Kết quả tìm kiếm

Dạ đúng rùi cụ. Có đi hỏi nhưng mấy thành niên đó ko giải thích, tính em cũng hay tò mò. Em cũng hơn bốn chục rùi, chị đồng nghiệp chỉ muốn lên chức để ngồi ko, ko đc phải làm văn phòng nên chị ấy nghỉ. Chị ấy đi chiếc mẹc, mấy con bé làm cùng cũng lái oto hết rồi.

Theo như chị đồng nghiệp giải thích thì kinh doanh marketing là: bán hàng online. Mà bán hàng online cũng có con bé dồng nghiệp nó bán quần áo online, nó hay lướt điện thoại trả lời tin nhắn. Đây chị đồng nghiệp chỉ mở tài khoản ngân hàng trên máy tính ra xem. Tương lai nhà em cũng muốn có một...

Gần nhà em có một dãy shop house, lèo tèo có 1 cái ngân hàng với 2,3 CTY nhà đất thuê. Bên cạnh có chi nhánh của 1 CTY là khảI hoàn .nét thuê. Trông vào bên trong cứ giống như quán net, nhiều dãy máy tính san sát cho nhân viên ngồi. Hỏi thì bảo kinh doanh marketing, tra trên web thì thấy bán...

Đấy bây giờ nó đang dùng vũ lực với ngư dân đấy, tiên trách kỷ hậu trách nhân nữa đi. Ko lẽ lại muốn có một Đinh la Thăng tiếp theo. Đinh La Thăng có mỗi căn chung cư nhà nước cấp thôi hả, cả làng, cả nước tin, riêng tôi không bao giờ tin.

Tổ lái sang vấn đề khác Dừng viết bài trong thớt

Hàng hóa bây giờ vận chuyển bằng container hết rồi. Đơn cử như gạo, bột mì, mì tôm, hàng điện tử, hàng tiêu dùng, vật liệu xây dựng v.v.... Những thứ ko nhét vào container như thép cây, than ... hoặc những thứ khối lượng nặng như xi măng, tôn cuộn ... thì mới vận chuyển rời. Những thứ hàng...

Dự án đường sắt Việt Lào được nghiên cứu khá lâu rồi, cách đây 2 năm chính phủ 2 nước thống nhất kích hoạt dự án. Sau đó các đoàn của Lào bắt đầu sang thăm ngắm nghía tuyến đường rồi các cảng đủ kiểu. Sau chuyến thăm Hàn vừa rồi của Thủ tướng thì có thêm khoản vay và thành lập liên doanh Việt...

Tôi lịch sự thôi, chứ bao nhiêu tuổi mà đòi gọi tôi là cháu. Tư nhân mà lừa đảo như FLC đấy, nếu chủ tịch FLC ko bị bắt thì dự án đường sắt Việt Lào mà FLC đảm nhận thì còn toang nữa. Dự án 70 tỉ đô đường sắt Pháp, Đức, Nhật, TQ, Hàn thằng nào cũng thèm. Pháp thì nói muốn tham gia dự án, đương...

Dự án đường sắt Indo, đội vốn từ 5 tỉ đô lên hơn 7 tỉ chưa kể chi phí bảo trì sửa chữa. Tổng thể dự án thì không thể so sánh TQ với Nhật vì Nhật chủ yếu sẽ là liên doanh với các tập đoàn của nó. Chính phủ cũng họp vay ODA với Nhật nên chuyện lựa chọn Nhật là lựa chọn chiến lược rồi. Còn TQ thì...

Thế cụ có biết Indo bị vòi thêm bao nhiêu chi phí cho đường sắt cao tốc hay ko. Covid đâu phải lỗi của Indo. Từ 5tỷ đô lên hơn 7tỷ đấy. Nếu ko trả dứt khoản vay thì đường sắt cát Linh hoàn thành 90% rồi để đó. Nên dẫu là gấp vài lần cũng phải cắn răng trả. Các khoản vay từ AIB vành đai và con...

