Kết quả tìm kiếm

Cụ chắc chuyên độ những xe từ đời Tống??? Giờ option các hãng đầu ngấp nghé nhau thôi, không có câu không có gì đâu. Option xe Hàn có thể hơn một vài thứ lòe loẹt, chứ option xe Nhật cốt lõi nó chả thiếu gì. Em thì cứ cười tủm khi mấy bác chạy Assen hỷ hả với mấy cái option cỏ giả, còn chê cả...

Fom ở VN là body có ở nước ngoài từ 2012. Chả hiểu tại sao thằng Mishu này kiệm tiền thay đổi tý ngoại thất sao cho nó mới mẻ hơn tý. Trong khi đó xe Hàn chỉ đôi năm là ra body mới.

Body giống hệt bản cũ, khác mỗi cái đèn pha, theo kiểu xấu đi và không hợp. Đúng bọn thiết kế kiểu dáng xe này có vấn đề thật.Cái nữa có mỗi con động cơ để kêu bao năm mà nó không chịu nâng lên 2.5 hay 2.0 có tăng áp. Rất yếu sinh lỹ

Out là con xe xấu nhất mà em từng nhìn thấy. Hình thức giống các xe đầu những năm 2000. Chạy thì cũng chả có gì xuất sắc. Hộp số CVT cũng là điểm trừ lớn.

Chả bao h cao hơn được Cam, và chạy cũng chả bằng Cam được. Cái xe Vin cục mịch, gọi là ăn theo tên tuổi Đức, nhưng chất nó được mấy chục % xe Đức, thì nhiều cụ cứ lờ tịt đi. Độ vọt, độ mượt chân ga, không ù ì, không lắc đuôi... phải cụ nào chạy cùng lúc 2 loại rồi mới biết. Chưa xét đến độ bền...

So thì so loại đồng hạng thôi. Lux là phân khúc trên, khung gầm nó phải khác, với tự trọng lớn hơn, thường cũng đầm hơn. Tuy nhiên độ linh hoạt, mượt mà thì lại là chuyện khác. Chất lượng theo thời gian cũng là một vấn đề. Xe thì em chạy đủ cả Mec C, E, S, Lexus570 rồi... không lấy nó so với...

Càng cải tiến nhìn càng xấu. Body E và Túc năm nay xấu đến mức tự sát được rồi, phá cách không ra hồn. Hay thì chưa bao giờ được gọi là hay, nếu đã ngồi sang Focus cùng đời thì chỉ muốn vứt ngay con Elantra đi ngay và luôn.

Thông số chỉ là thông số thôi. Thằng ku hàng xóm có con 2.0 đời 2020, số má rất sượng, nội thất nhựa còn kém cả vios taxi, khung gầm lục khục. Độ chơn chu mượt mà kém xa Honda

Em xem cờ nhíp Mê xe review mà thấy bảo muốn chuyển đổi các chế độ lái, phải vô cái màn hình cảm ứng, vuốt vuốt, enter một hồi mới chuyển đổi được, thêm nỗi con màn hình tàu này nó lại kém nhạy nữa. Đỉnh cao của thiết kế kiểu hàn xẻng hay tàu phù ng.u xuẩn. Những chức năng như này phải là các...

Vẫn chết như thường. Xe MPV 7 chỗ ở xứ Vệ chủ yếu dùng chạy dịch vụ, nên càng rẻ tiền càng bán chạy, chật chội, máy yếu không quan trọng. Đó là lý do Xpander, Su X7 nó đập chết Innova, vì nó rẻ hơn quá nhiều. Có lần em gọi taxi từ khách sạn đi nhậu mà nó gọi cho con Xpander, 6 ông to cao ngồi...

Em chạy 1 tháng là đủ biết hết chất lượng nó ở mức nào!...

À cái chế độ Kick down đó thì em có biết. Nhưng phải tầm Mec nó mới ngon, chứ mấy cái hộp sô Ford củ chuối này thì em lạ gì! Chạy qua hết các dòng xe Ford rồi.

Lỗi cũng 1 phần thôi. Chủ yếu thằng giám đốc khu vực nó ngu quá. Không đủ trình về mọi phương diện với mấy thằng Hàn xẻng nhiều mưu hèn kế bẩn. Hay dùng đội sêu bán hàng làm dlv trên các diễn đàn lùa gà mới. Xe Hàn giờ chỉ còn bán được ở VN chứ bên tàu đóng cửa sạch sẽ rồi. Chứ xe ford rất có...

Chốt lại chất tàu, thì chất lượng nó cũng chỉ ngang Zoty Z8, Bejjing X7 là may, đóng logo Mỹ, đội giá thêm gần 200 củ. Tóm lại làm giầu không khó! Ford như phò là cũng chả sai.

Dồn số vượt xe công ở đường bằng kiểu gì? Hay cứ nương đà dùng số D???

Xe không có chế độ chỉnh số bán tự động, mà chỉ có chế độ L để chạy đèo dốc.. Vãi nhể! Thế khác gì hộp số con công nông!

U mê lắm. Ford Việt, Toy Việt ... có sản xuất cái gì ngoài lắp ráp? Động cơ trên Focus Việt là của Mỹ, linh kiện châu Âu rất nhiều. Linh kiện trên Territory có đến 99,9% hàng địa phương tàu, ngon hơn cái mứt! Chất lượng rồi cũng chỉ sem sem Bajing X7 thôi. Có rồ tàu cũng đừng rồ quá hóa dại.

Ford toàn cầu còn khó sống tại thị trường Việt, huống hồ mác ford ruột tàu. Bọn sêu phò không đáng làm đối thủ của Mazda, Kia, Huyndai... chiến lược kinh doanh như mứt. Rồi lại ôm hận đóng cửa lần nữa.

Nếu bản trend <700, bản titan <800 thì còn bán cắc bụp thoi thóp. Cao hơn mức đó thì ra đi nhanh hơn Lifan. Nhìn gương focus vẫn chưa bớt ngáo

Chúc mừng Thái Nguyên