Kết quả tìm kiếm

Mức tiêu thụ như vậy là rất bình thường, không đại diện cho điều kiện lưu thông bình thường ở Việt Nam. Để có một con số mang tính đại diện cao thì phải tính trên một hành trình dài, ví dụ bác chạy từ đây vào Quảng Bình hay Huế, ăn chơi xong chạy ra HN, đo lượng xăng tiêu thụ và quãng đường đi...

Quên bảo các bác là chiều nay trong lúc chờ vợ đi Vạn Phúc em qua nhà cha con bác bigdog chơi, nhân thể khoe E280. Gặp bác vài lần rồi nhưng mỗi lần gặp bác lại thêm nhiều những ngạc nhiên về Mercedes. Nếu bố con bác có ghé qua đây thì em là em ngả mũ trước tình yêu và hiểu biết sâu sắc của bác...

Gửi các bác thêm vài tấm ảnh em vừa chụp. Phải bắt đầu từ động cơ, vì mọi cái sướng nó đi ra từ đây hết. Lúc mới lấy xe về trông máy kinh lắm, ướt nhẹp, thay các roăng xong rồi thì được thế này, chưa sạch lắm nhưng cũng mất gần 2 tiếng đồng hồ. Động cơ M104.942 đây, các bác trông yêu không...

Chắc tại chưa quen đi AT đấy. À, mai ra xe bác chịu khó vào từ bên phụ nhé, xe em để hơt sát, em cũng phải ra từ bên phụ.

Cảm ơn bác đã khen ngợi, đã bún chả bác rồi. Em sẽ cho thêm ảnh lên ngay.

Bác chạy khiếp thế, em thấy Pháp Vân chạy 120 là bắt đầu không an tâm rồi.

Mai em ra mắt E280 ở một quán cafe bên kia cầu Vĩnh Tuy, mời các bác qua chơi. Bác nào không thạo đường thì gọi em chỉ cho, số của em 0982286838.

Xe đã được thay 4 lốp Bridgestone mới khự kính thước 195/65-R15 đúng như nhà SX khuyên dùng. Chiều cuối năm xe có hiện tượng bỏ máy khi để chế độ D lúc đi chậm và đứng yên, thay 6 cái bugi mới thì hết, vậy là xe đã sẵn sàng cho những cung đường vạn dặm. Kế hoạch thử xe chuyển hướng lên Ba Vì...

Ừ, khi nào có ngày về thì báo anh nhé. Anh hôm nọ sơ ý làm sứt mấy miếng ở ca lăng (grille), nhìn sót cả ruột vì vốn dĩ xe anh mặt tiền trông rất khá, nếu thay được phần nhựa của nó thì tốt, nhưng cái này cồng kềnh nên anh chẳng nhở em lấy. Đón Tết Tây ở Tây vui nhé.

Sáng mai qua đón E280 về và gửi 300E vào an dưỡng để chuẩn bị đón Tết, em sẽ nói với bác Điệp.

Em thường mang ra Gara Long Đại của bác Điệp ở 333 Quan Nhân để chăm sóc xe, vấn đề của bác bác Điệp giải quyết cái một.

Vâng, thế thì còn gì bằng. Anh mang Jeep của anh ra luôn nhé.

:( Thế thì phải dịch, chứ xe này làm gì có tài liệu Tiếng Việt hả bác.

Gửi các bác, E280 đã xong phần động cơ, thay lốp xong là có thể mang ra đua được rồi. :). Nội ngoại thất thì chưa được chăm chút tí nào nên nom chưa được đẹp lắm. Khi nào có thời gian sẽ mang đi dọn rửa và đánh bóng. Nếu không có gì bất thường thì mời tất cả các bác, có hay chưa có W124, yêu...

Tiếc là em đi lâu về mà lại ở xa, anh vừa phải lấy một số đồ cho em E280, được cái là toàn đồ dễ kiếm và không nhiều. Nếu hành lý vẫn còn rộng chỗ thì em xách về giúp anh cái bơm nước làm mát cho 300E (coolant pump), và bộ đèn xi nhan vàng đằng trước. Quãng giữa tháng 1 anh cũng ở SG nhưng chắc...

Phải đấy bác.

Bugi của em vẫn trong cốp 300E. 300E thì là thành viên trọn đời trong bộ sưu tập xe của GLPro rồi, E280 này thì còn phải xem đã. :). Khi nào em có ai xuống HN thì anh gửi cho. Hoặc nếu em còn giữ bộ la răng hợp kim của 300E thì anh lại khăn gói lên Thái Nguyên mang bugi lên cho em. :)

Có ngay một kho tài liệu về W124 để bác nghiên cứu trước: http://www.w124-zone.com/downloads/MB%20CD/W124/Main.html Ngoài ra em còn có W116, W126 và W201, toàn là xe vài chục năm về trước thôi.

Cảm ơn bác, Maxima của bác trông chiến lắm. Em đã từng bị một chiếc như thế phóng vèo qua trên đường HCM, về số đuổi theo nhưng được một đoạn là nản, đường HCM mà bác 80B cứ đóng 130, 140, em chịu.

Cái xe AMG bác bỏ lỡ chắc không nên mua, 70tr thì xe khó mà tốt được. Em cũng chỉ mới nghiện ngập cái món này thôi, nhưng tài liệu thì em có nhiều. Bác khoái tìm hiểu thì em tặng bác.