Em sẽ kiến nghị nhà sản xuất những loại xe như này mà xuất sang việt nam thì trục chống bên bằng thuỷ lực kia chỉ cần lắp chốt một chiều như kiểu đầuf chầy chống xuống cối thôi .để những tình huống như thế này thùng ben sẽ úp luôn ra đằng sau .để hạn chế hỏng cầu và hỏng ca bin ạ .e té ngay .