Kết quả tìm kiếm

Cụ xem kiểm tra rotuyn lái, láp xem có vấn đề gì không. Mà xe cụ là xe gì vậy?

Nói không thế này thì khó lắm bác ạ, bác phải tìm chỗ nào có cầu kích rồi chạy thử trên cầu thì mới biết chắc được.

Em ra ngoài hàng nét nên không có ảnh bác à, để hôm nào em post lên sau vậy. Các bác thứ lỗi cho em nhé.:p

Cụ để ý cái dòng chữ dưới cùng ý.

Còn tùy vào loại may ơ nữa bác ạ, bác đưa ảnh là của ổ may ơ liên không bảo dưỡng. Loại này chạy đến khi nào có hiện tượng hú thì sẽ ép ra để thay. Còn một loại nữa là may ơ có thể bảo dưỡng, em lấy ví dụ như trên xe Hiace của Toy. Sau 40.000 km thì sẽ tháo ra bão dưỡng một lần.

Sao em thấy xe Hiace đời cũ của Toy 40.000 mới bảo dưỡng may ơ nhỉ. Everest lại bảo dưỡng sớm hơn hả cụ. Mà thợ bên đấy nó tháo cái gì ra và lắp vào không chính xác thể cụ?

Em chỉ biết mấy cái thôi: 1. Ảnh 1 và 3 thì em khóc 2. Cái thứ 2 thì đích thị là tên, vị trí của các cầu chì và rơle trong hộp cầu chì của xe bác. 3. Ảnh thứ 4 của cụ là các thông số cần trong quá trình lắp ráp ở xưởng sản xuất( đúng ra thì về đến mình nó phải được bóc rồi). 4. Cuoi cung la ve...

Bác cho em cái SDT với, đợt này em định kiếm cái bằng B2. Chỉ tội chưa biết lái.

Em chỉ biết trên con động cơ xe nhập ghi hẳn Dual VVT-i thôi, còn việt nam chẳng thấy ghi gì cả. Trước em cũng tháo một con việt nam nhưng ko nhớ rõ lắm, chắc phải xem lại đã. Nếu có nhầm lẫn thì bác thông cảm cho em vậy, hì.

Trước em có làm một con IS250 cũng chết quả thước lái này. Hình như của cháu là 60 củ. Thay xong thì phải đặt lại điểm Zero, hay phết. Nhưng phải vào hãng thì mới đặt được thế mới đau.

ALTIS 2009 nhập khẩu mới có quả dual VVT-i này thôi bác ạ. Altis việt nam thì vẫn động cơ thường thôi.

Các bác cho em hỏi: em thấy mấy bác đi ô tô cứ bấm mở khóa một lần thì chỉ mỗi cửa lái mở, còn bấm 2 lần thì cả 4 cánh mở. Bác nào biết nguyên lý hoạt động của cái này chỉ em với?

Với xe trợ lực lái điện khi hỏng hệ thống này vẫn đánh được lái nhưng nặng hơn xe trợ lực thường nhiều lần. :)

Cảm ơn bác đã chỉ giáo thêm, hy vọng ý kiến của em cũng đóng góp ít nhiều cho diễn đàn này.

Bác biết ko nổ à? Bác có thể giải thích cụ thể cho em tý ko?

Cho em hỏi tý: nếu xe bác đang đỗ trong garage mà thằng nào đi qua nó dùng búa đập mạnh vào cảm biến túi khí thì túi khí có nổ không bác?

Em xin trả lời câu hỏi của bác AMD: bác đổ dầu diesel vào động cơ xăng thì chắc chắn chạy được nhưng nó rung giật thì kinh lắm, tốc độ của xe là 100m/h( em đoán thế thôi vì em chỉ thấy nó đi được có 5 mét là bị buộc phải dừng lại vì phát hiện đổ nhầm mà, hì) Còn theo em thì đổ xăng vào động cơ...

Bác muốn mua service manual thì ebay.com có bán đấy! Nhưng thủ tục lằng ngoằng quá em cũng chưa thử. Còn về mã lỗi thì em có biết tý chút, ko biết các bác có quan tâm ko. Thông thường mã lỗi chia thành 4 nhóm bao gồm phần số và chữ: Pxxxx; Cxxxx; Bxxxx; Uxxx Các mã lỗi này đều theo tiêu chuẩn...

Em cũng có biết qua cái bộ cảm biến này, theo em biết thì nếu các bác tháo lốp ra khỏi xe để vá hoặc làm gì đấy thì cũng nên cẩn thận. Không biết hàng ngoài thế nào chứ của hãng Toyota mà các bác đưa lốp đi quá xa khỏi xe là tất cả các dữ liệu về lốp đấy bị clear ngay đấy. Muốn khắc phục thì...

Bác nào biết cách kiểm tra van VVT-i còn sống hay đã chết ko vậy?