Kết quả tìm kiếm

Theo "lời đồn" của thiên hạ nếu mà đúng thì cụ Vượng là siêu nhơn, hổng phải người thường: bị quản thúc tại gia, bị ung thư hoặc hàng tá bệnh hiểm nghèo, bị ám sát đi ám sát lại nhiều lần. Vậy mà vẫn Vinh với chả Phát. Thậm chí theo "lời đồn" thì người hiện tại chỉ là avatar...còn cụ ấy đâu rồi...

Tặng cụ nào muốn xem gầm "lởm" của Vinh Phát sau hơn 1 năm chạy. Chỉ độ 4 ống nhún thành bóng hơi, còn lại nguyên xi nhé. Moá. Riêng dàn gầm này đã phê lòi. BMW chắc tính tỷ bạc.

Cụ cứ thử chọc vào người ta đi...

Các cụ bị thu hút bởi bả. Phải xét toàn bộ dung lượng xe trên toàn thị trường, tức là so sánh mẫu tương ứng trên thị trường. Ví dụ Fadil so với Kia Morning, Huyndai I10, chẳng hạn. Còn LUX A 2.0 hơi lỡ cỡ, lấy trung bình cộng của Merc C200 và Camry chẳng hạn ... Thì mới đánh giá đc Vinfast bán...

Cụ bị ngẫn? Tôi chỉ là người mua xe. Cản đường hoài, chán!

Là VINFAST owner cũng vui cực. Đi Vinfast, ngắm những kẻ không có Vinfast gào rú mà chẳng thấy gì, vì xe đẹp quá, chất lượng khung gầm xịn quá, cách âm tốt quá, giảm xóc tốt quá, máy móc tốt quá, lái sướng quá các cụ ạ. Thành thử đôi khi tôi bỏ qua các cụ vì quên béng là có các cụ trên đời, cũng...

Nói chuyện với người ít học mệt nhưng họ còn nghe. Nói với người có chữ nhưng nhận thức thấp thì mệt hơn vì họ sẽ lôi mình xuống cái hố định kiến của họ. Nói chuyện với người khăng khăng phủ nhận thực tế thì chỉ bác sĩ tâm thần mới làm nổi. Nói chuyện với có tà ý thì...thôi dừng, mất thời gian.

Hội nhà cụ đây. Tôi lại tưởng cụ không dám nâng gầm. Chứ nâng gầm lên cụ nín lặng là hơn. Đừng vì mình tầm thường mà nhất định phải kéo người khác xuống như vậy. Không phải là cách khôn ngoan để tiến bộ. Còn về đồ tàu, tôi e cái phone cụ chat chit, cái áo cụ mặc, cái đồ cụ ăn, đố tránh khỏi tàu...

Người đàng hoàng bao giờ cũng lắng nghe, cầu thị. Nhỉ?

Cụ ấy bốc lên, khẳng định lung tung thật là cẩu thả. Anti cũng phải khéo chút, nói vậy ai tin. Vinfast cắt lương cụ ấy là phải rồi.

Mấy cụ làm ăn cẩu thả lộ liễu quá. Trừ hết lương rồi còn đâu. Cụ Vượng coi vậy chứ phạt cũng ác lắm á

Cụ có tài giả ngây qua đèn đỏ và tổ lái hay thật...phục cụ luôn đấy. Có thật là cụ chẳng hiểu cụ Keep chưng cái bao xúc xích Đức viết bằng tiếng Việt là để cười vào cái luận điệu bố đời của ai đó rằng 99% dân Đức chẳng biết Việt Nam ở đâu không nhỉ?

Các cụ tự mô tả mình rõ nét quá! Khá khen cụ láu cá lắm. Nhưng mà tự nói tự nghe, ngoài kia người ta vẫn mua Vinfast đều, ngay trong năm Covid khủng hoảng này. Câu trả lời đơn giản vậy thôi.

Cụ quả quyết xe Vinfast là đồ dởm. Nhiêu đó đủ hầu toà nếu cụ có danh tính thật chứ không phải chỉ là 1 cái nick.

Bài viết đó vô trách nhiệm cụ à. Nếu người nhà cụ làm trong tập đoàn đó biết cụ vô cảm và xằng bậy như vậy e có chuyện lục đục đấy. Nặc danh thì thôi. Có tên tuổi là luật sư có việc làm ngay cụ biết không?

Phần lớn xe giao trong năm 2020 nhé các cụ. Cho đến tháng 12 năm ngoái, số người đc nhận xe vẫn lác đác, toàn suất kiểu ngoại giao. Công suất nhà máy 250k xe/năm, nhưng đó là công suất thiết kế tối đa giai đoạn 1. Để tính toán sản xuất 1 xe, phải cân đôi sức hấp thụ của thị trường, kế hoạch đặt...

Gây chán nản chứ đau đầu gì đâu cụ. (Số liệu bên dưới hiệu đính theo ý kiến của 1 cụ): - 30.000 xe đến tay khách hàng, với giá chính các cụ cho là đắt quá quắt, so với tổng lượng xe bán ra 219.000 xe (mình viết 320.000) toàn thị trường năm 2019, hay 150.000 xe toàn thị trường năm 2020 covid...

Từ từ rảnh tôi hầu cụ. Hở cả đống xương sườn cụ ơi.

Nếu nhân danh góc nhìn khác, thì việc đất nước này có nên tồn tại hay không, loài người có nên tồn tại, hoặc có đáng sống hay không, hoặc cụ thể hơn, cụ có nên sống hay không, cũng có thể có góc nhìn khác. Nhưng chạy sai làn thì bị xe cán, chịu, cái này khỏi cần góc nhìn. Cũng như ăn cây táo mà...

Em biết thì ai cũng biết. Mình mượn cụ đó để nói với mọi người, những người không hâm chẳng hạn, trong đó có em hehe...😀