứ như G30 ấy nhỉ, thấy roadmap sẽ nhập về VN từ EU luôn.

Xịn ở mấy cái màn hình :) Chứ thiếu gì trường hợp xe đời sau chạy kém xe đời cũ? Ví dụ mazda 3 kodo 7.0 đổi treo sau thành dầm xoắn, vào đường xấu thốc hơn hẳn đời kodo trước?

Chắc nó tinh chỉnh trợ lực lái, lọc bớt cảm giác mặt đường đi. Treo cũng có vẻ mềm hơn.

Thằng review nó bảo k còn cảm giác kết nối nữa. Lắc cái vô lăng trông hài vãi

5 G60 lái k còn hay như G30 đâu

Con này 70 series chứ k phải 80 đâu, bố của bền bỉ Nhìn bộ đèn có vẻ là đời 2007 đổ đi https://silodrome.com/toyota-land-cruiser-70-series-history/

fanvist cụ phải cân chỉnh, độ nhiều thứ lắm mới phê thế. Chứ vin nó ráp linh kiện của bim vào rồi tune đại cho có, chạy lắc ngang lắc dọc đủ kiểu. Mà có độ kiểu gì cũng k thể sửa được cái trợ lực dầu ngu người của nó. Bơm thiếu áp suất nên mới trả lái chậm. Bọc cách âm thì kém nên tiếng kêu...

Còn độ thì ráng độ đồ zin, t thấy có phiphi perforamnce chuyên lên option zin cho bim. Full driving assistance, cam 360, loa B&W, ghế m5.... gì cũng có. TPMS từng bánh zin cũng có luôn, hiển thị trên màn hình giữa, k cần box gì hết. Không nên độ hàng ngoài.

chính sách fanvist k giống bmw, sao bác so sánh đc?

Bác nên mua 520i G30 ngay đi, đời mới G60 lái chán không bằng G30 đâu. Không còn cảm giác kết nối người lái, vô lăng thì mơ hồ. Review xe sx ở Đức, chạy trên autobahn thì bao uy tín rồi. Coi từ phút 15 sẽ hiểu mình nói gì :3

Pela 520i g60 có vẻ chán. Chất liệu nội thất rẻ tiền, toàn màn hình, treo mềm, ghế mềm, vô lăng rơ, phản hồi k tốt, "dead". Nhìn ổng chạy cao tốc rồi lắc vô lăng hài vl. Cảm giác như ổng k kết nối với xe được như đời cũ nữa. Được cái cục máy vẫn ngon (B48 như cũ + mild hybrid) và khá nhẹ 1700kg...

Cụ Pela bị với máy 28i cơ, con này 20i :-w Pela

Vâng bác, dòng mid-size thì lái vẫn đỉnh nhất. Không tự dưng mà mấy con sedan hiệu năng cao nổi tiếng nhất đều là M5 và E-class AMG, nhất là M5 E39 và W124 AMG Hammer :D

Bữa thấy con 7 trục ngắn (740i, không phải Li). Nhìn qua tưởng 5, trông khá gọn gàng, k bị dài quá https://www.drive.com.au/reviews/bmw-740i-new-car-review-20160306-gnc4l9/

Bên phi phi là gara chuyên độ mấy món này luôn. Độ cả 3 series G20 lên LCI, full option. Với gói driving pro cho dòng G idrive 7 thì phải thay kính lái có dán bộ 3 camera + gắn thên radar dưới cản + vô lăng có vạch đèn xanh, bộ rung vô lăng và nút ACC + cụm điều hoà có nút driving assistant cạnh...

https://www.otosaigon.com/threads/trang-bi-them-bmw-5-series-lci-2016.8925291/page-21 uhm ông này có độ thật, trước cũng có xem cái thớt này mà k để ý tên

Như ông Phi Phi là ổng nhập đồ zin NSX về độ luôn, thế mới máu

Phi Phi Performance đấy, gara đó thì cái mẹ gì cũng độ được, kể cả giảm sóc khí nén, đánh lái bánh sau, độ 4 ghế cho 7 series ....