Kết quả tìm kiếm

Mình có chút am hiểu, đam mê xe cộ nên tự học, tự xem Youtube cũng được chút ít, nên hôm đi xem xe tự tin đi 1 mình, cho xe lên cầu, tự kiểm tra sơ bộ thấy gầm ổn, chắc chắn, các khớp cao su còn tốt, bóng hơi mới thay, 4 quả lốp mới, gầm k có chi tiết nào chảy dầu, ngoại trừ thước lái thấm dầu 1...

Phàm đã là đàn ông, những việc lớn cứ về hỏi vợ, vợ khuyên sao cứ làm ngược lại ắt sẽ thành công. Tiêu đề thớt cụ có hỏi gara uy tín... nếu cụ ở Hà Nội thì cụ qua MT-Car 46 Chương Dương Độ, Hoàn Kiếm, đây là gara uy tín, trình độ rất tốt, giá cả hợp lý, phán đúng bệnh, sửa phát ăn ngay không dây...

Merc cũ trên dưới 20 năm tuổi vẫn dùng máy tính hết cụ, mọi thứ trên xe đều qua bộ ĐK điện tử giám sát, cảnh báo, lưu giữ và xử lý hết. Chi phí vận hành thì tùy vào chiếc xe cụ chọn được, nó được chủ trước SCBD tốt, tình trạng tốt thì về cụ tốn ít chi phí SCBD mà vẫn vận hành ổn định, ngược lại...

Hà Nội 1 hiệp bóng đá đi được 500m thì tính làm gì cụ ! Đường HN giờ cao điểm ùn tắc con 1.0 có khi nó vẫn đốt 7-8L.

Cụ nào lăn tăn giá cả, muốn giữ giá thì làm tín đồ cua thánh TOY! nó giữ giá tốt khi muốn bán lại, nhưng khi va chạm thì cái xe nó bẹp dúm lại còn 1/4 (vụ tai nạn trên cầu Vĩnh Tuy khoảng 10 ngày trước, qua ảnh độ dài cái xe trông chỉ còn độ hơn 1m chút), khi đó nó k giữ mạng cho mình thôi.

Qua tôi gặp 1 em Pốt dốt mới chạy 8V ở gara, đang sửa cái bộ phận điều khiển lượng xăng trong khoang động cơ (thấy bác chủ gara bảo nó chính xác như đồng hồ Thụy Sỹ), khi tháo ra thì cái gioăng màu xanh bị đè nát bét 1/2, còn 1 cái thì lỏng xòng xọc, chủ xe bảo vừa vào hãng thay bơm đó mất 30tr...

Cảm ơn cụ đã chia sẻ. Tôi đọc nhiều comment của cụ thì thấy cụ chia sẻ nhiều ý kiến thiết thực cho anh em, nhưng tôi mạo muội có ý kiến là nếu 1 bệnh mà phải thay mới nhiều thứ, nhiều mảng linh kiện như vậy mới tìm ra để sửa hết được thì tôi e là không ổn cụ ạ ! Rồi bệnh tật như ung thư di căn...

Cụ mang xe qua gara MT-Car 46 Chương Dương Độ, Hoàn Kiếm Hà Nội. Tôi vừa thay 2 bóng LED ở đó, nhổ cũ thay bóng LED bình thường thôi. Giá khoảng 1,7tr 1 đôi.

Tôi lại chưa trải nghiệm E300 nên cũng chỉ nghe thôi ! Nhưng tôi nghĩ là đúng, vì máy hút khí tự nhiên sẽ lành hơn, trước tiên là k có cái turbo để mà hỏng, mà turbo làm mát bằng dầu máy, nên hỏng phụt dầu mà k biết là máy lột ra đại tu luôn, sau là các chi tiết làm việc không phải gồng mình lên...

Rất nhiều anh em khen con E300 hút khí tự nhiên máy lành, vì nó không có cái Turbo để hỏng (như Toy lành vì nó không có cái để hỏng như xe Đức). Tuần trước qua gara gặp 1 em Ford 7 chỗ, hỏng turbo nên phun hết dầu máy, thế là phải đại tu máy, tôi thấy thay luôn cả trục khửu mới vì nó mài, trầy...

