Kết quả tìm kiếm

Hôm trước Hiệp cũng nói với anh rồi, nhưng cứ chuột bạch trước xem thế nào. Hay thì phát huy, dở thì thôi. Hôm nào gặp chú thử đóng mở cửa xe anh mà xem, chắc chắn phết mỗi tội phải hơi mạnh tay.

Xấu, cắt dán lem nhem, đại khái hiệu quả không được như mong muốn. Hôm nay đi làm gioăng gặp mấy cụ đi Spark, Mirage và Altis. Mấy xe đấy cột A và B nó có gờ chờ sẵn, dán gioăng vào khi đóng cửa nó vừa khéo che kín khe giữa cửa và cột A,B trông đẹp lắm. Jolie không có gờ nên chịu không dán...

Chú chịu khó mua cái lọ Wax (Anh ko nhớ rõ tên lắm), dùng dưỡng nhựa xịt vào rồi lấy giẻ mềm lau. Mùi nó cũng dễ chịu, làm nhiều lần thì tapi nó cũng bóng

À địa chỉ đây ạ Tổng thiệt hại hết 850k và 60 phút cuộc đời ạ.

Nhận xét tổng thể: - Gián gioăng xong cảm giác (cảm giác thôi nhé) chống ồn được ít thôi, Khi xe vận hành thì tiếng ốn nó từ nhiều nguồn khác nhau: Tiếng động ngoài đường, tiếng máy, gầm, tiếng lốp xe cà xuống đường...Em làm xong chỉ cải thiện chút chút phần tiếng động ngoài đường, còn tiếng...

Nhưng cột B vẫn bị hở, lý do Jolie không có gờ để dán hoặc cài gioăng Xong cả 5 cánh, tổng thể gioăng dán

Cột A sau khi dán thì được như này, em khoái nhất

Chèn thêm vào gioăng nẹp kính

Làm trước 1 cánh bên lái để thử đã

Đại khái là sau khi gắn gioăng thì nó zư lày

Sáng nay rảnh rỗi sinh nông nổi, đi chuột bạch vụ chống bụi. Hiện trạng trước khi làm. Cứ hở ngoác nhìn ngứa mắt không chịu dc

Đề ngon, động cơ ngon thì cụ kiểm tra nốt đường xăng xuống + bơm xăng cho yên tâm

Em vẫn thiên về ý kiến phần động cơ. Củ đề, ắc quy thay mới mà để nổ kiểu yếu bình thì chỉ có phần động cơ bị ghì, dẫn đến tình trạng khó nổ hoặc không nổ được. Có thể tình trạng mới nên bị nhẹ. Cụ chủ cũng không nói rõ tình trạng này đã bị lâu chưa.

Cụ không nói rõ là trước đấy đã chạy khoảng bao nhiêu km rồi. Nghỉ 30p rồi lại đề được có khi nào tắc đường xăng xuống, khi dừng nghỉ xăng mới xuống kịp mới nổ được máy??

Máy nguội nổ bình thường mà nóng lại ko nổ em nghĩ căng đấy. Phán đoán: pitton khi nóng giãn nở, dẫn đến hiện tượng ghì máy, khó nổ hoặc không nổ được, khi để nguội pitton co lại thì mới nổ dc. Nôm na giống hiện tượng bó biên ở xe máy ý. Cái này là thiếu dầu bôi trơn động cơ. Nhẹ thì thay bơm...

Cụ thay cả củ đề mới hay chỉ thay roto, măng lích đề? Củ đề mà toi thì còn lâu mới đề nổ được. Xe cụ để một lúc vẫn đề bình thường mà.

Lâu lâu cụ đã vệ sinh CHK, thay lọc xăng chưa, bộ bugi còn ngon không? Xe CHK mà không nổ 1 là điện, 2 là xăng. 3 mới là cái gì bên trong

Em đoán bừa, Đúng bình yếu nên đề không nổ nhưng đẩy thì nổ. Cụ chạy một đoạn máy phát nó lại nạp vào bình nên lại có thể nổ được (Cái này nó chẳng liên quan máy nóng hay máy nguội) Giải pháp: Nếu mượn được bình khác thử cái biết ngay. Còn an toàn thì thay bình mới (Chú ý HSD của bình chỉ 24-36T...

Có gì đó sai sai

Của xe chú nhé, Còn của người e hơi bé=))=))=))=))=))=))=))=))