Kết quả tìm kiếm

Cái này thì người đọc là dân ở bển chứ ofers kết luận cũng chẳng có tác dụng gì. Các cụ xem bài gốc có comments của dân Mẽo xem ntn. Tay này có viết cho The Drive nên cũng có ảnh hưởng nhất định. Cụ nào có background nhiều hơn thử gửi bài phản biện xem nó có đăng không :-)

Đây của cccm đây. Voa hơi "khó vào" https://www.motortrend.com/news/2023-vinfast-vf-8-preview-coming-to-america/ https://dot.la/vinfast-us-cars-2658955439.html

Ah, em cũng tư duy giống cụ ở đoạn giữa là thấy sp tốt và hợp lý thì mua thôi. Nhưng thấy cụ trăn trở về vị thế và giá trị Việt Nam trong còm của cụ thì em buột miệng hỏi vậy thôi. Cụ nói đúng, dở là đi bao đồng chuyện người khác em sẽ ko thế nữa vậy, cụ cũng thế nhé. Em cũng mơ ước định cư ở...

Em hỏi nghiêm túc là cụ thấy có nên tư vấn dân ta nên định cư ở chính các đô thị Vinhome và học luôn Vinschool ko? Chứ cần gì đi đâu xa. Nếu lôi được cả Tây qua định cư và học thì tốt nữa. Những sp của Vin đều có tâm và tầm mà :-) Ngoài ra còn tinh thần Việt trong đó nữa, tiền đỡ chảy ra nước...

Em cũng bàng hoàng và thấy khủng hoảng niềm tin. Bao lãnh đạo, bộ ban ngành cùng đoàn thể mà ko chèo lái được đất nước lại để 1 doanh nghiệp nắm giữ vận mệnh dân tộc thế này.

Lo giề. Khen đấy chứ. Khó có ai làm được thế :-)

Lạ nhỉ, nhiều khách hành dùng sp VF thấy tốt thì cứ chia sẻ và lan tỏa thông tin về những điểm tốt, những lợi ích có được với cộng đồng... người thực việc thực thì có tác động tốt nhất. Sao lại thấy nhiều cụ có vẻ quá đà, kể cả ngưỡng mộ thần tượng quá, thấy hơi lố kiểu: 1. Tôi dùng được thì...

Mình là khách hàng thì ủng hộ sản phẩm nếu nó phù tiêu chí của mình. Mỗi người một khẩu vị như mua vì giá rẻ, vì chất lượng, vì thích nhãn hiệu đó, vì trào lưu v.v. Ai không mua thì rõ ràng là sản phẩm ko hợp khẩu vị hoặc tiêu chí của họ. Còn bàn tán thì như cafe cà pháo bình thường thôi, có...

Chứng tỏ tiềm lực "sản xuất" cực khủng đấy cụ. Các hãng truyền thống phải lom dom các bản facelift để còn có sự chia sẻ linh kiện, phụ kiện, phụ tùng ở quy mô nhất định. Chứ chơi ra 1 mẫu được ít doanh số lại bỏ hẳn, ra mẫu mới mà vẫn phải lo khâu bảo hành, phụ tùng thay thế mẫu cũ là cả 1 vấn đề.

Với VF thì chắc là ko có khái niệm full/Big/minor change hay facelift hay sao ý :-))) Đổi là đổi hẳn Model như V34 thay bằng VF5, có khi VF5 thử nghiệm xong thì thay bằng VFx v.v. trong sự ngỡ ngàng của khách hàng, đặc biệt những người đã mua tiên phong :-))) Mình ko dám chê tỷ phú nhé - vì đó...

Hình như bác ko phải dân tài chính :( Nếu nói về kết quả hđsxkd thì đầu tiên phải so doanh thu (rev) với giá vốn (cos) để xem sp sản xuất ra có lãi ko đã. Kể cả khi lợi nhuận gộp (gross profit) dương, nghĩa là sx có lãi, cũng chưa chắc đã ổn vì còn chi phí hoạt động, chi phí hành chính, chi phí...

Hình như các cụ đang lệch pha nhau. Nếu nói về tiền bỏ ra cho VF thì là tiền của anh V, các cđ VF và trái chủ VF vv. là chuẩn. Nhưng có vẻ cụ kia đang nói về dòng tiền cho VN thì hiện tại một phần lớn đang chảy qua kênh Bđs đến VF và chảy ra ngoài VN. Thế nên câu chuyện lợi ích quốc gia tính về...

Nếu chỉ xét về giá cả và bỏ qua yếu tố quan ngại về bảo hành, về phụ tùng, về tính ổn định v.v. thì ai mua xe VF các đợt sau được lợi quá còn gì, từ giá 3-không 1,5-2 tỷ xuống còn 600-700tr. Xe điện chắc cũng bán lỗ như vậy thôi nên ai tin yêu thì nên mua để ủng hộ. Còn xét về chất lượng xe được...

Nếu xe bán được đến tay người tiêu dùng Mỹ hay Châu Âu thì là tốt mà cụ, nghĩa là đạt các tiêu chuẩn và được khách hàng tiên phong chấp nhận. Tiếp theo để duy trì được thị phần, giữ được khách hàng sẽ là rất rất tốt nữa. Xuất xe từ VF VN sang VF USA thì như cụ nói, vẫn là 1 bước trong logistics...

Thuê thì nói miạ nó là thuê thì ai chê. Lại cứ như mấy con cave hay sâu bít thuê xe câu khách làm phông bạt kiếm khách. Thật thế thì nó hèn cả người đi. Có thể a V chẳng muốn làm thế đâu, chỉ vì bọn ở dưới nhiệt tình quá thành ra vậy thôi ..

Vẫn đợi cụ tư vấn nhé

Cảm ơn cụ. Đã xem nhưng ko rõ mới phải hỏi cụ. Nếu ko tiện thì cụ innox. Em cần máy nguyên seal, pin càng trâu càng tốt, budget 10tr quay đầu để làm quà tặng cháu trai học đại học.

Cụ giới thiệu 1-2 con samsung pin trâu nhất còn nguyên seal nhé.

Các cụ thích cãi cùn thì chắc vẫn được, nhưng mất thời gian. Né được thì né. Biển chỉ dẫn nhưng nếu cụ nào lỡ đi vào đấy rồi, thấy cagt thì chủ động xi nhan tấp lề, lật nắp capo ngó nghiêng rồi lại lên xe xi nhan ra đi tiếp ra đúng làn to thì có lý do hợp lý để đi vào đó. Thậm chí có thể xuống...

Em cho a ttin sổ và vị trí vào inbox nhé