Kết quả tìm kiếm

Chào các bác. Em đi w212, 2010, e250. Mới lấy nên em làm 1 lượt chuyên sâu rồi. Còn 2 vde: 1. Có nên súc rửa bình xăng cho trong sạch không. 2. Hộp số 5 cấp đi chuyển số muộn, thường là 2500 mới chuyển. Nhiều khi đi phố muốn nó tầm 2000 chuyển vì cũng đủ đà mà nó ko chuyển. Em có reset và dạy nó...

27L chắc bác đi 1 đoạn, với lại đừng tin mấy cái cảm biến đo đồng hồ của xe nữa, nó hỏng hết rồi. Bác phải đo thủ công cho chắc. 27L thì còn hơn cả Land Cruiser, hay mấy con xe tăng à. 318 máy xịn thì đường trường 7L, còn máy ok thì 8L. xe em đi Hà Nội - Vinh - Giát 350km, thì bình quân 8L. 325...

em thấy khá bình thường, nó ít hơn 2 máy nên kiểu nhẹ nhàng hơn, khoang máy thoáng hơn. đạp vẫn bốc, từ bạn em đi Camry 2.0, đến vợ em lái... đề khen xe bốc, đầm, chứ không bốc lều hều như Vios, city....thấy ae đi 325 nhiều hơn, tất nhiên là đạp sướng hơn.

Em thì đang đi 318. Nói chung cũng cảm thấy là lành. 325 thì bốc, sướng hơn. 318 thì tiết kiệm xăng hơn. Bác xem nhu cầu và gu của mình thôi, ví dụ cung đường mình đi. em thì 80% là phố. con của em vẫn đi Nghệ an, hạ long, hải phòng...mượt mà. xe này thì nhiều công nghệ, đầm chắc. 100tr là thoải...

Siêu quá cụ. Mấy bài này cho các em thợ trẻ làm tài liệu.

Bác ơi, bác sửa ở đâu thế??

Gara chưa check đc vụ này cụ ạ. Hôm trước Tết ra thì chuột cắn đứt dây đề. Kéo về GR nối lại. Vụ số thì GR check báo dầu đủ nhưng sai chủng loại, chắc chủ cũ xài loại dỏm.

Em cũng nghĩ phải full check cụ ạ. Con này em lại hài lòng nhất vs nó là bộ số, vào số êm như xe đời mới, ko cảm giác gì, còn êm hơn mấy con Focus. Mà tự nhiên bị trượt mới lạ. Nó mà giật đùng đùng hay lỗi thì mổ ra làm 1 thể.

Chào các bác. Em nó Tết này làm 1100km vs em. Về cơ bản là ổn. Chỉ cái điều hòa mấy hôm lạnh thì để lấy gió thường, nhưng hơi ấm nóng, em ko bật sang chiều nóng, dàn điều hòa chắc có vde. Cộng thêm việc nhỏ nữa là thi thoảng để nguội depart côn không bám, ga lên rpm 2000 thì xe di chuyển chậm...

Em vừa gọi bác Sơn bên Hà Đông thì hiện tượng này có vẻ như bị đông đá dàn lạnh. Nó bị như đợt đi con Ford transit, cửa gió ra đóng đá nước nhỏ cả ra sàn, gió max, mà không có tí gió nào ra ngoài. Cụ thể bị thế nào thì hôm nào ra gara check toàn diện điều hòa.

Mất gió cụ ạ. Mở max gió thì quạt thổi to nhưng gió không ra, kiểu như bị đóng cửa gió đầu vào. Sờ cửa ra thì vẫn ngấm lạnh, nghĩa là dàn lạnh vẫn hoạt động. Thợ tháo jack cái bơm dàn nóng rồi. Cảm biến nhiệt độ gầm xe thì vẫn ok vì vẫn báo đúng nhiệt độ ngoài trời. Cụ có quen gara nào chuyên...

Hôm trước nó nhảy nhầm hút cả gió nóng vào khi đang để lạnh. Nên thợ rút cái bơm nóng rồi bác. Em đọc diễn đàn mới hiểu.

Máy thì nóng đều bác ạ. Dừng xe 4h sáng mà 8h sáng vẫn ấm là bình thường đúng không bác. Em đang đau đầu vụ điều hòa mà chưa ra gara được. Chạy 1 tiếng là mất gió, quạt vẫn thổi ồ ồ. Tắt 30p bật lại lại chạy, lúc sau lại mất. Về nhà sáng ra thấy nước chảy nhiều gầm xe, chắc là nước điều hòa.

Em về đến NA rồi các cụ. Đường tết nhất đâu cũng đông. Trộm vía chở 4+1 về em nó vẫn mượt mà. Chỉ cái điều hòa hơi tậm tạch.

Dừng chân nghỉ tí, xem khoang máy em nó thế nào. Nắp capo không hiểu sao không ngấm nhiệt, lạnh tanh. Em đã bóc tấm nhựa cách nhiệt đi tản nhiệt cho nhanh.

Em đang về Nghệ an đây các cụ. Đến TH rồi. Trộm vía đang ổn định. Chỉ bị cái điều hòa nãy chạy khoảng 1 tiếng thì bị mất gió vào, dù quạt vẫn chạy phù phù, cửa gió ra vẫn lạnh. Em tắt mở cửa kính khoảng 30p bật lại vẫn chạy. Bệnh này hôm trước bị biết rồi, vào gara chỉnh cửa gió gì đó và rút cục...

Đầu tiên của 2022. HN còn group các cụ nào hay off không nhỉ???

Chào các bác. Sau 10 năm em lại vào site otofun, nick vào 1 phát được luôn. Topic này em đọc từ page 1 đến đây ko sót page nào. Chuyện là tuần trước, một cách rất rất vô tình mà em nhỡ chân bước vào hố vôi. Giờ đọc post này mà toát mổ hôi hột giữa 2h đêm. Do ngành của em đặc thù nên 2 năm dịch ở...

Sunny chỉ cùng phân khúc vs Vios thôi mà các bác???