Tôi cũng có dịp được đi vài nước như Đức, Úc, Nhật, Hàn, TQ... ngay ĐNA như Mã, Thái, Indo tôi thấy không có QG nào đường xá như VN ta ! cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ chạy 90-100km/h xe bóng hơi mà cứ phầm phập liên tục, nhất là mỗi khi qua cái cống cạn là nó cứ chồm lên rồi dập xuống, mặt đường...

Để đi xe Đức cũ thì ngoài can đảm cụ phải có đam mê và thân 1 gara ruột nữa. Nếu tìm được chiếc xe còn ổn mua về kiểm tra, sửa chữa, kể cả làm lại máy, gầm kém cái gì thay cái đó... thì cụ lại yên tâm đi 5 năm ! chúc cụ sớm mua được em ưng ý (so sánh Toy và Merc là không cùng thứ nguyên, bởi đơn...

Cụ xem xe có nút bật tắt không? Xe tôi là nút có chữ P và biểu tượng 3 vạch sóng ! đèn sáng là tắt, đèn tắt là kích hoạt parktronic.

Mercedes-Benz SUV sử dụng giảm sóc bóng hơi khi chạy tốc độ cao (khoảng 80km/h) thì nó hạ gầm xuống 1,5cm để giảm trọng tâm giúp xe an toàn hơn, còn vào đường xấu hoặc off-road (với xe có chức năng này) thì có thể nâng gầm thêm 8cm, nhưng cái giá phải trả là sự õng ẹo của em nó, cũng khó chiều lắm !

Cụ ra Gara MT-Car 46 Chương Dương Độ, Hoàn Kiếm, Hà Nội (Đối diện tháp BIDV Trần Quang Khai cụ rẽ ra phía bến Sông Hồng). Tôi cũng là KH thôi, cụ mang xe ra gara, để xe đó rồi về hôm nào xong xe ra nhận về đi, cụ sẽ không phải ân hận đâu. Cụ vào SCBD, trước tiên ktra sửa chữa cho cụ, không được...

Tùy thuộc chủ trước chăm sóc em nó thế nào cụ ạ, nếu chủ trước chăm sóc tốt, hỏng gì thay đó thì về đi cụ sẽ ít phải thay thế, chi phí vì thế cũng thấp hơn (xe 3-4 tuổi thì vừa hết BH, mọi thứ chắc vẫn ok). Nhiều cụ mua xe cũ (thậm chí trên dưới 10 năm tuổi) mà cứ thích zdin thì mua về sửa và...

Cụ nói chuẩn, xe cũ hơn 10 năm mà chủ xe chăm sóc, bảo dưỡng tốt thì chất xe vẫn rất ổn và vận hành tin cậy; xe mới mà chủ xe không chăm sóc, bảo dưỡng đúng quy định (hoặc chăm sóc không đúng cách, VD như thay dầu không đảm bảo chất lượng, sai loại dầu máy, số...), cứ ngồi lên là phóng, ít quan...

Không nói vậy mà bảo mua về chắc chắn phải sửa thì bán cho hổ à cụ? Nhìn chung, xe cũ trên trên dưới 10 năm thì mua về phải sửa chữa, thay thế 1 số thứ đã kém, hao mòn nhiều thì đi mới yên tâm. Cụ xác định, mua xe 300tr thì sửa thêm tầm 50 đến 120tr nữa mới ổn, tin cậy được. Tôi vừa mua 1 em hơn...

Cụ đến Gara MT-Car 46 Chương Dương Độ, Hoàn Kiếm, Hà Nội nhé, đây là gara rất uy tín, bắt bệnh chuẩn và sẽ xử lý dứt điểm bệnh tật cho xe cụ. Giá cả rất ổn, Cụ liên hệ chủ Gara A Nam 0838525555

Nếu bạn ở Hà Nội thì qua Gara MT-Car 46 Chương Dương Độ, Hoàn Kiếm, Hà Nội. Đây là gara uy tín, giá cả tốt, sửa chữa các dòng xe sang rất chất lượng (mình chuyên sửa ở đây). Lúc nào gara cũng có 5-7 con xe nằm sửa, 2/3 số đó là xe sang và hiếm khi thấy chủ xe ở đó. Ra gara ngoài nếu bạn không...