Kết quả tìm kiếm

Như ma trận cụ ah. Đến lúc có chân trong, ai thân quen thì được khám trước, hoặc tiêu cực không ai biết được!

/ Kể việc nặng,việc khó mà tranh nhau làm thì tốt biết mấy Cụ nhỉ? Đúng thật nát như tương bần, đớp không chừa gì cả!

Mai Cụ lên trạm gần trường lái Hùng Vương xem khả quan hơn không, nếu đặt lịch thì cứ phải đặt và qua trạm 8804 nữa xem sao, ko đặt sớm thì Cụ còn chờ dài, mà họ đổi sang đặt online cái lại phải đi bốc số đặt loằng ngoằng lắm. Tình hình này chắc đi xin đăng kiểm còn lâu đấy Cụ ah!

Giờ ở Hà Nội thì đăng ký online còn xếp hàng đông như hội, đăng ký kéo dài ra cả tháng. Còn về tỉnh thì các trạm ít hơn nhiều, mỗi tỉnh có 1 đến 3 cái là cùng. Xe đến hạn hàng tháng nhiều nên làm gì có chuyện vắng được Cụ. Nên chỉ chết dân thôi, chúng nó ngồi phòng lạnh không quan tâm đâu.

Chiều tối nay hẹn 1 tuần nữa. Cụ nào bảo vào sớm trong ngày là xong ah? Hà Nội thì đăng ký online chắc phải đến nửa tháng 4 rồi mà đăng ký không dễ, dạt về các tỉnh cũng không ăn thua. Nên chỉ lên tivi đăng kiểm là nhanh nhất! :))

Nghĩ đất nước mình cũng Ngộ thật cụ nhỉ? :))

Xe Tải hạn 25 năm, xe tàu vào Việt Nam những năm 2005 giờ còn thì xuống 3 tháng hoặc rã lấy phụ tùng. Còn chất lượng thì nó đương nhiên phải nâng cấp cải tiến theo thị trường. Máy động cơ hạng nặng Weichai, Ychai từ những năm 1950 dùng cho xe tải, tàu thuyền, xe khách....hộp số, máy liên doanh...

Em không dám lên lớp Cụ :)) Nhưng cụ nghe lại và nói về xe tàu vậy thì cụ chẳng hiểu gì về xe của nó!!!

Xe tàu em nói thật nó vào được cũng phải có cái giấy hồng kiểm định đạt tiêu chuẩn chất lượng nhà nước quy định( Kể cả Nhật, Mỹ hay Lào nhập về thì đều phải đạt). Còn xe tải tàu nó bán toàn cầu rồi cụ nhé(Cụ tổng mình đến thăm nó đến nhà máy Shacman đấy, xe nó cạnh tranh với xe Châu Âu, Mỹ trên...

Miếng bánh ở xe Kinh doanh vận tải! Tính ra thì đổ đầu giá cả Hàng hóa lại vào đầu dân. Phụ tùng giờ ai làm 6 tháng hỏng đâu cụ nhỉ? Khám dày để làm gì cho tốn tiền xã hội, đất nước?

Dân Việt Nam thu nhập cao tương đương các nước Ả Rập Saudi, Cata Cụ ah? Bỏ vài trăm triệu sang đấy toàn làm giúp việc gia đình với công nhân xây dựng với thời tiết 40 độ C. Nghĩ mà hài hước thật!

Cụ nghĩ xem xxx kiểm định, xxx quản lý giao thông khi đó TNGT xảy ra thì chỉ còn lái xe và đường xá. Nên kết luận lỗi chỉ còn lái xe, theo luật thiệt hại trên 100 triệu hoặc thiệt mạng về người Khởi tố vụ án. Nên khi đó nghề lái xe là nghề nguy hiểm nhất ở Việt Nam.

Đến cha đẻ của ô tô mà nó còn Văn minh như vậy nghĩ đến câu chuyện đăng kiểm của nước ta mà buồn cụ nhỉ? Đến quá hạn nó cũng tạo điều kiện cho dân, chứ ở ta cứ nghĩ quá hạn là xe lỗi không đảm bảo lưu thông, mà trở thành con mồi béo bở!

Đừng nghe.... Mà hãy nhìn.... Làm cụ nhỉ? :))

Em cũng không rõ cụ ah. Thấy qua trạm nào cũng ùn. Lâu dài lại sinh ra nghề cò đăng kiểm, dân muốn khám được lại phải mất tiền. Trò online cũng hành cho dân chán phải nôn tiền.

Dậy sớm để...... đi bốc số, đăng ký online kiểm định cho tuần tới. Trạm 29-16D Sài Đồng!

Trạm Vĩnh Phúc xếp hàng 2 ngày nay còn chưa đến lượt cụ nhé, xếp dài gần về đến Nội Bài rồi :)).

Thời kỳ 7 chấm mút thì đúng hơn cụ ah! :))

Trình độ quản lý 7.0 cụ ah, dẫn đầu thế giới! :))

Sau khi bỏ hộ khẩu chắc đến lúc còn xe cũng có CMND và Hộ khẩu riêng. Nghĩ thật vi diệu, nước ta chắc dẫn đầu thế giới về tiêu chuẩn kiểm định xe! :)) Rồi sẽ có dịch vụ khám xe, đăng kiểm hộ, dân lại tốn mớ tiền để con xe hoạt động.