Kết quả tìm kiếm

Team RS nhà chúng em cũng đang bàn bạc để có quyết định sớm các Cụ/mợ ạ

Em thấy thích cách Cụ phân tích rồi ạ.

Cũng thật đáng chúc mừng với Tuổi trẻ tài cao như cụ, dưng mà Cụ nói kiếm xiền cỡ 250 -300 Củ /tháng mà lăn tăn khoản ăn uống của xe thì mâu thuẫn quá,...

Bon em cũng mới từ đây về hồi cuối tháng 7. 7 a e 2 xe, đi về hơn 3000 km. Cũng ra Eo gió, cũng đi lặn biển (úp mặt ngắm san hô). Thích nhất là ở đây hoang sơ, người dân hiền hoà, 8 người, đi lặn biển từ 9h sáng đến 15h chiều quay về bờ, Cũng Bào ngư, Ốc sex (tiếng địa phương-chứ phiên dịch...

Muốn bé bụng mà lười tập thể thao thì chỉ còn cách kiểm soát ăn uống. Bỏ bia (bia thì hay kèm lạc, đồ nhắm nhiều).

Cụ phát biểu đươc thế này thì cần gì anh em tư vấn, Thích thì nhấc điện thoại hay lượn một vòng là có đủ thông tin ngay, cầu gì hỏi:D

Mình chạy con 3.5 Q, thỉnh thoảng cũng có hiện tượng này, chỉ cần vão hãng kiểm tra và vệ sinh là hết ngay. Không tốn kém gì cả

Em có nhưng em để đi. Bán thì không có tiền đổi xe có option tương tự (tâm lý chung của các cụ đang sử dụng xe này).

Chắc tại kinh tế khó khăn đi trong phố nhìn vạch xăng rớt nhiều người choáng Cụ ạ

Nguời ta toàn chuyển tỉnh về thủ đô cụ lại làm nguợc lại làm gì. Cứ để biển cũ mà chạy là tốt nhất

Đuợc tự tay cầm lái con 3.5 sẽ thấy rất nhiều khác biệt. Xe cũng chẳng ăn xăng hơn là bao so với 2.4 Đi trong phố mà thốc ga thì sướng phải biết.

Bác thử mượn hẳn cái bơm xăng đi ạ. Ý em là vậy vì quanh quẩn cũng chỉ có mấy thứ đó. Trước đây mấy anh em trong đội cũng Bị kiểu ấy. Nhưng là focus. Phải treo xe tháo bình xăng bảo dưỡng quả bơm và lọc ấy thì hết

Cụ chắc cần phải kiểm tra bơm xăng xem có phải thay lọc xăng hay không.

3.5 để qua đêm sáng ra nổ máy thì vòng tua lên trên 1500. Sau giảm dần và về chừng 800 thôi.

Cứ đồ xịn mà dán Cụ chủ ạ. Đi biết ngay. Nên chọn loại xanh nhạt chứ không nên dán kính đen quá. Nhìn một xe mà có 2 màu thấy ớn lắm. Đã dán kính thì dán tất cà. Kính lái có thể dùng loại sáng hơn một chút. Tiền nào của ấy. Cụ mạnh dạn dán loại hịn. Sử dụng khác nhiều lắm

Cái lốp tuy đơn giản, không nhiều tiền nhưng khi sử dụng lại rất quan trọng. Tính mạng của mình phụ thuộc vào nó. Lần sau Cụ không nên mua rẻ kiểu ấy mà có ngày hối hận không kịp. Em tư duy cái lốp phải luôn mới và theo yêu cầu thay thế của nhà sản xuất. Thạm chí còn thay sớm hơn vì bản thân...

Em cũng có nhu cầu giống Cụ Chủ. Em hóng thông tin các Cụ

Xe của em đã từng bị thế này. Vào hãng cũng thay thế lung tung nhưng thỉnh thoảng vẫn bị thế. Giải pháp tạm thời là bật nắp capo để tăng gió vào khoang máy. Cũng dùng tạm Em được một bác thợ cố vấn cho thế này: Tháo dàn nóng ngâm vào hoá chất tẩy nhẹ hết bụi bẩn đảm bảo OK luôn mà...

Khi xuống dốc dùng đà của máy hãm là chuẩn. Nhưng cũng tuỳ độ "tức" của dốc mà sử dụng số cao/thấp có hiệu quả. Vẫn thỉnh thoảng đệm phanh (không rà) thì mới hài hoà Cụ ạ. Dốc nhẹ có thể đi số cao và ngược lại. Hãy biết sử dụng hợp lý giữa lực hãm của máy và phanh và cả tay lái xử lý trẻn...

Cụ chủ lòng vòng quá. Là đàn ông thì nên nhớ ở nhờ nhà bà ngoại một giai đoạn nào đó thì được chứ ở trên đất nhà ngoại cho thì bao giờ mới mở mặt lên được. Có mắc mớ chuyện vợ chồng thì Cụ ra đứng đường à. Vậy hãy quên chuyện lòng vòng với miếng đất nhà ngoại đi. Cụ có chút tiền tiết kiệm...