Kết quả tìm kiếm

Cứ đi thế đi và chuẩn bị 500K cùng giấy tờ nhé, Cái chỗ này nếu ép sát phải rồi rẽ là dính, mà đúng thì phải đi thẳng qua vạch đi bộ rồi ép phải. Trừ khi bác thíc cái nhau với xxx về mấy cái biển sai quy chuẩn nhé.

Đi như bác chưa chắc an toàn đâu, chẳng qua xxx ko đứng ở góc đấy thôi, ở đây đang nói về rẽ phải ở góc Tràng Tiền bác ạ. Nhìn chữ ký của bác em lại nhìn chữ ký của em ;))

Hình cụ minh họa thì đúng rồi đấy ạ, còn bài viết cụ chắc chưa rõ nhưng ý em là đúng cái hình cụ minh họa đấy. Nói chung đi giờ cao điểm khỏi phải nghĩ vì xxx còn việc khác phải làm nên không vin các cụ được, nói thế ko có nghĩa là lúc nào mình đi cũng đúng, em cũng như thế nên các cụ nhớ cẩn...

Đúng thế, vạch này chả có giá trị, sai quy chuẩn nên không có giá trị các bác nhé, nên để ý biển, nếu xxx noi đến vạch cãi tẹt đi

Đi như cụ bảo thì vẫn sai, lòng đường bé, cụ đi hết chỗ vạch phân đôi đường lên vạch phân ba cụ sẽ đè lên vạch bên trái chỗ phân ba mà cụ lại đòi rẽ phải thì dính ngay rồi. Vì thế khi đi hết vạch liền phân đôi đến đoạn vạch đứt thì đề vạch lấn sang phải để đi vào làn giữa chỗ vạch phân ba, sau...

Mới vừa rồi em mới dính phát đây các bác ạ, đi thẳng Hàng Bài lên thấy đông quá ghé vào luôn để rẽ cho tiện thì nhìn thấy biển báo phân làn cắm bên vỉa hè phải nhưng đành nhắm đưa chân (không nhìn thấy hình vẽ dưới đường vì đông quá che hết rồi). Gặp anh XXX chỉ vào, mình xuống xe đồng chí XXX...

Bác giải thích thêm hộ em xem nó kết nối với hộp số kiểu gì để biết đang ở số mí ạ. Em nghĩ cái này lắp trên mấy xe đời mới dùng CVT cho nó có cảm giác "số" thì hơn (y)