Bài này em xin lỗi các kụ nhá. Hôm trước nhân tiện vào gara sơn lại mấy chỗ bị trớt em mới hỏi kỹ thuật ở đó. Chính xác thì xe X6 35i pô vốn hình tròn nhưng khi nhập về đến VN thì ng mua hay độ lại thành pô vuông và thêm nẹp cửa inox cho đẹp. Chứ pô hình thang bản to thì dành cho phiên bản 50i.
Nếu bác mà nói thế thì em xin nói lại là ko có X6 xDriver3.5i dung tích động cơ là 3.0 đâu nhé, chỉ có X6 xDriver3.5i dung tích động cơ là 2.979cm3 thôi :P. Đó là theo trong đăng ký của em nó ghi vậy.
Hehe... Toàn các cụ trả lời linh tinh, không biết cứ nói loạn cả lên. X6 model 2008 sẽ có ống xả hình thang bản to, còn model nào khác có hình thang bản to nữa thì em chưa nghiên cứu. Cũng chẳng phải do 5.0 hay 3.5 độ lên. Em chạy con X6 xdriver 3.5i model 2008, xản xuất 2009 mà ống xả nguyên...
Cụ minh091180, sanhunggiaviet, speedIT, hotrang_301974 vào spam đấy à? Cụ chủ hỏi về lựa chọn 2 xe và các cụ khác cho ý kiến từ năm 2009, đến ngày các cụ trả lời thì cũng 1 năm rưỡi rồi, có lẽ cụ chủ thay xe mấy lần rồi ấy chứ.
Thân gửi cụ notveryniceguy!
Xe em nói độ lại bô thì hơi quá. Hôm em đi bảo dưỡng thay dầu thì khi nâng gầm lên anh kỹ thuật nói bô em độ lại rồi. Em hỏi độ lại như thế nào thì anh kỹ thuật nói đã hàn lại bô phía bên phụ để khi nổ hơi nó ra đều cả 2 bên. Còn cụ muốn độ bô của cụ theo kiểu...
Em xin lỗi các kụ ạ. Xe của em do độ lại bô nên mới xả ra cả 2 bô. Còn X6 bình thường chỉ xả bô bên lái, bô kia chạy chế độ Sport ở tốc độ cao mới mở ra.
Sáng nay em check rồi các kụ ợ. Sau khi nổ máy xong, chuyển về chế độ P rồi em mở cửa đi vòng ra sau xe. Kết quả là 2 bên đều có tiếng bô nổ và có hơi ra như nhau.
Sao X6 lại chỉ có 1 ống xả hoạt động thôi nhỉ. Rõ ràng là em đi 2 bên ống xả con X6 của e thấy nó kêu ù ù mà. Để mai dậy em check lại rồi report với các kụ nha.
Bác làm ơn cho em hỏi chút. Trang thứ 1, cái thứ 3 từ trên xuống ở bên trái. Cái mà "đến kỳ dịch vụ" ấy thì cái trong tam giác cân đó có phải là dấu chấm than không ạ?