Chi phí thiết bị tầm 10 tỉ đô, mua của TQ giá cũng bằng mua của Nhật, công nghệ thì ko tự chủ được, trên 300km thì động cơ toàn của Mitshubishi cả. Như nhau cả, ko chở hàng được, may ra chở hàng nhẹ cứu trợ bão lũ. Nói chung giống nhau, mấy cụ nhà mình đang nhắm tới khoản vay ưu đãi mà nhật có...

Ko biết các cụ đọc báo tới đâu rồi. Việt Nam đã vay Hàn Quốc 2 tỉ đô, để xây đoạn 250km nối từ cảng biển Vũng Án tới huyện của Lào. Tập đoàn đèo cả được tham gia dự án sau khi chủ tịch FLC bị bắt. Dự án theo hình thức công tư PPP. VN cũng vay 5 tỉ đô của anh bạn tàu cho dự án đường sắt móng cái...

Các cụ cho em hỏi, em để xe đứng yên (bánh xe chạm đất ko quay được) quay pedan về phía sau rồi tới trước thì nó kêu tong tong. Do là líp vặn 7 tầng nên khi líp quay thì cối nó quay, cối quay pawls cối bung ra mắc vào mayo làm cối đứng yên, líp cắn vào cối và kêu. Tiếng tong tong này cũng xảy ra...

Ôi trời bây giờ là 1h sáng đấy, tôi làm việc xuyên đêm nên mới post bài giờ này. Cũng có đo lượng oát (W) mà cụ, chênh lệch ko đáng kể, chỉ tính bằng giây. Video dưới thì người nhỏ hơn sẽ tạo ra ít năng lượng hơn, nên thua ở khoản nước rút, nhưng hơn ở khoản leo dốc.

Theo thử nghiệm này mặc dù leo 5km dốc, và bỏ thêm 2kg trong túi nhưng tốc độ giảm ko đáng kể ... Kênh này có mấy cái rất hay như test pedan cá chẳng hạn

Các cụ cho em hỏi là em đã đổi nhiều đĩa nhiều líp nhưng tốc độ trung bình lúc nào cũng 15km/h. Đi số nhỏ thì tăng tốc mỏi chân ko được lâu và chân rời khỏi pedan phải nhấn xuống, còn đi số to tăng tốc nó nặng quá.

Dưới 3tr để ý khung nhôm, dưới 6tr phuộc nhôm đặc (mtb thì vỏ và vai phuộc nhôm), dưới 8tr trục rỗng, dưới 10tr thì đùm rachet hoặc líp thả 11 líp trở lên (đùm, líp tốt sẽ ảnh hưởng tới tỉ số truyền). Trên 10tr mà city hoặc road thì vô đại lý chính hãng mua để lấy cái khung hãng. Địa chỉ mua là...

Em đang đi đĩa to nhất 42, líp thứ 4 từ trong ra (18T), max speed 20km/h, average 15 km/h, cadence tầm 74 vòng/phút. Để y vầy chạy thôi. Chừ đổi ý nghía qua cái pedan cá một mặt với đôi giày size 34 rìu.

9 chục view rồi chẳng có ai trả lời. Cách nay hơn 2 chục niên lúc đó là 18 tuổi nhà cháu đi chiếc xe đạp nhật gần bằng giá trị của cái xe máy, đi cái xe máy nhật gần bằng giá trị cái nhà. Thời đó đã thích đạp đi xa rồi. Nhưng xe là của người lớn và đối với người lớn thì xách xe chạy lông nhông...

Bữa trước cháu có hỏi các cụ về vụ mua xe 1tr5, sau nhà cháu mua chiếc moke vành 24 inch này. Qua kiểm tra thì khung, vành, potan nhôm. Còn lại bằng sắt và bộ truyền động sunrise, 3 đĩa, 7 líp. Giá mua 1tr9. Phuộc xe nhún đc nhưng phải nhấn xuống thật mạnh mới nhún. Gạt đĩa chỉ đc 2 nấc, tới đĩa...