Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn các cụ đã qtam. Xe e sửa được r. Bơm cao áp bị kém. Khi nóng máy tạp ra khe hở cơ khí nên ko đủ áp suất bơm dầu cho máy nên khó đề. E thay cái cục linh kiện trong bơm giờ đề phát ăn ngay r

X xe e đời cũ ko thấy có cảm biến đó cụ ạ. Lọc dầu với bơm dầu e cũng thay rồi và vẫn vậy. Máy nguội thì đề ngon mà nóng máy là khó đề. Có ng bảo do bơm cao áp mòn nên khi nóng áp suất dầu kém. Ng thì nói do xéc măng kém nên thay. Hic. Mai e xem vụ cái bơm trc xem sao. Cảm ơn cụ

Các cụ nghía qua thớt này. Cụ nào biết thì giúp cháu 1 câu với. Hic

Cụ liệt kê cho e vài nguyên nhân chính với

Hôm qua e có hỏi. Có ng bảo là xem lại lọc dầu với bơm dầu tự động. Khả năng do lọc bẩn. E cũng vệ sinh lại nhưng chưa thay mới được. Bơm thì chắc ko hỏng vì e mới thay rồi. Nhưng có cụ nào cho e hỏi là nếu lúc máy nóng trường hợp lọc dầu bẩn thì mình ấn bơm tay mấy phát cho bơm dầu vào mà máy...

Có mỗi lúc sáng dậy là e bật công tắc sấy vài giây trc khi đề. Xong lại tắt đi mà. Vđe là lúc chạy nóng máy rồi đề nó đếch nổ nữa. Chứ trc kia thì chạy càng nóng máy đề càng dễ nổ. Dòng máy dầu này là vậy. Hic

Cái công tắc thì có liên quan gì đâu cụ. Chỉ là để sấy cho máy nóng trc khi đề thôi mà.

Có cụ nào giúp cháu với. Xe đắp chiếu mấy ngày nay bao công việc mà ko có gì chạy

Chào các cụ! Chả là cháu có con TOYOTA Landcruiser bán tải máy dầu "máy đứng, 6 máy" dạo trc do bị chết rơle sấy chưa thay được nên lúc đề máy cháu thường lấy bình xịt muỗi xịt tí vào ống hút gió cho dễ nổ. Nhưng đi nóng máy rồi thì đề phát ăn ngay. Mấy bữa nay cháu có mang đến gara thợ có đấu...