Kết quả tìm kiếm

Nói thật với cụ là nếu còn lăn tăn chuyện xặng cộ và kinh tế thì dg bao giờ đi Piaggio tất cả các dòng xe luôn chứ ko riêng gì lx, cứ xe honda mà chơi, còn nếu còn lăn tăn tiếp vụ xăng cộ thì làm con AB hoặc Lead là chẩn nhất, hơi xấu tí nhưng kinh tế.

ui dời ơi , nó cứ ghi cho có thôi , đến lúc hỏng hóc gì thì chúng nó ko bảo ành đâu , lại lí do nọ kia rồi bắt thay mới luôn .

Đẳng cấp quá, đẹp thật , rất hợp với dáng cụ.

Xe máy bây giờ chất lượng kém nhỉ, mà xe bây giờ ko hay hỏng vặt mấy, đã hỏng là hỏng to luôn cho bõ công hỏng. Khổ ng tiêu dùng chúng ta, chả biêt kêu ai .

Đúng rồi , xe cộ nói chung bây giờ chán lắm , kể cả kiểu dáng thiết kế lẫn chất lượng sp, ko như thời xe nhập thái và nhập ý , nhật ngày xưa, nhưng vẫn cứ phải dùng thôi , thiệt thòi vẫn là ng tiêu dùng , đến ô tô cũng vậy thôi , nhất là kiểu dáng thiết kế sao càng ngày thấy càng xấu , đời sau...

Ok cụ, lại dùng loại đấy vậy, chắc là tốt hơn nhớt hãng , thấy đa số các cụ ở đây đều chê nhớt hãng.

Vâng cụ, trai gái e thấy đều đi đc hết, bây giờ ko phân biệt giới tính mấy, xe thông dụng thì đơn giản chỉ là phương tiện đi lại, cũng ko cần quá cầu kỳ.

Vâng cụ , e cũng nghĩ thế, xe mới nên chơi dầu loãng chút , ko cần thiết đặc quá , xe cũ nát mới phải dùng dầu đặc cho nó êm và hợp , chạy nốt đợt này lại chuyển qua dầu loãng vậy. E định dùng loại của petrolimex , chai mầu đen có chữ race , ko biết có đc ko ?

Dạo này cũng đo xăng thử vài lần , đổ 120k thì đi đc khoảng 220 - 230 km (xăng 95), dầu máy thì đổ shell ax 7 , chạy êm và ngọt nhưng độ bốc hơi kém , chắc tại đặc hơn so với nhớt hãng , nhưng ko nóng bằng nhớt hãng , cho e hỏi các bác thường đổ dầu nhớt gì , nhớt lap là loại nào, e tham khảo...

lâu lâu ko thấy các cụ nhận xét gì về xe , ủn lên tí cho khí thế , xe e cũng đc 1000km, nên cũng chưa nói lên điều gì , xe vẫn chạy tốt , nhất là khi đổ xăng 95 thì bốc và ngon hơn , ăn xăng thì cũng bt , ko đến nỗi tiết kiệm như các cụ nói hay như quảng cáo .

ôi , cao bao nhiêu chả đi đc hả cụ ơi , cứ lên xe là phóng thôi chứ có phải làm gì nặng nhọc đâu mà ngại , đi xa ga là nhàn nhất rồi , có điều kiện thì cứ nhích khẩn trương, còn nếu ngại quá thì làm con lead 125 là vừa đủ , hi hi !

mấy hôm trước e lại lọ kọ đổ lại thử xăng 95 ở cây xăng Dốc bát cổ , kết quả khác hẳn lần đổ 95 trước, máy bốc hơn hẳn và êm ro, ga lên 1 cái là vút luôn chứ ko ì ì như xăng 92, và khi nhả ga ra thì máy cũng êm luôn, chắc là đốt nhanh hơn nên ga đến đâu là đốt hết đến đấy , ko bị tồn , tóm lại...

E thấy các cụ vào head để sửa chưa là sai lầm lớn nhất rồi , kể cả làm việc vặt như thay dầu bơm mỡ cũng ko bao giờ vào đấy luôn , vừa đắt vừa ko ra gì, Head nào cũng vậy ko riêng gì head nào, cứ làm ở các cửa hàng uy tín là ok rồi , nhiều khi cẩn thận quá hóa dở .

Hôm qua e hút hết 95 trong xe ra cho vào con wave, mua lại 92 thì tất cả lại chở về bình thường, máy lại êm ro ,lướt nhẹ , ko gào và gằn như đổ ông 95 , ko lé lead 125 lại chỉ hợp với xăng 92 thôi sao các cụ à ? mà 92 ở vn mình có khi khấu hao còn 8x thôi các cụ nhỉ ?

xe mới thế , chắc vẫn bán được giá đấy , tất nhiên đg đi sh mà xuống con này thì đi sao đc, nhà cụ cũng điều kiện , đi đứng thế nào mà để mất xe .

Đúng là vn mình chán quá, xăng cộ khó có thể kiểm tra chuẩn đc, mấy hôm trước thử đổ xăng 95 ỏ hoàng hoa thám, tưởng chạy sướng hơn nhưng mà quá thất vọng, chạy ì hơn 92 , máy kêu to , tóm lại là rất chán , chẳng biết là do dâu.

oh , tiết kiệm hơn cơ à , e lại tưởng là ăn hơn cả bt thường ý chứ, bởi vì theo e nghi là khi tăt mắt và đề máy nhiều là thì nó lại ăn xăng hơn là để vậy mà đi, hơn nữa , tắt bật nhiều có khi lại nhanh đi bộ đề và ắc qui ý nhỉ ? e trình độ nông cạn , ko biết nghĩ như vậy có đúng ko các cụ ?

E cũng mới làm 1 con , nói chung là quá ổn , ngoài trừ hình thức xấu thôi, còn đâu có vể rất ổn . Tiện các bác cho e hỏi cái chế độ idning stop, khi bật và tắt thì có ăn xăng khác nhau ko ?

nhìn các cụ đi chơi mà thích thật , cũng chỉ mơ đc như vậy là vui lắm rồi !

thấy các cụ ở đây qíu xe lắm , chắc ko có cụ nào chán đâu nhỉ ?