Kết quả tìm kiếm cho từ khóa: bù ga trời lạnh pride

Bác CT và các bác ơi con V2 của tôi nó sinh sự thế này đang không nó mất ga găng ty đi đường phố cứ đến đèn đỏ dừng lại lại bị chết máy . theo chỉ dẫn của bác CT tôi về đã kiểm tra kỹ hóa ra bị mất điện 2 con rơ le mở mạch xăng cầm chừng mầy mò mãi hóa ra bị cháy cầu chì cấp điện cho rơ le mở...

Xe cháu là cái rơ le nâng nó yếu chứ dù lại ngon cụ à. chà cháu đang ghi do cái cút nối trời nóng sợ nó giãn lọt ghí. Trời lạnh chạy lại ok. Mà bận quá mà cháu chưa đi tìm được cái ống thay để thử ạ :(

Cụ ơi cháu kiểm tra ntn để biết được 2 cái ống cao su đó vẫn còn đang hoạt động tốt vậy ah, nếu nó không hoạt động thì bù ga sẽ không hoạt động phải không ạ... cháu mới đi xe nên hỏi có phần ngô ngê mong các cụ thông cảm ạ

Cụ làm theo em hướng dẫn đi, cái ốc đó chỉ có tác dụng khi đường nước được thông qua dù bù ga trời lạnh. hai cái ống cao su to bằng ngón tay dưới bầu lọc gió bên cạnh bộ chế hòa khí có mấy cái lò so lằng nhằng đó cụ...

Về vấn đề bù ga buổi sáng có nhiều nội dung đã hướng dẫn và bàn bạc trên diễn đàn của Pride, trong khi chờ các chuyên gia trả lời thì bác có thể tự tìm hiểu bằng gõ từ khóa và sử dụng lệnh tìm kiếm của diễn đàn. Cơ bản là xe mình có phần bù ga trời lạnh sử dụng nhiệt độ nước làm mát chảy tuần...

Cụ đang chỉnh ngược. Cụ phải để máy thật nóng, ko bật đh rồi chỉnh về 750-800, còn buổi sáng trời lạnh nếu tụt xuống quá thì lại phải chỉnh garranty chỗ khác, sao cho lên tầm 1000 trời này là đẹp, còn chỉnh thế nào cụ search lại "bù ga trời lạnh pride cd5" trong đây có đấy

Nhà cháu trước mới mua xe chạy đc 1 thời gian bị hỏng bơm xăng, vào xưởng thợ nó bắt thay cả chế, hixxx. Mới va vấp nên đành phụ thuộc vào thợ. Sau đó cháu mang bộ chế với đồ thay về, nghĩ cứ găm đấy sẽ có lúc cần dùng. Giờ cháu dư bộ chế xịn của pride, cụ nào cần có thể lấy về vệ sinh, bảo...

Em copy lại bài liên quan đến bảo dưỡng cái bù ga lạnh để các bác tham khảo thêm. Bác trinhpt có thể kết hợp việc này với việc chỉnh thêm vít bù ga lạnh của xe bác nhé. Còn công tắc ngắt mass, bác tìm loại công tắc loại có tay xoay, lắp luôn cạnh accu (loại này mới chịu được dòng điện lớn bác ạ)...

Xe em đang bị bệnh này chưa biết sử lý ra sao thì đọc được hướng dẫn rất bổ ích của cụ, xin hỏi thêm cụ chút, làm vệ sinh cục có chữ PKII như thế nào cho tốt? thử nước thế nào? nếu nước không thông thì sử lý tiếp theo thế nào ạ, em muốn hỏi để lường trước tình huống, tránh trường hợp tháo ra rồi...

Trời lạnh rồi, có thể một số bác chưa nắm rõ về hệ thống bù ga lạnh của Pride, em xin nói một chút về chức năng này: Pride có chế độ bù ga lạnh điều khiển bằng nhiệt độ nước làm mát: Khi nước lạnh, cục bù ga sẽ làm cho galenty tăng lên trên 1000 v/ph (cành lạnh càng tăng cao) để làm máy mau...

Bác đọc gần hết thớt chuyên môn nên chắc là biết cách làm, chỉ là chưa hiểu nguyên lý. Nên em chém bừa bác nhé: - Khi máy nguội bác nổ máy, lúc này garanti được bù ga bằng cơ cấu bù ga trời lạnh (nó là 1 cơ cấu được điều khiển giãn nở theo nhiệt độ nước làm mát của máy); đầu của cơ cấu này tỳ...

A Hưng plan cho e hỏi với, Cai Vit bù ga này vặn lung tung có sao ko? Xe e mất đường nước nóng qua chế thì Cái Vit này còn tác dụng ko ạ? Buổi sàng cà rựt khó chịu quá

em cảm ơn cụ, để may được nghỉ e soi xem ốc nó chỗ nào rồi thử ạ :D

cái này cũng là dấy hiệu tốt đấy chứ, nó chính tỏ bộ phận bù ga buổi sáng của bác còn hoạt động tốt - nó có chức năng nâng vòng tua máy khi trời lạnh - vì lúc ấy nhiệt độ máy cũng như nhiệt độ buồng đốt chứa đạt nhiệt độ tối ưu . nếu nó lên cao quá thì bác có thể chỉnh cho nó bù ga buổi sáng...

cái cảm ứng nhiệt độ bù ga buổi sáng ấy nó phải cứng thế chứ, không thì làm sao đẩy đc cả cái bướm ga. dạo này trời lạnh nên cái này thò thụt nhiều hơn so với dạo trước, bác có thể chỉnh con vít phía sau cho phù hơp hơn với thời tiết.

Bệnh này bác mà hỏi sớm thì em kê đơn và chữa xong lâu rồi, vì em tìm đc thuốc chữa gần 4 năm rồi mà.

Cục solenoi này bán đầy mà cụ ko mua đc à hàng ngonnó bán 70k

May quá chờ mãi. Em thông báo và cám ơn Chủ tịch, hôm nay em thay được cái solenoid (gọi là van một chiều). OK ngay, mừng quá. Đi qua chợ giời hỏi mãi không có hàng mới cũng không có (nếu có là 400K, cửa hàng chuyên đồ Hàn báo giá). Qua Trường Giang hỏi Thanh ở đó nó bảo do tín hiệu điện truyền...

Em tưởng bác phải biết con ốc và cách chỉnh rồi chứ, bác quay về trang 104 có hướng dẫn cụ thể http://www.otofun.net/threads/180454-kia-pride-cd5-beta-thong-tin-chuyen-mon-phan-2/page104 Con ốc này hơi khó chỉnh, và chỉnh hơi khó, vì nó chỉ có tác dụng khi máy nguội, khi máy đã nóng bác có chỉnh...

Bác nghiên cứu chỗ này, vụ này nhà mình đề cập đến cũng tương đối nhiều rồi, nên em không gõ lại nữa nhé :) http://www.otofun.net/threads/180454-kia-pride-cd5-beta-thong-tin-chuyen-mon-phan-2/page103