Kết quả tìm kiếm

Em đang chạy xe c300 amg 2015 thỉnh thoảng cũng bị bệnh như vậy, nguyên nhân chính là đổ quá đầy, cố thêm khi đổ xăng, bác đừng đồ đầy quá là ok, có nghĩa là khi bơm ngăt tự động là thôi, đừng cố bơm thêm làm gì... có mỗi vậy thôi.

Có thu mua lại bình cũ không hả cụ? số điện thoại của em: 0913531534

cụ báo giá cho em bình cho c300amg 2015 với nhé.

Cụ cho hỏi xe em c300 amg 2015 thì làm đc những gì? chi phí hết bao biêu? cụ inbox cho em nhé

Sự cố này chưa thấy mecedes-benz việt nam lên tiếng . https://tinhte.vn/threads/neu-chiec-mercedes-kho-no-may-dung-co-vi-co-the-gay-chay-dang-trieu-hoi-tren-toan-cau.2682856/

Giá 239 triệu chưa ra biển số.....bác nào sử dụng rồi cho em chút nhận xét và kinh nghiệm với.

Em đang định lên lại xe moto nhưng khởi động với xe khoảng 600 - 650cc đi ngắm nghía thì thấy vucan vừa hợp với túi tiền. Lại nhỏ gọn dễ đi lại Shadow phantom thì mắc quá và cồng kềnh.Bác nào đi vucan s 650 rồi cho em lời khuyên với.... Thank các bác.

Mình đã đc andu thay cho 4 gioăng cửa...... đã hêt cọt ket cửa.....còn vụ gạt nc mưa đi một thời gian cũng hết ko còn như trc nữa các bác nhé

chịu mec MBV kêu cửa nào thay gioăng cửa đấy tức là nếu kêu từng cửa cụ sẽ có 4 lần thay gioăng cửa.......:)):)):))

Vụ cọt kẹt cửa xe c hãng đã came s phương án thay gioăng cửa các bác liên hệ với đại lý đẻ đặt lịch thay gioăng, em đc Andu gọi nhưng do em bận chưa đến được lên lịch được lui xuống cuối tháng (do MBVn ko thông báo rộng rãi lên các bác chịu khó liên hệ với đại lý)

Vụ cọt kẹt cửa xe c hãng đã came s phương án thay gioăng cửa các bác liên hệ với đại lý đẻ đặt lịch thay gioăng, em đc Andu gọi nhưng do em bận chưa đến được lên lịch được lui xuống cuối tháng (di MBVn ko thông báo rộng rãi lên các bác chịu khó liên hệ với xưởng dịch vụ)

Theo mình dây chuyền lắp ráp Của MB việt nam công suất nhỏ mà lắp đủ các loại c,e,s,glc.....nên nó vậy với lại phải tạo thị trường như vậy nó mới hót chứ các bác....

em chạy c300 amg 2015 được 8000km trung bình xe bao 10,9l/100km em thấy thế là ổn vì đi trong phố nhiều.

xe mec con nào cũng thế cụ ơi, cụ phanh từ từ thi ko kêu nhưg fanh gấp là kêu to đó cụ.........ko vấn đề gì đâu cụ nhé.

Thường giảm sóc hơi (air matic) đi được 3 năm đối với đường xá việt nam...cụ mua thêm bảo hành 2 năm nữa là vi vu thoải mái rồi,,,,4 năm đổi xe mới là vừa cụ ạ.

Em đang đi c300amg, đúng là giảm sóc hơi đi êm hơn, và ấn tưởng của em với c300 chính là giảm xóc hơi, không có nó đi lốp runfat chắc chán luôn vì lốp cứng ồn lắm cụ ạ...............chán nhất là vụ gioăng cửa cứ cọt cà cọt kẹt, cứ phải bôi bảo dưỡng gioăng cửa thường xuyên ghét MB việt nam vì vụ...

Cụ mua một chai bảo dưỡng gioăng cao su của 3M hoặc sonax cụ xịt vào gioăng trên cánh cửa xe, phần tiếp xúc với kính và thân xe.......xong cái là hết tiếng cót két ngay kêu lại xịt............gioăng của glk và c class 2015 thiết kế như nhau và kêu giống nhau luôn tất cả đều bị, glk bị MB ko...

Vụ cọt kẹt các cụ đừng có mà vào hãng chỉnh lại cánh cửa nhé, chỉ yêu cầu bôi mỡ bảo dưỡng gioang là hết cọt kẹt, chỉnh cửa xong lệch đóng cứ phải mạnh tay rõ chán (các cụ làm một lọ xịt bảo dưỡng cao su mà xịt vào doang tiếp xúc với vơin xe là ok........Chán MB việt nam.

Các cụ cứ bôi mỡ bảo dưỡng cao su vào mép cao su trên cùng của cánh cửa là hết kêu cứ khô lại bổ xung, đừng chỉnh cánh cửa là bị lệch, khó đóng.....chán cho MB việt nam.

MB việt nam coi thường khách hàng ko có bất cứ động thái nào cả...................trong khi lỗi tái diễn liên tục. Em gửi trức tiếp Email chi MB cũng mất hút luôn .