Kết quả tìm kiếm

Bác này lính mới ,mà lập 2 phát 2 bài mới ,rồi kể toàn chuyện lâu rồi ...với lại 1 hôm ....E chán bác rồi đấy .

E dự là bác đứng sai làn ( đoạn này được rẽ phải vào đường TN khi đèn đỏ thì phải ).mà thôi chuyện khá lâu rồi thì bỏ qua đi bác ah .ko mất xèng là ok rồi ,nhớ làm gì ?

Những người đi đường kiểu khôn vặt ấy ko có gì đáng thương cả .E có lần đi qua sông phải chờ phà ,E dừng xe cách mép dốc mấy met cho an toàn ,thế mà mấy chú đến sau lao hẳn lên trên E đứng ,rồi có ông còn phi hẳn xuống dốc phà chờ .đến khi phà sang ,có xe giường nằm lên ,ko còn chỗ cho nó lên (...

Bọn lái xe công này đi rất bố láo ăn cắp ,E gặp rất nhiều cảnh lái xe bê tông ,xe rác ,xe phun nươc đi láo ép xe con rồi .

E cũng cùng suy nghĩ và cùng quan niệm với bác .Đến nay vẫn chưa có ai xác nhận dính ở đây cả .Chỉ là đoán và nghe nói thôi .

Cuộc sống bên tây nó đầy đủ và sướng thế .coi 4b như xe đạp vậy .

E toàn vê 1 tay trái thôi .kể cả quo trái hay phải .tay phải E quen để ở cần số .khi chuẩn bị rẽ trái tay trái E để ở điểm 12h ,và nắm vô lăng quay sang trái ,rồi tùy vòng cua ,tiếp tục dùng cườm tay vê tiếp ...khi rẽ phải tay trái E để ở điểm 8-9h ,quay vô lăng sang trái đến điểm 12-1h ,tùy vào...

Đúng rồi .ở tuyến này xxx hay bắt lỗi chuyển làn ko xi nhan .các xe ở QL18 xuống ,và các xe đi qua trạm thu phí , nhập làn mà ko có tín hiệu là dính nhiều lắm .

Đấy là lý thuyết thôi .các ông ở nhà ngồi thì còn lắm chuyện .chứ lái xe ra đường bây giờ như đi đánh trận ,bẫy tùm lum .nhiều khi muốn tránh nguy hiểm trên đường thì dính ngay bẫy của xxx ,(đè vạch ,vươt phải ....) muốn an toàn lắm ,nhưng xxx ko cho .

Bác vui tính quá .....

Hi .lính mới háo lái lắm bác ah .

E đồng ý với bác .giờ làm gì còn zin như ngày xưa đâu mà nháy nháy 2 phát nữa .bây giờ xe rẻ nhất cũng đã có trợ lực rồi .

Đang chạy đúng tốc độ tối đa cho phép mà có xe xin vượt (trừ xe ưu tiên ) thì ....kệ nó bác ah .

Theo hình ảnh hì E thấy đây là cống trên vỉa hè rồi .Ở mình nó làm việc theo kiểu sống chết mặc bay ....chứ ở nước ngoài thế này thì bọn thi công vỡ hết mồm với dân rồi .chỉ khổ các trẻ Ẹ người già mắt kém ko may ....

OK .E cảm ơn bác .Từ ngày lên OF E hoc hỏi thêm được nhiều kinh nghiệm ,mỗi lần lái xe ra đường ,có vấn đề gì ...lúc về lên ngay OF chia sẻ với AE là nguôi ngoai vui vẻ ngay ....thế mà ông tướng TOIYEUVN....gì đấy lại muốn ị vào ....làm E buồn và ức chế quá .ko biết ông này là ai ? Và nghĩ gì...

Vâng .quả thức vấn đề này nghe bác chỉ dẫn E mới rõ hơn đã thay đổi ah .chân thành tiếp thu và thank bác .

E nói thật với bác qua đây E toàn vít 80 thôi ah .vì khoảng cách hạn chế tốc độ đến khi biển hết hạn chế ,chưa đầy 100m đường thẳng tưng ,sau đó là điểm giao cắt trạm thu phí sân bay rồi lên T2 .vậy nếu có bắn ,lập tức ta sẽ nhìn thấy trạm xxx đứng ngay lập tức ( khoảng cách quá gần mà ) thế ko...

Vâng .cảm ơn bác đã nhắc nhở .E ko có ý ăn hua gì đâu .vì con đường lên nôi bài tuần nào E cũng qua đây 3-4 phát ,nhưng chưa thấy bsens tốc độ bao giờ ,lên E bày tỏ ý kiến của E với 1 số người ít qua đây ,nhưng post bài ko đúng .ko ngờ gặp bác TOIYEUVN...gì đấy muốn ị vào mặt E ...E muốn gặp bác...

VN chúng ta còn nhiều nới ngèo và khổ quá .thật đáng thương cho những E bé ở đây ,mỗi lần đội mưa ,lội suối ,cắp sách đến trường .

Đoạn này xxx chỉ bắt lỗi 2b đi vào làn xe otoo ( thường 2b hay đi vào làn giữa rồi mới xi nhan mở cua bên phải cho rộng ) vì làn xe máy đoạn này hẹp ,nhỏ và lưu lượng xe máy nhiều ,lên nhiều bác mở rộng cua ,là đi vào làn oto rồi .ngoài ra còn gương ,mũ ....