Kết quả tìm kiếm

Vậy bây giờ cụ chỉ cần đấu nhanh như cắt là được. Cụ ngó trước nhìn sau xem chỗ nào có chữ xanh sạch đẹp thì cụ triển, e đảm bào nhanh! Nói thật cụ làm gì thì cũng nên nghĩ đến người sau. Cụ cắt thế người dùng sau ức chế ạ!

Hdsd sẽ có chỉ dẫn chứ cụ. Xe mới chắc còn hdsd

Tiêu chuẩn của nó thì ko phải thay trừ khi sửa chữa hoặc làm việc khắc nghiệt. Còn thực tế thì đa phần kgi kiểm tra nó không còn màu đỏ hoặc có bám cặn trên khăn lau que thăm thì nên thay. Chắc cũng phải tầm 3-40 vạn gì đó trở lên vì xe e 28v vẫn ngon. Có cậu thợ ở gara bảo e thay xong đi sướng...

E bóc được rồi. Bóc xong lau bằng khăn là sạch luôn, trong luôn không mờ như lúc chưa bóc.

Nóng quá lốc nó ko chạy nên ko mát nữa. Cụ tăng phần giải nhiệt thì nó sẽ chạy thôi. Cụ thể thì cụ tự tìm hiểu do quạt yếu hay do dàn nóng bẩn. Cũng có thể chỉ là cảm biến báo sai hoặc côn từ không hít hay điện cấp cho côn bị chập chờn. E ko kinh nghiệm mà chỉ biết lý thuyết thôi.

Truwowca khi thay bộ lốp mới thì xe e (ld2007) cũng bị như cụ mô tả.

E đ E đang bóc ra mà nó chưa chịu ra và đang phân vân nhỡ bóc mà nó dính lằng nhằng vết keo thì khổ e quá, không bóc thì nó không thể thật như gương không dán.

Nếu là trợ lực dầu thì Có thể chỉ đơn giản là hết dầu trợ lực, nguyên nhân thường là xì dầu tuyo cao áp. Nặng hơn là chết bơm, nặng nữa là chết thước lái, chết cái gì gì đó bên trong. Cụ cho xe đi khám bệnh khẩn trương.

Cụ mang qua gara tirefun hoặc trung tâm lốp có máy đo điện tử đo độ chụm của lốp nó hiện tất cả thông số góc ghiếc rồi tính tiếp mới hết bệnh được.

Có 1 cụ trên này đã phát biểu về mùi trên xe đại ý thế này. 1, mùi xe mới: kệ nó hoặc chịu khó mở cửa, phơi nắng... 2, mùi hôi: do bẩn, cứ sạch là sẽ hết mùi, cách làm thì không hút thuốc trên xe, nếu có đối tượng sinh mùi như thực phẩm, mồ hôi, người mới vừa hút thuốc xong lên xe....thì...

Cụ lưu ý là mua lốc bãi dùng cũng ok. Giá cũng rẻ. Cơ mà dòng xe này thợ lắp đặt ko chuẩn về vệ sinh, hút chân không, hút ẩm, gas đểu... Là lại chết tiếp sau vài giờ chạy. Nếu gặp thợ cao thủ thì 10 củ là xe cụ lại mát mẻ êm ái ngay.

E nghĩ là cụ đạp ga khi xe đang số 3 và nó nhảy về 2 để vọt thì lúc đó máy hơi tăng vòng tua + kéo tải nên nó hơi ghì làm cho các ống tuy ô hay các chi tiết ở vùng nào đó trong khoang máy rung va chạm nhau thôi.

Dưới chỗ chỉnh gương có nút bật tắt. Thông tin khi có vật cản hiển thị trên bảng táp lô trung tâm, cảm biến sau chỉ hoạt động khi để số lùi. Thường thì xe e bật suốt ko tắt bao giờ.

Hì. Cty e có sx mà. Lâu lâu lại có thanh lý giá nội bộ do ko đảo kho kịp nên trôi date giá như đồng nát. E làm phát 30 quả = 210kg có mấy tr thôi. E mang về quê cho các cụ dùng lúc mất điện vẫn yên tâm không phải can thiệp gì. Dùng được 1 năm rồi. Ít mất điện thì có lẽ sẽ được khoảng 4-5 năm. E...

Cụ bán xe hay khoe xe vậy. Giá bn. E ứ tin cái móc lõi bô của cụ vì e làm sx cái này rồi e biết, cụ mà can thiệp vào bô rồi thì không có cửa phục hồi lại bất cứ kiểu gì cho nó ngon được nhé.

E chữa các kiểu ko khỏi nhưng không khỏi. 1 hôm tắm xong e bôi thuốc nhỏ mắt thấy ổn vậy là e cứ diễn luôn từ đấy. Thuốc nhỏ mắt e hay dùng tobrex

Tự cháy cầu chì thì bị chập rồi. Hỏi cụ khí không phải rằng thì là mà cái đèn đi thẳng là đèn gì ạ và nó dư lào. E thấy biển 89; 34 hay bật cảnh báo khẩn cấp khi đi thẳng qua giao cắt làm e đi bên cạnh cứ sợ mất tai. Cụ có trong số đó ko ạ?

Dầu này đang chào bán bởi nhân viên tách ra từ eneos thì phải. Bên mình cũng nhận được 1 thùng.

E dùng cái 6/8kva với 30 cái ắc quy loại 12v20Ah nối thành 120v60Ah thì được 2 ngày dùng 5 đèn 3 quạt , 1 quạt nước 400w, 1tivi bao gồm cả cắm cơm, bơm nước và đun khoảng 5 ấm siêu tốc nước ạ. Nhưng e đoán là nó đốt tự thân mất khoảng 50w, chỉ được cái là hoạt động online, mất điện lưới mà nhà e...

Em cũng bị kêu e e sau khi ép lại. Cụ giải thích e về cái ruột gà phát để e bắt nó làm lại ạ.