trước e cũng bị lỗi này, cũng thay cảm biến trục cam rồi thì phải nhưng ko hết. Cuối cùng phát hiện ra nguyên nhân do bộ tiếp điện chìa khoá chập chờn, làm điện trở ko ổn định gây ra dòng vào động cơ bất ổn. Thay 300k phát hết luôn :D
E đồng quan điểm với cụ trong trường hợp này. Rõ ràng với oto thì giá trị cấm của 2 biển này là như nhau, việc xử lý cùng 1 lỗi là điều hợp lý.
Với trường hợp từ NCT rẽ trái ra La Thành thì chỉ vi phạm lỗi ko tuân thủ biển báo thôi, vì đường đó ko cấm oto.
nói chung e thấy nếu đường ko quá tắc thì khi vào cua cứ ôm theo làn mà đi, ko cắt làn, ko chém vạch, kể cả rẽ trái hay phải. Nếu ko có vạch chia thì cua tròn theo cảm giác thôi
là e thì e cũng ko đỗ như này. che bố ngõ rồi thì đi thế quái nào đc. Ông nào lên báo chả trình bày mình đúng, mình có lý do. KO có vụ này thì chắc vẫn còn đỗ ở đấy
em thấy nhiều người ko có thói quen xuống xe thì nhìn lại xe mình đỗ vậy đã ổn chưa mà chỉnh lại nhỉ. nhiều người dừng xe ko trả lái, bánh còn quay nguyên ra ngoài đường cơ
Theo e hiểu là khi làm hdmb, chủ cũ phải ký vào bên bán. Còn cụ chưa ký thì cứ để thế mà đi, để dành sau này bán lại cho ng khác mà ng ta muốn sang tên thì mới ký vào bên ng mua.
1khi bên mua đã ký vào hdmb thì trong vòng 1 tháng phải làm thủ tục sang tên nếu k muốn bị phạt