Kết quả tìm kiếm

công nhận là có rất nhìu bác tài đi 4b toàn cố quay đầu chỗ đường bé, xe chiều kia ko bao giờ nhường nên toàn gây tắc đường =.= có 4b mà vẫn cố bon chen

lúc 9h tối nay e qua trường chinh nhìn thấy xe cứu thương, xe tải và bên cạnh là 1 chiếc 2b, số phận ng đi 2b ko dc may mắn như cụ già trên :( xem phim kinh dị toàn bảo thường thôi, nhìn ngoài đời thật mà e tí ói @@

đường ĐLT thì khủng roài :p

Kinh nghiệm đi xe vespa s 3v đc 1200km thì em thấy đèn vàng thỉnh thoảng nhấp nháy là còn 2.5l, nháy liên tục còn tầm 2l (đến bình xăng dự trữ). Đèn sáng hẳn thì phải kiếm đồ ăn cho pé ngay. Mỗi khi đèn sáng nhấp nháy liên tục là em đổ đầy bình xăng A95 (gần tới nắp), hết 120k tức là đc 5.07l...

khi bảo dưỡng lần đầu 500km, bác bảo KTV kiểm tra giúp xem, hoặc nếu bị nhìu quà thì mang ra luôn nếu cần gọi thẳng số đt chăm sóc kh của piaggio, làm um lên. có khi bác dc gia hạn thêm thời gian bảo dưỡng :D còn đổi xe thì ko có cơ hội rùi, đành chấp nhận sống chung :l

đầy con trai đi LX và ko thiếu con gái đi S :p ái iếc j ở đây ạ vấn đề là ra ngoài đường thì LX nhiều như AB, nên e đi xe S dc cái ít bị đụng hàng :D

Khổ thân bác :( bất cứ sp sản xuất hàng loạt nào cũng có % lỗi nhất định. bác thiếu may mắn rơi đúng vào % đó E đi con vespa s mới được 1 tháng rùi nhưng chưa thấy vấn đề tắt máy đột ngột Còn vấn đề hôi xăng xe e cũng bị, nhưng chỉ có ông anh trai mũi thính nhất nhà mới ngửi thấy @@ e và mọi...

Mình mới đi con vespa s dc hơn 800 cây, lúc đầu mới đi rung bần bật và tiếng máy ồn như con LX nhập 2009 hồi trc sử dụng @@ đi dc tầm 100 cây thì đỡ hơn và cảm giác đi đầm mượt ở vận tốc >40km Ưu điểm là khởi động êm (dù thời gian đèn vàng hơi lâu) và tiết kiệm xăng hơn 2.7l\100km

Bác bị chém hộc dầu rùi >< E vừa mới bảo dưỡng lần đầu tiên cho con vespa s 3v ở topcom HTK có 180k dầu agip và 60k dầu lap. Đến buổi trưa, có mỗi mình, ngồi xem mấy chú KTV múa máy thấy cũng ổn hehe