Kết quả tìm kiếm

e có bò Tàu giá 5 lít thôi, cụ nào cần ib nhé :)).

mang ra thợ người ta trả 200tr, cụ thêm 20tr là 220tr có mà toi cơm :))

ip7 mới thay pin: đã bán chân máy ảnh: đ b ben nâng cùi cho xe 300-400cc: đ b đt 0

Cụ giảm tầm 250tr là đẹp :D

e ko nghiên cứu kĩ vụ euro 5 lắm, nhưng thấy nhiều ng kêu lỗi khí thải rồi phải vào hãng vệ sinh với reset bất tiện lắm. Hình như từ 2021 về trước vẫn là euro 4 đỡ bị lỗi hơn.

Bản full 1 cầu và 2 cầu máy 4n15 rồi cụ, bản 2 cầu cũng dẫn động ss2 chạy full time rồi, hộp số cũ 5 cấp. Đời sau hộp số 6 cấp tiết kiệm xăng hơn chút đi cao tốc lợi hơn. Máy 4n16 bây giờ tinh chỉnh cho hành trình pittong ngắn lại 1mm :)), còn cấu tạo y chang, bản full thêm cái bitubo ép lên...

xe đời này bóng hơi hay phụ tùng có dễ mua ko các cụ

xe e đang đi đây, bản full 2017 chạy đc 13.5 vạn, nó cùng mã dùng đến tận 2023 mà cụ, máy bây giờ mã 4n16 cũng chỉ là tinh chỉnh thôi, với tubo nó có cải tiến nhiều loại, còn lại giống nhau.

xe thời sinh viên đi giữ như vàng, hehe

ảnh xe ạ

Xe ko chính chủ biển 29s1, độ smart key và đôi bi cầu nova, odo 2.4 vạn. Đã bán.

nó rẻ thì mua, mua về độ chế mà dễ thì đỡ, chứ giờ thuế phí cao, đăng kiểm ngắn thì chả có lợi nữa. Thời gian tới chắc ít ng dùng hơn.

xe chính chủ thì làm giấy mất mấy hôm mà cụ.

250tr thì e cũng cho con bán tải đi ở xúc về chơi, còn ngoài 300 thì ko có cửa về độ trâu bò cụ ạ. Ngại nhất khoản linh kiện.

của đồng chia 3 của nhà chia đôi, chia đôi là hợp lý còn gì, nam nhi chí tại 4 phương, nó thích thì cho hẳn phần hơn tí cho đỡ xoắn quẩy.

ủn ngày mới

bán ip11 thường dùng từ mới, zin hết, đt 0966.00.33.25 đã bán

đợi cụ về số được thì gẩy xong rồi, at cũng nhảy, giật cái từ 5 về 2 bt, ghìm tốc sâu luôn.

đổ đèo mà chạy như chó rồ thì cứ phải hộp số at và số gảy vô lăng, cvt chạy thanh cảnh ok.

côn thì nó hao mòn theo thời gian, thay cả bàn ép, bi tê luôn ý chứ. Còn xe này khả năng chạy dây cua roa cam chứ xích cam 40v đại tu máy mới thay.