Kết quả tìm kiếm

Không có cửa cụ ơi, Trung Nam Hải không bao giờ cấp phép bay qua cho các chuyến bay dạng này, đặc biệt là lại từ VN đến Nga. Cái vụ bay bò này thằng Khựa khắm khú nhất TG luôn.

Mới đầu thôi bác, sau một vài năm quen rồi thì nó cũng nhạt dần. Cái kết luận của em cũng là qua chục năm lái xe mới rút ra đấy bác ạ.

Ơ, em công kích toàn bộ các thứ của VW và cả AE cá nhân trong hội VW bao giờ? Có mấy bác như bác Kun píc em rất thích đọc các post của bác ấy!

Nó tiến hóa sớm là vì nó gặp may khi hiểu ra các giá trị của tự do sớm hơn dân phương Đông. Từ đó trình độ khoa học, trình độ kỹ thuật, trình độ quản lý v.v. nói chung là tất tần tật các loại trình độ được phát triển mạnh, làm bản lề cho việc đè đầu cưỡi cổ các dân tộc khác. Đó mới là cái cốt lõi!

Đây bác, thích kỹ thuật thì nó phải dư lày. Đáng tiếc là dù có TSI và TFSI thì Audi vẫn đang bị coi là tiêu tốn nhiên liệu nhất nếu so với Mercedes, BMW hay Lexus, thế mới đau! Thực ra việc bác công kích cá nhân cũng là chuyện bình thường, phép ngụy biện được sử dụng nhiều nhất chính là công...

Phải tự cố gắng thôi, bất kỳ hoàn cảnh nào thì cũng không thể hạ thấp bản thân được! Ở đây là về mặt văn hóa. Thời gian gần đây em thấy Merc C-Class có số lượng di chuyển tăng mạnh trên các đường phố HN, đáng buồn là có rất nhiều trường hợp đi Merc trên phố mà như... chạy công nông Hoa Sen trên...

Sao bác không nói về kỹ thuật, phân tích xem em nói đúng ở đâu, sai ở đâu, mà lại quay sang công kích cá nhân là sao nhỉ! WV có xuất xứ từ đất nước có trình độ văn minh hàng đầu, theo em những người sử dụng nó nên cố gắng phấn đấu xứng đáng với nguồn gốc của cái xe đó :).

Chả hiểu thế nào chứ thằng Israel nó cứ như muốn gì làm nấy, nào là bay sang ném bom, nào là bắn tên lửa mà chả thấy anh Assad làm được gì.

Càng thế này thì nó gấp vào thân sao nhỉ?

Tưởng cái gì ghê gớm, cái TSI với TFSI này nó có tám đời, cũng đủ cả ưu nhược chứ không phải thần thánh gì đâu.

Làm gì có ai ghét. Em đang chạy cả xe Đức, Nhật, Hàn, chả thấy ghét hay yêu thằng nào cả, mỗi thằng 1 mục đích, 1 hoàn cảnh. Xe nó là cái phương tiện, yêu với ghét nên để dành cho những cái gì đó ý nghĩa hơn.

Mỹ thì không thể gọi là duyệt binh, mà chỉ là diễu hành thôi. Diễu hành thì quân, dân đều lần lượt "diễu", như là đi chảy hội. Còn duyệt binh thì phải có tướng lãnh đi xe ra duyệt đội hình, ra lệnh các khối binh "duyệt" rầm rập qua lễ đài. Mỹ thì đúng là không duyệt binh bao giờ thật, nhưng diễu...

Máy dầu luôn đắt hơn máy xăng vì phức tạp hơn, giá chế tạo ra đắt hơn. Đó mới là lực cản lớn nhất của máy dầu so với máy xăng, dù máy dầu tiết kiệm hơn nhưng giá bán ban đầu đắt hơn nên phải nhiều năm sau mới hoàn vốn. Mấy cái vụ hôi với ồn là của những ông chả biết khỉ gì, hơi đâu mà giải thích...

Hâm íu chịu được, ông chủ thớt hỏi tin từ năm 2009, giờ 4 năm rồi còn bàn bạc cuốc thuổng gì nữa!

Chỗ này theo em là nơi ngủ trưa tốt nhất Paris, em mấy lần ra đấy nằm khèo chỗ 2 cái hồ nước 2 bên kim tự tháp đánh giấc ngon lành từ trưa đến tận chiều tối :)) :)) :)).

Em la dân hàng không nhưng hiểu biết về máy bay kém lắm bác ạ, các thông số về kỹ thuật không phải là chuyên môn của em, quanh quẩn em chỉ biết được số lượng ghế, tải thương mại của mấy cái tàu nhà mình thôi. Đặc biệt mấy cái loại lưỡng cư này thì em mù tịt luôn bác ạ. Chắc là cần trang bị cho...

Cụ Chã cho em hỏi là chú Otto này có cất hạ cánh trên đường bang cứng được không hay cứ phải xuống nước mới chiến được?

Bài học lớn nhất của vụ OZ này không phải là an toàn khai thác mà là... trình độ PR. Khả năng bộ phận PR của OZ, cũng giống như của nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc khác thời gian gần đây, ở mức độ thượng thừa. Họ biến 1 sai lầm chết người thành 1 hình ảnh sáng ngời về công tác sơ tán, đến nỗi cụ...

Cụ dùng cái ống điếu này làm gì thế!

Nhà mình mới quyết định trang bị vũ khí quân dụng cho kiểm ngư, em cũng thấy lo!