Kết quả tìm kiếm

Nó hài đến thế ah?

Với những người này họ ko muốn chấp nhận kết quả là DN Việt lại làm đc ô tô, bao năm rồi nó ăn vào não trạng của Người Việt là chỉ đi làm thuê, lắp ráp, gia công, chứ ko tự sản xuất đc cái gì cho ra hồn và cạnh tranh với thế giới, trừ mấy cái thế giới nó ko thèm làm nữa. Giờ sx hẳn xe điện, đến...

Những người chỉ trích cay nghiệt là do họ "tham, sân, si" quá nặng.

Tesla đang suy yếu dần là cơ hội cho Vinfast chiếm lĩnh thị trường

Làm công nghệ Nhật, sd vốn Nhật cho dự án này, đảm bảo 50 năm cũng ko xong. Nó còn tăng vốn và vòi để VN mắc bẫy nợ cho coi.

Kiếm chuyện thì sao khi gặp TQ ko dám đề xuất này luôn đi? Mà phải Nhật.

Ko có chuyện đấy, đã vay vốn là phải sử dụng công nghệ. Mình mà là TTg, ko bao giờ đề cập đến ĐSCT với anh Nhật luôn.

Bát bé quá, đã hy vọng tương lai đc chia tiền bồi thường thì phải làm bát to, ko ít nhất cũng phải thêm 02 trứng trần.

Một đề nghị mà cccm sẽ cho là ngờ u nhất vào thời điểm này.

Vào diện theo dõi của BCĐ TW về phòng chống tham nhũng rồi thì quá căng, sẽ truy vết dần dần, chẳng ông nào thoát. Mấy tay PGĐ giờ cũng đ.ái ra quần cũng nên, không lẽ tay GĐ và chuyên viên nó ăn hết, các anh trung gian ko liên quan gì...

Nội đô thì lại thiếu những tiện ích như hồ nước, công viên, trường học,... ngay bên cạnh

Không khôn thì sao thành tỷ phú đc. Giờ vẫn còn đất cho cụ khôn tiếp đấy, có ai cấm đâu?

Làm một tầng hầm nó tốn kém bằng 5 tầng nổi, và để đảm bảo phòng cháy chữa cháy thì bên ngoài tốt hơn, nhưng đúng lại bất tiện hơn.

Họ quy hoạch nhà để xe tập trung (5-7 tầng), như vậy cũng là tiên phong rồi, các cđt khác thì kệ, cứ cho đỗ tràn hết ra đường, vỉa hè, kín cả lối đi. Dân mình quen phải đỗ ngay cạnh nhà quen rồi, nhưng dần dần sẽ quen. Vào một kđt thấy ngăn nắp hơn, sạch sẽ hơn, họ vẫn sẽ ủng hộ.

Làm đường trên cao là chuẩn bài rồi, có điều phải làm đến tận Cầu Giấy thì mới phát huy hết tác dụng. Đoạn đường Láng mà GPMB cũng khoai, nhưng còn đỡ hơn MK.

Tết này các anh ở Cục Đăng kiểm lo ngay ngáy, mất ăn mất ngủ.

Càng nhiều người tham gia, thì thu nhập càng giảm. Youtube nó cũng trả theo tiền quảng cáo nữa, mà hãng quảng cáo thì ít dần (hãng lớn).

Tiến độ vđ4 phải so sánh với tiến độ làm đường bộ cao tốc BN, Vđ 1 thì do vướng GPMB thôi, càng ngoài xa trung tâm, GPMB càng nhanh.

Xã hội dần dần phải thay đổi, ko thể cứ chấp nhận mãi cảnh bán vỉa hè đc. Nếu khó khăn quá thì có trợ cấp xã hội cho những trường hợp này, Tây nó cũng thế. VN giờ còn khó khăn, nhưng cũng có chính sách cho hộ nghèo, hộ khó khăn.

DN họ thường một mũi tên trúng nhiều đích, vừa là làm hạ tầng, nhưng nhắm đến sp của dự án triển khai. Thành phố cũng muốn dự án triển khai nhanh. Trước Vin còn đề xuất làm đường sắt đô thị đoạn Liễu Giai- Hòa Lạc bằng hình thức BT, nhưng dừng BT nên họ cũng thôi. Kể hơi tiếc, kể có DN đứng ra...